Belangrijkste opties;
6 versnellings handschakelbak, sport chrono paket plus,
vol zwart lederen interieur, automatische stoelverstelling met memmory, stoel verwarming, klimatecontrol,elektrisch schuif/kantel dak, Bose sound systeem, navigatie, dimbare binnen en buitenspiegels, buiten spiegels elektrisch verstelbaar/verwarmbaar, lichtmetalen wielen 19 inch.
Wat deze 997 4S echt begerenswaardig maakt is;
-Onlangs (bij108982 KM) uitgevoerde endoscopisch onderzoek gedaan bij de Porsche specialist op
bore-scoring in alle 6 de cilinders, alle cilinderwanden
vertonen geheel geen sporen van bore-scoring.
Tevens ook uit voorzorg een GT3 waterpomp laten monteren, om een optimale koeling te verkrijgen naar de rechter cilinderbank, waar bore-scoring het meeste zou kunnen gaan optreden.
Een motor met bore-scoring heeft een gehele motorblok revisie nodig.
Tevens ook zo lang ik hem in bezit heb (meer dan 10 jaar), bij de porsche specialist regelmatig de afgelaten motor olie en olie filter onderzocht op sporen van slijtage
(ijzer slijpsel) van het IMS lager, (zo ook gedaan bij 108982 KM) in alle jaren niks vreemds in het filter en olie aangetroffen.
Ook bij 108982 KM is alle cardan en tussenbak olie ververst en is de koelvloeistof ook ververst.
Bij 107642 KM zijn alle 6 de bobines en bougies vervangen.
Onlangs zijn er 2 nieuwe remschijven en remblokken op de voorwielen gemonteerd.
Alle bovenstaande (eigenlijk noodzakelijke)
onderzoeken zijn in de factuur volledig omschreven.
-Alle onderhoudt, beurten en controles zijn uitgevoerd bij de Porsche dealer en op een beurt na, zo lang ik hem in bezit heb bij dezelfde gerenomeerde Porsche specialist. Deze porsche specialist reviseert zelf Porsche motoren en bouwt deze ook op voor de racerij, dus deze specialist weet exact hoe een Porsche motor in top conditie moet worden gehouden om zo dure reparaties te voorkomen.
-Vanaf nieuw een geheel sluitende onderhouds historie
en afgestempeld door de Porsche dealer / specialist. (zie ook de foto`s).
-1e originele lak, auto is ondanks de steenslag (wat normaal is) voor op de auto nooit overgespoten en heb dit bewust nooit gedaan om zo de auto geheel origineel te laten.
-Origineel Nederlands uitgeleverde auto.
-Hand bak, voor de 997 echt een must om de ultieme rij ervaring maximaal te beleven, bovendien voor de waarde is een handbak ook zeldzamer.
-Voorzien van in / uit schakelbaar sport chrono plus paket
voor de echte rij en geluids ervaring, (motor pakt sneller op, auto wordt stugger afgeveert en uitlaat geluid wordt
feller.
-Auto heeft een relatief lage KM stand.
-Auto heeft bij mij altijd binnen gestaan en heb er in hoofdzaak alleen maar bij goed weer mee
gereden.
– Smaken verschillen maar deze auto heeft echt de beste kleur combinate; Basaltzwart-metallic buiten / zwart lederen interieur en zilveren velgen, deze kleur combinatie blijft tijdloos mooi.
Ja er zullen goedkopere Porsche 997 4s auto`s te koop staan, maar niet in deze staat. Iemand die bij de koop van dit soort auto`s alleen maar of te veel op laagste verkoop prijs koopt, zal zich alleen maar een kat in de zak kopen.
Verder lezen