Porsche 991.2 GT2 RS

O cockpit é igualmente impressionante, revestido em couro preto com costura vermelha em padrão “Deviated Stitching”, juntamente com Alcântara preto, sendo que ambos os materiais revestem cuidadosamente as inserções dos bancos, o volante e o forro do teto. As proteções iluminadas dos batentes das portas, o acabamento do console central, os painéis das portas e o painel de instrumentos apresentam acabamento opcional em fibra de carbono.

Outras opções instaladas de fábrica incluem tanque de combustível de maior capacidade, sistema de elevação do eixo dianteiro, pacote de design de iluminação, sistema de som surround BOSE, pacote Chrono com preparação para o Lap Trigger, faróis de LED em preto com Porsche Dynamic Light System e revestimento da coluna de direção em couro.

No entanto, a opção mais significativa é o altamente cobiçado Pacote Weissach, de US$ 31.000. Desenvolvido como um pacote abrangente de redução de peso que elimina quase 40 libras, ele equipa o GT2 RS com inúmeros componentes de fibra de carbono, incluindo o teto, as barras estabilizadoras e as articulações finais em ambos os eixos. Por US$ 13.000 adicionais, o Witwenmacher poderia ser encomendado com rodas de magnésio forjado, reduzindo o peso total e o peso não suspenso em mais de 25 libras. Além disso, este exemplar está equipado com acabamentos em fibra de carbono da 9Design no valor de US$ 63.000.

O que muitos entusiastas talvez não percebam é o quão raro é encontrar um GT2 RS do mercado norte-americano equipado com a tríade de “Paint to Sample”, o Pacote Weissach e as rodas leves de magnésio. Diante de uma demanda sem precedentes e de restrições de produção que afetavam tanto os pedidos de “Paint to Sample” quanto a fabricação das rodas de magnésio, a Porsche Cars North America exigiu até mesmo que seus membros do 918 Spyder Circle e clientes VIP escolhessem entre as duas opções. Como resultado, apenas um seleto grupo de carros saiu da fábrica com as três opções — uma distinção da qual este exemplar se orgulha.

De acordo com seu relatório de histórico do veículo CARFAX, sem registros de sinistros, este 911 GT2 RS 2018 foi entregue novo à Porsche North Houston em setembro de 2018. Provavelmente, foi então transferido pela concessionária para a Porsche Colorado Springs antes de ser vendido, em março de 2020, ao seu primeiro proprietário, residente na Califórnia. O relatório registra, posteriormente, dois proprietários entre 2020 e 2023, com manutenção realizada na Niello Porsche (atual Porsche Rocklin), até que o veículo foi adquirido por seu terceiro proprietário no Arizona, com aproximadamente 2.500 milhas em 2023. Desde então, apenas 2.779 milhas foram somadas ao odômetro, tornando este modelo não apenas uma das configurações de fábrica mais raras, mas certamente também uma das mais bem preservadas.

Quase uma década depois, o 911 GT2 RS continua sendo um dos carros de série mais formidáveis e especializados a sair de Stuttgart, uma expressão definitiva da busca incansável da Porsche pela perfeição no automobilismo. Equipado com o Pacote Weissach, rodas de magnésio forjado e uma lista excepcional de opções de fábrica, com destaque para seu acabamento “Paint to Sample” na cor Gulf Blue, instantaneamente reconhecível, este exemplar com baixa quilometragem está pronto para dominar qualquer estrada sinuosa ou exposição de carros nas manhãs de domingo, regada a café.