In 2024, toen de huidige eigenaar de auto kocht met slechts 1.572 mijl op de teller, liet hij PreFix Performance Center in Pontiac, Michigan, een volledige basisbeurt uitvoeren. De beurt omvatte een volledige verversing van rem- en motorolie en in 2025 werden er nieuwe Michelin Pilot Sport Cup 2-banden gemonteerd.
Vandaag de dag verkeert deze Speedster in een tijdcapsule-staat met slechts 1.606 mijl op de teller, zonder aanpassingen, met een bekende geschiedenis vanaf nieuw en compleet met Speedster-specifieke documentatie. Nu moderne sportwagens uit de jaren 2010 enorm aan populariteit winnen op de markt vanwege hun analoge gevoel en passende afmetingen, voldoet de Speedster aan alle criteria voor verzamelbaarheid en is hij een must-have voor elke serieuze Porsche-collectie. Het is een uiterst beperkt productiemodel met slechts 356 exemplaren, heeft echte prestaties met 408 pk en is vrij van de overdaad die de latere 911-generaties met zich meebrachten. Al deze factoren doen ons denken dat de Speedster klaar is voor zijn moment, net zoals andere, minder exclusieve 997-modellen de afgelopen jaren in waarde zijn gestegen.
Bij de verkoop van deze Speedster zijn de boekjes en handleidingen, twee sleutels, Speedster-specifieke documentatie, de originele raamsticker, onderhoudsgegevens, een autohoes en een schoon Carfax-rapport inbegrepen.
- Afgewerkt in iconisch 'Pure Blue'
- Nummer 46 van de 356 geproduceerde Speedsters
- Een exemplaar met twee eigenaren en 1.606 mijl op de teller sinds nieuw
- 3,8-liter zescilinder boxermotor met 408 pk, gekoppeld aan een PDK-versnellingsbak met 7 versnellingen
- Een van de zeldzaamste Speedster-varianten, waarvan er slechts ~100 zijn geproduceerd voor de Amerikaanse markt
- Compleet met boeken en handleidingen, fabrieksdocumentatie, 2 sleutels, autohoes, raamsticker en schoon Carfax
De geschiedenis
De 911 Speedster, onthuld in 2011, werd gebouwd als eerbetoon aan de eerste Porsche die ooit deze naam droeg, de 356 Speedster. Op het eerste gezicht lijkt het gewoon weer een cabriolet-911, maar bij nader inzien is de Speedster veel meer dan dat.
De auto ligt 60 millimeter lager, de voorruit is aanzienlijk schuin geplaatst en de achterste 'double-bubble'-clamshell verbergt het ontbreken van de achterbank, samen met een 44 millimeter bredere carrosserie die de gestroomlijnde look compleet maakt. Om de Speedster aan te drijven, gebruikte Porsche de 3,8-liter motor uit de GTS, die 408 pk levert, wat net onder de GT3 ligt, om een idee te geven van hoe prestatiegericht deze auto's zijn. Elke Speedster was uitgerust met Porsche's koolstofkeramische remmen en een PDK-versnellingsbak, en kon worden gespoten in 'Pure Blue' of 'Carrara White'.
Om de Speedster nog meer te onderscheiden en het vakmanschap van het Porsche Exclusive-programma te benadrukken, zijn er in het hele interieur veel met leer beklede onderdelen te vinden, zoals de deurgrepen, raamschakelaars, de randen en lamellen van de ventilatieopeningen, de rand van de versnellingsbak en meer, die zijn gestikt met bijpassend blauw garen of in sommige gevallen met blauw leer in dezelfde kleur als de lak.
In totaal bouwde Porsche slechts 356 exemplaren, waardoor het de op één na zeldzaamste 997-variant is, na de Sport Classic, en een van de zeldzaamste Speedster-modellen ooit geproduceerd. Deze genummerde auto's maken deel uit van een kleine groep moderne Porsches waarvan minder dan 500 exemplaren zijn gebouwd. Hun aantrekkingskracht is gebaseerd op zeldzaamheid, prestaties, vakmanschap en de schoonheid van het ontwerp.
Verder lezen
2011 
2011 
