Porsche 993 Carrera

Het voertuig in detail

Qua uiterlijk is de 993 voorzien van een nieuwe cabriokap; zowel de bestuurders- als de passagiersstoel zijn zorgvuldig gerestaureerd en aangepast aan het origineel. Onlangs is een Grand-prix White-paneel aangebracht dat de Heckblende bedekt, waardoor de achterkant gestroomlijnder is geworden. Mechanisch gezien is de auto door deze opknapbeurt nu volledig rijklaar; de uitgevoerde werkzaamheden omvatten een nieuwe koppeling, alle rubberen bussen, de hoofdremcilinder, een nieuwe ophanging met geïnstalleerde H&R-verlagingsveren, evenals de aandrijfriemen en een volledige onderhoudsbeurt van het ontstekingssysteem. De voorruitomlijsting, de voor- en achterbumpers zijn opnieuw gespoten in de originele kleur en er is een volledige lakcorrectie uitgevoerd. Aan de voorkant is PPF aangebracht en de nieuwe banden zijn gemonteerd op 17-inch Cup 2-velgen. Onder de carrosserie heeft de 993 Cab een volledige, niet-schurende droogijsreiniging ondergaan, waarbij opgehoopte resten van vet, olie en vuil zijn verwijderd.

Als laatste model van de luchtgekoelde generatie, en vanwege de aanvankelijke onpopulariteit in combinatie met de waardevermindering van de nieuwe, watergekoelde 996-generatie, behielden de 993-Porsches hun waarde en werden veel exemplaren door hun eigenaren in uitstekende staat gehouden, wat resulteerde in de exemplaren die we vandaag de dag zien. De 993, ontwikkeld door Harm Lagaay en Tony Hatter, had vloeiendere lijnen dan zijn voorgangers, maar was ondanks de veranderingen nog steeds onmiskenbaar een 911. Porsche introduceerde een nieuwe multi-link achterwielophanging, waarmee het afstapte van torsiestangen, wat resulteerde in verbeterde stabiliteit bij hogere snelheden en uitstekende tractie bij het in- en uitgaan van bochten. Het interieur behield nog steeds dat analoge, op de bestuurder gerichte, doelgerichte karakter dat traditioneel is voor de 911’s. De 993 Carrera Cabriolet is terug en klaar om opnieuw van te genieten, met alle onderhoudsbeurten up-to-date.