L'auto è stata portata dal Canada in Romania da un appassionato rumeno-canadese che aveva intenzione di trasferirsi definitivamente in Romania e di tenere la Porsche come auto da hobby personale.
A seguito di un cambiamento nelle circostanze familiari, dopo che sua moglie era rimasta incinta, la coppia ha deciso di rimanere in Canada e la Porsche è stata infine venduta in Romania.
Quando si è successivamente verificato un problema al motore, si è deciso di procedere a una revisione completa del motore piuttosto che a una riparazione limitata.
Ricostruzione documentata del motore
A circa 166.190 km, il motore è stato smontato a seguito di sintomi meccanici. L’ispezione ha individuato un danno al cilindro 1 causato dal guasto di una candela, oltre a usura verticale e rigature sul cilindro 6.
È stata quindi effettuata una revisione completa del motore, che ha incluso:
* Camicie dei cilindri Westwood
* Pistoni Mahle Motorsport
* cuscinetti King Racing
* valvole e punterie idrauliche nuove
* componenti completi della distribuzione
* nuova pompa dell'olio
* nuova pompa dell'acqua
* nuova frizione
* set completo di guarnizioni e tenute del motore
* componenti originali Porsche/OE aggiuntivi
* ispezione e pulizia dell'impianto di lubrificazione
La revisione è stata completata nel novembre 2025 a 166.190 km, utilizzando componenti provenienti da fornitori specializzati quali Westwood, Rose Passion e Porsche/OE.
Il lavoro è documentato da un ampio fascicolo contenente fatture, documentazione relativa ai ricambi e registri di manutenzione.
Al termine dei lavori, il motore è stato sottoposto a un accurato periodo di rodaggio. Il primo cambio dell’olio e del filtro dopo la revisione è stato effettuato dopo circa 1.000 km, a 167.190 km, seguito da un altro intervento documentato a 169.609 km nel gennaio 2026.
Da allora l’auto ha percorso diverse migliaia di chilometri, consentendo al motore revisionato di essere adeguatamente rodato e utilizzato in condizioni normali.