Porsche 997 Carrera 4S

Toen er vervolgens een motorprobleem optrad, werd besloten om de motor volledig te reviseren in plaats van een beperkte reparatie uit te voeren.

Gedocumenteerde revisie van de motor

Bij ongeveer 166.190 km werd de motor gedemonteerd vanwege mechanische symptomen. Bij inspectie werd schade aan cilinder 1 vastgesteld als gevolg van een defecte bougie, samen met verticale slijtage/krassen op cilinder 6.

Vervolgens werd een uitgebreide revisie van de motor uitgevoerd, waaronder:

* Westwood-cilindervoeringen

* Mahle Motorsport-zuigers

* King Racing-lagers

* nieuwe kleppen en hydraulische klepstoters

* complete distributieonderdelen

* nieuwe oliepomp

* nieuwe waterpomp

* nieuwe koppeling

* complete set motorkoppingen en afdichtingen

* aanvullende originele Porsche-/OE-onderdelen

* inspectie en reiniging van het smeersysteem

De revisie werd in november 2025 voltooid bij 166.190 km, waarbij onderdelen werden gebruikt van gespecialiseerde leveranciers, waaronder Westwood, Rose Passion en Porsche/OE-bronnen.

De werkzaamheden worden gestaafd door een uitgebreid dossier met facturen, onderdelendocumentatie en onderhoudsgegevens.

Na voltooiing heeft de motor een zorgvuldige inrijperiode ondergaan. De eerste olie- en filterverversing na de revisie werd uitgevoerd na ongeveer 1.000 km bij 167.190 km, gevolgd door een andere gedocumenteerde onderhoudsbeurt bij 169.609 km in januari 2026.

De auto heeft sindsdien enkele duizenden kilometers afgelegd, waardoor de gereviseerde motor goed is ingereden en onder normale omstandigheden is gebruikt.