Motore: revisione completa 3,2 L Sport — pistoni/cilindri Mahle da 98 mm, alberi a camme speciali, carburatori PMO. Potenza al banco: 288,8 ch / 336,8 Nm. Impianto di scarico Dansk Dual Sport, collettori SSI.
Trasmissione: cambio 915 completamente revisionato, differenziale autobloccante, rapporti modificati, dalla 2ª alla 5ª marcia nuove. Leva del cambio „Porsche Style“ (Bott), corsa ridotta del 55%.
Accensione: modulo programmabile AKI HKZ proSparX Professional a 6 cilindri.
Carrozzeria: parafanghi anteriori, cofano motore (con feritoie) e cofano anteriore rifatti in lamiera, paraurti in vetroresina, parabrezza e lunotto posteriore nuovi, riverniciata nel colore originale.
Interni: sedili sportivi in pelle, cinture di sicurezza a 4 punti, roll-bar, volante OMP, strumentazione (tachimetro da 300 km/h e contagiri da 10.000 giri/min) completamente rinnovata.
Cerchi: due set — Kerscher FX (7,5×17/9×17) e Maxilite RSR (8×15/9×15).
Freni, ammortizzatori Bilstein e frizione nuovi.
- Kit decorativo “PORSCHE” verde e nero
- Cerchi „FUCHS“ da 17″ in due pezzi
- Fari anteriori sfumato in giallo
- Specchietti retrovisori cromati (x2)
- Doppi terminali di scarico centrali
- Tubi di scarico cromati
- Griglia del cofano posteriore in alluminio nero
- Pannelli delle portiere in pelle nera trapuntata
- Cinturino di apertura delle portiere in pelle
- Sedili sportivi in pelle nera
- Volante a 3 razze „OMP“ in Alcantara
- Cinture di sicurezza „Beltenick“
- Leva del cambio in alluminio
- Pedaliera in alluminio
- Poggiapiedi passeggero in alluminio
- Tachimetro centrale arancione con scala fino a 10.000 giri/min
- Telaio imbullonato verniciato di bianco
- Estintore
- Impianto audio di alta gamma
- Alzacristalli elettrici
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