Unter dem Heckdeck verbirgt sich der 3,4-Liter-Sechszylinder-Boxermotor von Porsche mit Saugmotor, der 350 horsepower leistet. Der 991.1 stellt die letzte Generation des Standard-Carrera dar, die noch über einen Saugmotor verfügte, bevor Porsche mit dem späteren 991.2 die Turboaufladung in der gesamten Carrera-Baureihe einführte. Seine progressive Leistungsentfaltung, das unmittelbare Ansprechverhalten und der unverwechselbare Klang des Sechszylinder-Boxermotors werden daher von Liebhabern zunehmend geschätzt.
Dieses spezielle Fahrzeug zeichnet sich zudem durch sein Siebengang-Schaltgetriebe aus. Der 991 war das weltweit erste Serienfahrzeug, das mit einem Siebengang-Schaltgetriebe angeboten wurde, was dem Fahrer ein Maß an Fahrbeteiligung ermöglicht, das bei modernen Sportwagen immer seltener geworden ist.
Obwohl auf den ersten Blick als 911 erkennbar, stellte die 991er-Generation eine der bedeutendsten technischen Weiterentwicklungen in der Modellgeschichte dar. Der Radstand wurde verlängert, die Spurweite verbreitert und fast 90 Prozent der Komponenten neu entwickelt oder grundlegend überarbeitet. Die Aluminium-Stahl-Konstruktion machte die Karosserie zudem leichter und steifer, wodurch Porsche Komfort, Stabilität und Leistung verbessern konnte, ohne den wesentlichen Charakter des 911 zu beeinträchtigen.
Das Cabriolet-Verdeck war selbst eine beeindruckende technische Meisterleistung. In das Stoffverdeck wurden leichte Strukturelemente integriert, um im geschlossenen Zustand ein glattes Profil zu bewahren, wodurch das Cabriolet eine Silhouette erhielt, die der des Coupés bemerkenswert nahekommt. Das Ergebnis ist ein Fahrzeug, das sowohl bei geschlossenem als auch bei geöffnetem Verdeck gleichermaßen überzeugt.
Dieses Carrera Cabriolet wurde im März 2013 erstmals zugelassen und ursprünglich in Köln ausgeliefert. Es hat 70.500 Kilometer zurückgelegt und hatte seit der Erstzulassung nur zwei Besitzer. Das Fahrzeug ist unfallfrei und verfügt noch über die originale Werkslackierung – zwei besonders wertvolle Eigenschaften für ein gut erhaltenes Exemplar dieser Generation.
Die letzte Wartung wurde im Juli 2025 bei 65.800 Kilometern durchgeführt. Zur Ausstattung gehören das Sportpaket, Sportsitze und das automatische Start-Stopp-System, was sowohl seinen sportlichen Charakter als auch seine Alltagstauglichkeit weiter verbessert.
Die 991er-Generation gilt weithin als einer der gelungensten Kompromisse in der modernen 911-Reihe. Sie bietet deutlich mehr Raffinesse, Innenraum und Langstreckenkomfort als ihre Vorgänger, behält dabei aber einen Saugmotor, ein hydraulisch anmutendes Fahrgefühl und die unverwechselbare Ausgewogenheit eines Porsche mit Heckmotor bei. Diese doppelte Persönlichkeit ermöglicht es ihm, gleichermaßen gut als entspannter Grand Tourer mit offenem Verdeck wie auch als fesselnder Sportwagen auf anspruchsvolleren Straßen zu fungieren.
Zu diesem speziellen Exemplar gehört zudem ein passendes historisches Detail: 2013 feierte der Porsche 911 sein 50-jähriges Jubiläum, genau ein halbes Jahrhundert nach der ersten Vorstellung des Modells im Jahr 1963.
Mit seiner raffinierten Farbkombination, dem Siebengang-Schaltgetriebe, der kurzen Besitzgeschichte, der Original-Lackierung und dem sorgfältig gepflegten Zustand stellt dieses Porsche 991.1 Carrera Cabriolet eine zunehmend begehrte Interpretation des modernen 911 dar: elegant genug für Touren auf dem europäischen Festland, aber dennoch mechanisch und fesselnd genug, um den wahren Porsche-Enthusiasten zufrieden zu stellen.
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