Porsche 718 Spyder RS
Punti salienti
- Weissach Pack | Sedili avvolgenti 918 | PCCB | PDLS+
- Primo tagliando presso Porsche
- Un ex custode
Acclamata come la Spyder per eccellenza, il reparto GT di Porsche ha preso il telaio della 718 Spyder, punto di riferimento del settore, e lo ha sottoposto a una revisione completa sotto ogni aspetto per trasformare un'auto da strada pensata per il guidatore in un'arma da pista in grado di dominare le strade secondarie. Sono state montate sospensioni completamente nuove e interamente regolabili, integrate da cerchi in lega con chiusura centrale realizzati su misura e freni più grandi provenienti dalla GT3, oltre al cambio PDK a 7 rapporti rimesso a punto e al fenomenale motore boxer da 4,0 L che raggiunge i 9.000 giri/min grazie al collettore di aspirazione in fibra di carbonio all’altezza della testa. Ha inoltre beneficiato di una riduzione del peso della carrozzeria e di un tetto alleggerito, che hanno permesso di abbassare sia il baricentro che il peso a vuoto rispetto alla versione di serie.
Tradotto automaticamente da DeepL. Visualizza la versione originale (EN)
2024 
2024 
