Em 2024, quando o atual proprietário adquiriu o carro com apenas 1.572 milhas, ele solicitou à PreFix Performance Center, em Pontiac, Michigan, que realizasse uma revisão completa de base. A revisão incluiu troca completa dos fluidos de freio e óleo, e pneus Michelin Pilot Sport Cup 2 novos foram instalados em 2025.
Hoje, este Speedster está em perfeitas condições, com apenas 1.606 milhas, sem modificações, histórico conhecido desde novo e acompanhado de documentação específica do Speedster. Com os carros esportivos modernos da década de 2010 ganhando extrema popularidade no mercado devido à sua sensação analógica e tamanho adequado, o Speedster preenche todos os requisitos de colecionabilidade e é um item indispensável para qualquer coleção séria de Porsches. É um modelo de produção extremamente limitada, com apenas 356 unidades, possui desempenho genuíno com 408 cavalos de potência e está livre do excesso de peso que as gerações posteriores do 911 trouxeram. Todos esses fatores nos levam a acreditar que o Speedster está pronto para ter seu momento de glória, assim como outros modelos 997 menos exclusivos que valorizaram nos últimos anos.
Incluídos na venda deste Speedster estão seus livros e manuais, duas chaves, literatura específica do Speedster, adesivo original da janela, registros de manutenção, capa para carro e Carfax limpo.
- Acabamento no icônico “Pure Blue”
- Número 46 dos 356 Speedsters produzidos
- Exemplar com dois proprietários e 1.606 milhas desde novo
- Motor boxer de 3,8 L com 408 cv acoplado a uma caixa de câmbio PDK de 7 marchas
- Uma das variantes mais raras do Speedster, com apenas cerca de 100 unidades produzidas para o mercado dos EUA
- Completo com livros e manuais, literatura de fábrica, 2 chaves, capa protetora, adesivo de janela e Carfax limpo
A história
Lançado em 2011, o 911 Speedster foi construído como uma homenagem ao primeiro Porsche a usar esse nome, o 356 Speedster. À primeira vista, parece apenas mais um 911 conversível, mas, ao se olhar mais de perto, o Speedster é muito mais do que isso.
O carro é 60 milímetros mais baixo, o para-brisa é significativamente inclinado e a tampa traseira em forma de concha “double-bubble” esconde a remoção dos bancos traseiros, juntamente com uma carroceria 44 milímetros mais larga que completa o visual aerodinâmico. Para equipar o Speedster, a Porsche utilizou o motor de 3,8 litros encontrado no GTS, que desenvolve 408 cavalos de potência, posicionando-se logo abaixo do GT3, o que dá uma ideia de quão voltados para o desempenho esses carros são. Cada Speedster foi equipado com freios de cerâmica de carbono da Porsche, câmbio PDK e podia ser pintado nas cores “Pure Blue” ou “Carrara White”.
Para diferenciar ainda mais o Speedster e destacar o trabalho artesanal do programa Porsche Exclusive, em todo o interior você encontrará muitas peças revestidas de couro, como as maçanetas das portas, os botões das janelas, as molduras e aberturas das saídas de ar, a moldura da caixa de câmbio e muito mais, todas costuradas com linhas azuis combinando ou, em alguns casos, com couro azul da mesma cor da pintura.
No total, a Porsche fabricou apenas 356 exemplares, tornando-o a segunda variante mais rara do 997, atrás do Sport Classic, e um dos modelos Speedster mais raros já produzidos. Esses carros numerados fazem parte de um pequeno grupo de Porsches modernos com menos de 500 unidades. Sua atratividade se baseia na raridade, no desempenho, no trabalho artesanal e na beleza do design.
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2011 
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