Porsche 718 Spyder RS
Destaques
- Pacote Weissach | Bancos tipo bucket do 918 | PCCB | PDLS+
- Primeira revisão na Porsche
- Um ex-guardião
Aclamado como o Spyder definitivo, o Departamento GT da Porsche pegou o chassi do 718 Spyder — referência no setor — e o reformulou em todos os aspectos para transformar um carro de estrada voltado para o motorista em uma arma de pista capaz de arrasar nas estradas secundárias. Foi instalada uma suspensão totalmente nova e totalmente ajustável, complementada por rodas de liga leve com travamento central feitas sob medida e freios maiores do GT3, bem como pela caixa de câmbio PDK de 7 marchas recalibrada e pelo fenomenal motor boxer de 4,0 L, que gira até 9.000 rpm por meio do coletor de admissão de fibra de carbono na altura da cabeça. Ele também se beneficiou de uma redução no peso da carroceria e de um teto leve, o que diminuiu tanto o centro de gravidade quanto o peso em ordem de marcha em relação ao carro padrão.
Traduzido automaticamente por DeepL. Exibir versão original (EN)
2024 
