Porsche 964 Carrera RS N/GT

Het voertuig in detail

• Een van de slechts 290 geproduceerde exemplaren van de Carrera RS N/GT, de meest compromisloze variant van de RS uit de 964-generatie van Porsche
• Af fabriek uitgerust met een gelaste Matter-kooi, racezetels met vaste rugleuning en Schroth-zespuntsgordels
• Een atmosferische 3,6-liter M64/03 boxermotor, gekoppeld aan een hangeschakelde vijfversnellingsbak met korte overbrengingsverhoudingen
• Heeft twintig jaar lang in Duitse handen geweest en is gedurende die periode regelmatig onderhouden door Porsche Zentrum Paderborn (Thiel Sportwagen)
• Uitgebreid gedocumenteerd vanaf nieuw, met doorlopende onderhoudsgeschiedenis en tweejaarlijkse keuringen
• Heeft op het moment van catalogisering slechts 35.892 kilometer (≈22.302 mijl) op de teller staan

Chassis 499100, een van de slechts 290 gebouwde Clubsport N/GT-exemplaren, werd afgeleverd in het iconische Guards Red en was af fabriek uitgerust met de gelaste Matter-rolkooi, racezetels van glasvezel met vaste rugleuning en zespuntsgordels, zoals vastgelegd in het Duitse Fahrzeugbrief-registratiedocument. De auto werd voor het eerst geregistreerd op 31 december 1991 en kwam halverwege de jaren negentig in het langdurige bezit van Frank Henze uit Trendelburg, Duitsland, die hem registreerde als KS-L 911 en het onderhoud toevertrouwde aan Porsche Zentrum Paderborn (voorheen Thiel Sportwagen). Het bijbehorende dossier documenteert deze toegewijde zorg in detail, te beginnen met een onderhoudsbeurt bij 17.000 kilometer in augustus 1994, een uitgebreide 20.000-km-beurt in 1996 en een 40.000-km-beurt in 2008 bij 33.731 werkelijke km. Daarna volgden op regelmatige tijdstippen routineonderhoud en tweejaarlijkse TÜV- en DEKRA-keuringen, waarbij de kilometerteller tot 2015 langzaam opliep tot ongeveer 34.700 kilometer.

De auto is onlangs vanuit de Verenigde Staten geïmporteerd door Carrera RS-expert Thomas Josef Schmitz en wordt nu aangeboden vanuit een gerenommeerde Porsche-collectie in Maryland. Bij aankomst werd hij geïnspecteerd en onderhouden door At Speed Motors, die opmerkte dat het een „heerlijk licht rijdende auto met een zeer goede afstelling“ was, en hij slaagde vervolgens in 2024 voor de keuring van de staat Maryland. De auto is ongewijzigd gebleven, afgezien van de toevoeging van een Halon-brandblussysteem, en vertoont overal de originele laagdikte, behalve op het achterste zijpaneel aan bestuurderszijde, waar de kleur en textuur volgens de inbrengspecialist uitstekend overeenkomen. De auto is bovendien voorzien van PPF op de voorbumper, het voorste deel van de kofferklep en onder de koplampen, waardoor de originele afwerking wordt beschermd. Met slechts 35.892 kilometer (≈22.302 mijl) op de teller op het moment van catalogisering wordt deze zeldzame Guards Red Clubsport N/GT aangeboden als een uitgebreid gedocumenteerd exemplaar van de meest compromisloze 964 van Porsche en een van de mooiste straatauto’s van Porsche aller tijden.