Porsche 996 Turbo

De Tiptronic S (automaat) ontneemt de auto weliswaar enigszins het puristische karakter van een hangeschakelde versnellingsbak, maar past uitstekend bij het enorme koppel van 780 Nm en maakt er een uiterst krachtige, soevereine Gran Turismo van.

Een vergelijkbare auto met deze volledige geschiedenis, in de originele lak en met een recente high-end onderhoudsbeurt in het Porsche Centrum, is op de huidige markt vrijwel nergens anders te vinden. Een zeer aantrekkelijk aanbod voor zowel verzamelaars als liefhebbers.

Volledige documentatie:

Tot de voertuiggeschiedenis behoren niet alleen de originele koopovereenkomst van het Porsche Centrum Kaiserslautern ter waarde van 151.877,14 € van 3 mei 2002, maar ook de factuur van RUF Automobile voor de upgrade naar de R-Turbo 550 met een totale waarde van 27.964,75 €. Daarnaast zijn er onderhoudsfacturen en het door het Porsche Centrum bijgehouden onderhoudsboekje aanwezig. Deze documenten maken de auto niet alleen technisch, maar ook qua documentatie tot een absoluut hoogtepunt voor verzamelaars.

Deze auto is onderhouden bij het Porsche Centrum en is nu grondig gereviseerd.

de 996 Turbo was 20 jaar in het bezit van een Porsche-liefhebber.

Huidige stand september 2026:

De Turbo maakte deel uit van de collectie van de vorige eigenaar en werd slechts zelden gereden om stilstandschade te voorkomen. Een uitgebreide onderhoudsbeurt, inclusief complete remmen, nieuwe banden, alle vloeistoffen, oliën en riemen, aircoservice en voorruit, brengt hem weer op de weg.

Uiteraard is de auto ook voorzien van nieuwe Michelin Sport N3-banden.

• Beurt bij 19.310 km bij Porsche PZ Kaiserslautern
• Beurt bij 25.335 km bij Porsche PZ Kaiserslautern

• 3e onderhoudsbeurt bij 42.882 km bij Porsche PZ Kaiserslautern
• 4e onderhoudsbeurt bij 52.800 km bij Porsche PZ Chemnitz
• 5e onderhoudsbeurt bij 60.162 km Porsche PZ Chemnitz
• 6e onderhoudsbeurt bij 66.119 km Porsche PZ Chemnitz
• 7e onderhoudsbeurt bij 68.000 km

Bij 68.000 km uitgebreide overdrachtsbeurt + extra werkzaamheden…

Eigenaren: 3 eigenaren

1. Wolf GmbH Porsche Centrum Kaiserslautern, 4 jaar

2. Uwe Schmidt Porsche Centrum Chemnitz, 20 jaar

3. Claus Meirich vanaf september 2026

Uitrustingslijst:

Z4Z4 – Basaltzwart metallic

AH – Lederen bekleding zwart

249 – Tiptronic S

454 – Automatische snelheidsregeling

513 – Lendensteun rechts

567 – Voorruit met groene rand

586 – Lendensteun links

635 – Parkeerhulp

650 – Elektrisch schuifdak

662 – Info-/navigatiesysteem

663 – Passieve luidspreker

692 – CD-wisselaar

982 – Stoelen met plooileer

CED – Passieve luidspreker van carbon

CTN – Lederen spiegeldriehoek

E73 – Carbon-pakket

P14 – Stoelverwarming links en rechts

X50 – Vermogensverhoging

X54 – Roestvrijstalen uitlaatpijpen, elliptisch

X69 – Instaplijsten van carbon

X71 – Instrumentenpaneel in combinatie van aluminium en chroom

XMJ – Middenconsole hoogglans carbon

XNS – Stuurkolom met lederen bekleding

XPD – 3-spaaks sportstuurwiel van carbon

XSC – Hoofdsteun met reliëf Porsche-wapen

XSB – Lederen afwerking stoelverstelling

XLT – Tiptronic S-schakelhendel met lederen bekleding

Y61 – Tiptronic S-hendel van aluminium/carbon/leer

Omdat hij een X50 heeft, hoefde er mechanisch niets aan de motor te worden veranderd!

De grote KKK24-turbocompressoren zijn al standaard ingebouwd!

De RUF-vermogensverhoging tot 550 PS, bekend als de RUF Rturbo 550 voor de Porsche 996 Turbo, verhoogt het vermogen van de zescilinder-biturbomotor met X50 van 450 naar 550 PS en het koppel naar 780 Nm.

Het pakket omvat in hoofdzaak de volgende onderdelen en aanpassingen:

• Turbocompressoren: gemodificeerde KKK K24-turbocompressoren
• (gebaseerd op de Porsche X50-/GT2-standaard, maar met door RUF aangepaste stromingskanalen).
• Intercooler GT2: krachtigere intercooler (GT2-specificatie) om de intercoolerluchttemperatuur te verlagen.
• Motormanagement: aangepaste software voor motor- en transmissieregeling (ECU).
• Uitlaatsysteem & spruitstuk: Speciale RUF-uitlaat en aangepaste uitlaatspruitstukken voor een betere uitlaattegendruk.
• Luchttoevoer: sportluchtfilter en aangepaste turboslangen.
• Motorlagers: Aangepaste motorlagers voor een stabielere bevestiging van de motor onder belasting.
• RUF-schroefvering met wieluitlijning
• Alles eenvoudig omgebouwd zonder de originaliteit te verliezen!