Chassisnummer WP0AE2A96JS185336
Zes minuten en 47,3 seconden. Deze tijd was het resultaat van één snelle ronde op de Nürburgring Nordschleife, gereden door de 911 GT2 RS en Porsche-fabriekscoureur Lars Kern. Verbazingwekkend genoeg verbeterde deze recordtijd van de GT2 RS – bij de introductie „het krachtigste straatlegale 911-model aller tijden“ genoemd – het ronderecord van de Porsche 918 Spyder-hypercar op de Nürburgring uit 2013 met bijna 10 seconden. Een behoorlijke prestatie van de tijdloze 911, een ontwerp dat is bijgeschaafd en verfijnd, maar sinds zijn debuut op de Frankfurt Motor Show ruim 60 jaar geleden onmiskenbaar een 911 is gebleven. De 911 GT2 RS uit 2018, die werd gelanceerd tijdens het Goodwood Festival of Speed in 2017, vertegenwoordigt het hoogtepunt van de 991.2-generatie.
Zelfs na negen jaar blijven de feiten en cijfers rond de 911 GT2 RS verbluffend. 700 PS, 553 lb-ft koppel, van 0 naar 60 mph in 2,7 seconden en een topsnelheid op het circuit van 211 mph. Met zulke verbluffende prestaties die via de achterwielen worden overgebracht, is het geen wonder dat op zoveel dremplaten van de GT2 RS de woorden ‘Widowmaker’ of ‘Witwenmacher’ stonden gegraveerd en dat de toewijzingen voor deze auto zo fel begeerd waren.
Deze Porsche 911 GT2 RS uit 2018 is een zeldzaam exemplaar, uitgevoerd in de ‘Paint to Sample’-kleur Gulf Blue. Deze optionele lichtblauwe kleur verscheen voor het eerst op de kleurenkaarten van Porsche in 1972, na twee opeenvolgende jaren van dominantie door de door John Wyer’s Gulf Oil gesponsorde 917’s en 908/3’s – en na een schitterend filmdebuut in Gulf Blue door Steve McQueen in Le Mans. Het is een understatement om te zeggen dat deze uit de motorsport afkomstige kleur legendarisch is binnen Porsche-kringen. De tint, die even zeldzaam als moeiteloos elegant is, kostte bij Exclusive Manufaktur een meerprijs van 12.830 dollar.
De cockpit is al even opvallend, bekleed met zwart leer met rode ‘Deviated Stitching’ en zwart Alcantara, waarbij beide materialen zorgvuldig zijn aangebracht op de stoelinzetstukken, het stuurwiel en de hemelbekleding. De verlichte dorpellijsten, de afwerking van de middenconsole, de deurpanelen en het dashboard zijn allemaal voorzien van optionele koolstofvezelafwerking.
Andere in de fabriek gemonteerde opties zijn onder meer een brandstoftank met grotere capaciteit, een vooras-hefsysteem, het Light Design-pakket, een BOSE-surroundsoundsysteem, het Chrono-pakket met voorbereiding voor Lap Trigger, zwarte LED-koplampen met Porsche Dynamic Light System en een met leer beklede stuurkolom.
De belangrijkste optie is echter het zeer gewilde Weissach-pakket van $31.000. Dit pakket is ontwikkeld als een uitgebreid gewichtsverlichtingspakket dat bijna 40 pounds bespaart en rust de GT2 RS uit met talrijke koolstofvezelcomponenten, waaronder het dak, de stabilisatorstangen en de eindstangen op beide assen. Voor een meerprijs van $13.000 kon de Witwenmacher worden besteld met gesmede magnesiumvelgen, die het totale en onafgeveerde gewicht met meer dan 25 pounds verminderen. Bovendien is dit exemplaar uitgerust met $63.000 aan koolstofvezelbekleding van 9Design.
Wat veel liefhebbers zich wellicht niet realiseren, is hoe zeldzaam het is om een GT2 RS voor de Amerikaanse markt te vinden die is uitgerust met de combinatie van ‘Paint to Sample’, het Weissach-pakket en de lichtgewicht magnesiumvelgen. Geconfronteerd met een ongekende vraag en productiebeperkingen die zowel de ‘Paint to Sample’-aanvragen als de productie van de magnesiumvelgen beïnvloedden, moest Porsche Cars North America zelfs zijn 918 Spyder Circle-leden en VIP-klanten vragen om tussen deze twee te kiezen. Als gevolg daarvan verlieten slechts een select aantal auto’s de fabriek met alle drie de opties – een onderscheid waar dit exemplaar trots op is.
Volgens het onberispelijke CARFAX-voertuighistorieverslag werd deze 911 GT2 RS uit 2018 in september 2018 nieuw afgeleverd bij Porsche North Houston. Waarschijnlijk werd hij vervolgens door de dealer doorverkocht aan Porsche Colorado Springs, voordat hij in maart 2020 werd verkocht aan zijn eerste eigenaar in Californië. Het rapport vermeldt vervolgens twee eigenaren tussen 2020 en 2023, waarbij onderhoud werd uitgevoerd bij Niello Porsche (nu Porsche Rocklin), totdat de auto in 2023 met een stand van ongeveer 2.500 mijl werd aangekocht door de derde eigenaar in Arizona. Sindsdien is er slechts 2.779 mijl aan de kilometerteller toegevoegd, waardoor dit niet alleen een van de zeldzaamste fabrieksconfiguraties is, maar zeker ook een van de best bewaarde.
Bijna een decennium later blijft de 911 GT2 RS een van de meest formidabele en doelgerichte productieauto’s uit Stuttgart, een definitieve uitdrukking van Porsche’s niet-aflatende streven naar perfectie in de motorsport. Uitgerust met het Weissach-pakket, gesmede magnesiumvelgen en een uitzonderlijke lijst van fabrieksopties, met als hoogtepunt de direct herkenbare ‘Paint to Sample’ Gulf Blue-lak, is dit exemplaar met lage kilometerstand klaar om elke bergweg of zondagochtend-autoshow, aangedreven door koffie, te domineren.
Verder lezen
