Rode Porsche Boxster Spyder, afkomstig uit Frankrijk, van mei 2011, met slechts 2 eigenaren, 33.700 km, 100% onderhouden bij een Porsche-dealer volgens de aanbevelingen van de fabrikant.
De auto beschikt uiteraard over het onderhoudsboekje en alle originele papieren, inclusief alle facturen en de documentatie uit die tijd!
Kortom: een volledige en controleerbare onderhoudshistorie, een 100% originele lak (behalve de voorbumper) in een zeldzame kleur voor dit model, namelijk Indisch rood, en de auto heeft nooit een ongeval gehad; hij verkeert in perfecte staat.
De opties? Het minimum om de geest van maximale lichtheid te respecteren. Dat wil zeggen: geen airconditioning, een cruise control, het Sport Chrono-pakket, een sportuitlaat en een handgeschakelde versnellingsbak met korte schakelweg.
Wat de pers er bij de introductie over zei:
De Porsche Boxster Spyder 2010 is geen gewone roadster; het is een rijdende liefdesverklaring aan het pure rijplezier. Met zijn lage voorruit, minimalistische kap en de iconische dubbele ‘snelheidsbobbels’ achter de stoelen ademt hij het DNA van de autosport. Elk detail is ontworpen met één doel voor ogen: het gewicht verminderen en de rijervaring maximaliseren. Het is een Boxster in zijn meest pure en eerlijke vorm.
Onder de motorkap schuilt een 3,4-liter zescilinder-boxermotor die zijn vermogen rechtstreeks naar de achterwielen overbrengt. Het geluid bij hoge toerentallen is verslavend, de respons is chirurgisch nauwkeurig. Dankzij het lage gewicht, de sportophanging en de perfecte balans lijkt elke bocht op maat gemaakt. Dit is geen auto die je zomaar bestuurt, hij neemt je volledig in beslag.
De Boxster Spyder is gemaakt voor liefhebbers die met hun hart kiezen. Geen overbodige luxe, alleen karakter, precisie en emotie. Of je nu een bergpas bedwingt of geniet van een zomerse rit met open dak, deze Porsche maakt van elke kilometer een belevenis. Zeldzaam, elegant en resoluut sportief. De Boxster Spyder is een moderne klassieker die je absoluut moet rijden.
Testrit met de Porsche Boxster Spyder
Een bolide voor liefhebbers van frisse lucht
Testrit met de Porsche Boxster Spyder: een uiterst strak afgestelde kap, meer vermogen, een stijver chassis en twee speelse bobbels op de lange motorkap. Het gaat om een iets duurdere Porsche Boxster Spyder, die moet bewijzen dat hij van een hogere klasse is dan de Boxster S.
De Porsche Boxster Spyder is vooral lichter geworden
Wat is er minder voor meer geld? Vooral gewicht. Een noodkap, een aluminium achterklep in plaats van staal, wat 21 kg bespaart, 15 kg voor de lichtmetalen deuren, 12 kg voor de kuipstoelen, 7 kg voor de kleinere brandstoftank. De Spyder-testauto weegt 1.328 kg inclusief automatische airco en het navigatie- en audiosysteem: overbodig gewicht voor sportieve bestuurders. De zomerse hitte wordt immers door de wind weggeblazen, de zescilinder zorgt voor het geluid en bovendien kun je in een Porsche niet verdwalen: alle routes zijn goed, zeker in de Porsche Boxster Spyder.
2010 
2010 
