Porsche 964 Carrera 2

Het voertuig in detail

Jorge is het eerste volledig gerestaureerde referentievoertuig van DAVID Finest Sports Cars en markeert de start van een nieuwe lijn hoogwaardig opgebouwde luchtgekoelde Porsches uit Hamburg. De basis van dit uitzonderlijke project is een Porsche 964 Carrera 2, bouwjaar 1991, voor het eerst geregistreerd op 27-03-1992. De auto werd oorspronkelijk geleverd in Grand Prix-wit met een zwart lederen interieur. Tijdens de restauratie werd Jorge volledig gedemonteerd, tot op de kale carrosserie ontlakt en vervolgens opnieuw gespoten in Jetgroen metallic.

Het doel van het project was niet om het karakter van de 964 fundamenteel te veranderen, maar om deze consequent te verfijnen. DAVID Finest Sports Cars beschouwt Jorge als een referentieauto: een opnieuw opgebouwde luchtgekoelde 911 die visueel dicht bij het origineel blijft, maar technisch gemoderniseerd is waar dit het rijgevoel, de kwaliteit en de geschiktheid voor dagelijks gebruik verbetert. De totale omvang van het project bedraagt ongeveer 300.000 euro.

De carrosserie werd volledig gedemonteerd; elk onderdeel werd gecontroleerd, gereviseerd, verfijnd of vervangen. Aan de buitenkant kreeg Jorge gerichte RS-accenten, waaronder de luchtinlaten aan de voorkant, een RS-achterbumper en een achterruit in de stijl van de 964 Carrera RS. De originele koplampen werden omgebouwd naar led-technologie. Op het eerste gezicht blijft de Jorge echter bewust ingetogen – geheel in de geest van de Noord-Duitse understatement-aanpak van DAVID Finest Sports Cars.

Ook de aandrijving is grondig herzien. De 3,6-liter boxermotor is volledig gereviseerd. De cilinderkoppen zijn bewerkt, aan de inlaatzijde zijn grotere kleppen gemonteerd en de inlaten zijn dienovereenkomstig aangepast. Daar komen scherpere 288°-nokkenassen met een klepslag van 2,1 mm bij. De cilinderinhoud bleef ongewijzigd op 3,6 liter, maar het vermogen steeg tot 313 pk. De originele motorregeling bleef behouden en werd individueel afgesteld op de testbank. Een midweight-vliegwiel in GT-stijl, gecombineerd met de standaardkoppeling, zorgt voor een spontaner optrekken. Het uitlaatsysteem bestaat uit een Cup-pijp en een 100-celkatalysator.

De versnellingsbak is eveneens gereviseerd en gecombineerd met een 40 procent differentieelslot. De schakelweg bleef standaard. In het interieur wordt een Carrera GT-schakelpook gebruikt, die de sportief-exclusieve uitstraling van de cockpit onderstreept.

Het onderstel is vervangen door een KW V3 met HLS 4-liftsysteem. De pomp van het liftsysteem is in de reservewielkuip geïnstalleerd, de bedieningsknop is onopvallend in de schakelaar voor de mistlampen geïntegreerd. De aslagers zijn volledig gereviseerd en met ongeveer 30 procent stuggere rubberen lagers sportiever afgesteld. Hiermee combineert Jorge een nauwkeuriger rijgedrag met een basisafstelling die nog steeds geschikt is voor dagelijks gebruik.

Ook het remsysteem is aangepast aan het prestatie- en onderstelpeil. Op de vooras worden remklauwen van de Porsche 993 Turbo gebruikt, gecombineerd met 322 mm remschijven. Op de achteras werken 299 mm remschijven, geperforeerd in de stijl van de 964 RS. De wielen zijn BBS LeMans met gouden ster in de afmetingen 8,5 x 18 inch ET 50 voor en 10 x 18 inch ET 50 achter. De Jorge is uitgerust met Michelin Pilot Sport 2-banden met N-markering in 225/40 ZR 18 voor en 265/35 ZR 18 achter.

Het interieur is even consequent als smaakvol veredeld. De deurpanelen zijn geïnspireerd op de 964 Carrera RS, de Recaro Pole Position-stoelen hebben in jetgroen metallic gelakte kuipstoelen. Het lederen interieur is uitgevoerd in tweekleurig flesgroen/zwart en voorzien van bijpassende stiksels. Daarnaast zijn er gepersonaliseerde ronde instrumenten en een Porsche Classic Performance-stuurwiel, dat achteraf is gepersonaliseerd met een flesgroene 12-uur-markering en groene stiksels.

Een Blaupunkt Bremen SQR 46 infotainmentsysteem zorgt voor moderne bedieningsgemak. Bij de luidsprekeropstelling is bewust gekozen voor een minimalistische opzet: er zijn slechts twee luidsprekers in de deuren ingebouwd; een subwoofer of extra maatregelen onder de stoel zijn niet toegepast.

Jorge is daarmee een buitengewoon zorgvuldig opgebouwde Porsche 964 Carrera 2 met een duidelijke focus op het originele karakter, kwaliteit en rijprecisie. Hij is een toonbeeld van de filosofie van DAVID Finest Sports Cars: klassieke luchtgekoelde Porsches zo nieuw te laten beleven dat ze aanvoelen als een nieuwe auto uit een vervlogen tijdperk – met het geluid, het gevoel en de emotionaliteit van toen, maar met de afwerkingskwaliteit en afstemming van vandaag.