N.º do chassi 11860271
N.º do motor: 3080552
N.º da transmissão: 3282294
Apresentado no Salão do Automóvel de Frankfurt de 1965 como o carro esportivo “4-in-einem”, o longevo 911 Targa da Porsche entrou em produção para o ano-modelo de 1967. Anunciado pela Porsche como “um conversível de alto desempenho verdadeiramente funcional para uma direção segura e prazerosa em qualquer tipo de clima”, o Targa combinava o caráter ao ar livre de um conversível com a integridade estrutural e a dinâmica de direção do 911 Coupé. Menos de um ano após o lançamento do Targa, a Porsche passou a oferecer uma janela traseira envolvente de vidro fixa e aquecida, que se tornou padrão a partir de 1968. No entanto, a possibilidade de encomendar a janela traseira original dobrável, de plástico, para manter o conceito original “quatro em um”, permaneceu disponível em quantidades cada vez menores até 1970. Com apenas 307 Targas produzidos para o mercado do resto do mundo no ano modelo de 1968, esses estão entre os primeiros 911 Targas mais procurados, valorizados pela raridade da janela flexível e pela paleta de cores muito inovadora dos anos 1960 oferecida pela Style Porsche.
Fabricado em Stuttgart-Zuffenhausen em 25 de maio de 1968, este 911 L Targa de distância entre eixos curta com “janela flexível” combina o caráter ao ar livre do Targa original com o alto nível de especificações do modelo 911 Lux. Oferecido por apenas um ano, o 911 L combinava um motor boxer de seis cilindros com carburador de 130 PS, de potência aumentada, e um câmbio manual de cinco marchas com o equipamento padrão e as especificações estéticas do 911 S, modelo topo de linha. Com acabamento na tonalidade “Blutorange” (Tangerina), que remete à época, este 911 L apresenta um interior estofado em preto com inúmeras opções instaladas de fábrica, conforme confirmado por seu cartão de garantia Kardex emitido pela Porsche.
Seu Kardex registra ainda que o carro foi vendido inicialmente pela Porsche MAHAG de Munique, na Alemanha Ocidental, a Walter Hartmann. Cópias da nota fiscal e do formulário de pedido, datadas de 18 de junho de 1968, confirmam isso, juntamente com o preço de varejo original de 24.328,70 DM. Incrivelmente, este 911 L especial com janelas flexíveis permaneceu nas mãos do proprietário original desde novo por notáveis 57 anos, até 2025. Uma extensa coleção de notas fiscais de manutenção que acompanham o carro reflete o cuidado de seu proprietário de longa data, com mais de € 100.000 investidos ao longo das décadas, e o carro apresenta-se hoje em excelente condição mecânica e estética.
A documentação que o acompanha fornece um registro excepcionalmente completo de sua propriedade, começando no verão de 1968 e se estendendo por décadas de manutenção. Preservado em suas cores originais e mantendo seu trem de força com números correspondentes, este raro 911 L Soft-Window de distância entre eixos curta oferece um panorama excepcionalmente completo da propriedade dos primeiros Targa em grande estilo.
Continuar lendo