Motor: revisão completa do 3,2 L Sport — pistões/cilindros Mahle de 98 mm, eixos de comando especiais, carburadores PMO. Medição de potência: 288,8 ch / 336,8 Nm. Sistema de escape Dansk Dual Sport, coletores SSI.
Transmissão: câmbio 915 totalmente revisado, diferencial autoblocante, relações de transmissão modificadas, 2ª a 5ª marchas novas. Alavanca “Porsche Style” (Bott), curso reduzido em 55%.
Ignição: módulo programável AKI HKZ proSparX Professional para 6 cilindros.
Carroceria: pára-lamas dianteiros, capô do motor (com aberturas) e capô dianteiro refeitos em chapa, para-choques em GFK, para-brisa e vidro traseiro novos, repintada na cor original.
Habitáculo: bancos esportivos de couro, cintos de segurança de 4 pontos, arco de proteção, volante OMP, painel de instrumentos (velocímetro de 300 km/h e tacômetro de 10.000 rpm) totalmente recondicionado.
Rodas: dois conjuntos — Kerscher FX (7,5×17/9×17) e Maxilite RSR (8×15/9×15).
Freios, amortecedores Bilstein e embreagem novos.
- Kit decorativo „PORSCHE“ verde e preto
- Rodas „FUCHS“ de 17″ em duas partes
- Faróis dianteiros com lentes amarelas
- Espelhos retrovisores cromados (x2)
- Escapes duplos centrais
- Tubos de escape cromados
- Grelha do capô traseiro em alumínio preto
- Painéis das portas em couro preto acolchoado
- Alça de abertura da porta em couro
- Bancos esportivos em couro preto
- Volante de 3 raios „OMP“ em Alcântara
- Arnês „Beltenick“
- Alavanca de câmbio em alumínio
- Pedais de alumínio
- Apoio para os pés do passageiro em alumínio
- Painel de instrumentos central laranja com escala até 10.000 rpm
- Arcos aparafusados pintados de branco
- Extintor
- Sistema de áudio de alta qualidade
- Vidros elétricos
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