Onder de achterklep bevindt zich de atmosferische 3,4-liter zescilinder-boxermotor van Porsche, die 350 horsepower levert. De 991.1 vertegenwoordigt de laatste generatie van de standaard Carrera die nog een atmosferische motor had, voordat Porsche met de latere 991.2 turbomotoren in het hele Carrera-gamma introduceerde. De progressieve vermogensafgifte, de onmiddellijke gasrespons en het kenmerkende geluid van de zescilinder-boxermotor worden daarom steeds meer gewaardeerd door liefhebbers.
Deze specifieke auto onderscheidt zich bovendien door zijn handgeschakelde zevenversnellingsbak. De 991 was de eerste in serie geproduceerde auto ter wereld die werd aangeboden met een hangeschakelde zevenversnellingsbak, waardoor de bestuurder een mate van betrokkenheid ervaart die onder moderne sportwagens steeds zeldzamer is geworden.
Hoewel onmiddellijk herkenbaar als een 911, vertegenwoordigde de 991-generatie een van de belangrijkste technische ontwikkelingen in de geschiedenis van het model. De wielbasis werd verlengd, de spoorbreedte vergroot en bijna 90 procent van de onderdelen werd nieuw ontwikkeld of ingrijpend herontworpen. De constructie van aluminium en staal maakte de carrosserie bovendien lichter en stijver, waardoor Porsche het comfort, de stabiliteit en de prestaties kon verbeteren zonder afbreuk te doen aan het essentiële karakter van de 911.
Het cabrioletdak was op zichzelf al een indrukwekkend staaltje techniek. In het stoffen dak werden lichtgewicht structurele elementen verwerkt om bij gesloten toestand een vloeiend profiel te behouden, waardoor het silhouet van de Cabriolet opmerkelijk dicht bij dat van de Coupé ligt. Het resultaat is een auto die zowel met gesloten als met open dak even overtuigend is.
Deze Carrera Cabriolet, voor het eerst geregistreerd in maart 2013, werd oorspronkelijk afgeleverd in Keulen, Duitsland. Hij heeft 70.500 kilometer afgelegd en heeft sinds nieuw slechts twee eigenaren gehad. De auto is onbeschadigd en heeft nog steeds zijn originele fabriekslak, twee bijzonder waardevolle eigenschappen voor een goed bewaard gebleven exemplaar van deze generatie.
Het meest recente onderhoud werd in juli 2025 uitgevoerd bij 65.800 kilometer. De uitrusting omvat het Sportpakket, sportstoelen en het automatische start-stopsysteem, wat zowel het sportieve karakter als de bruikbaarheid in het dagelijks gebruik verder versterkt.
De 991-generatie wordt algemeen beschouwd als een van de beste compromissen in de moderne 911-reeks. Hij biedt aanzienlijk meer verfijning, binnenruimte en comfort op lange afstanden dan zijn voorgangers, terwijl hij een atmosferische motor, een hydraulisch aanvoelende rijbeleving en de onmiskenbare balans van een Porsche met motor achterin behoudt. Dankzij deze dubbele persoonlijkheid functioneert hij even goed als een ontspannen open Grand Tourer als een boeiende sportwagen op veeleisender wegen.
Dit specifieke exemplaar heeft bovendien een passend historisch detail: in 2013 was het 50 jaar geleden dat de Porsche 911 werd geïntroduceerd, precies een halve eeuw nadat het model in 1963 voor het eerst werd gepresenteerd.
Met zijn verfijnde kleurencombinatie, hangeschakelde zevenversnellingsbak, beperkte eigendomsgeschiedenis, originele lak en zorgvuldig onderhouden staat vertegenwoordigt deze Porsche 991.1 Carrera Cabriolet een steeds begeerlijkere interpretatie van de moderne 911: elegant genoeg voor toertochten op het vasteland, maar toch voldoende mechanisch en boeiend om de echte Porsche-liefhebber tevreden te stellen.
Verder lezen
2014 
2012 
2013 
2015 
