Porsche 911 Modified

Porsche 911 Modified

Cupê, 2005

Destaques

  • Painéis da carroceria em Kevlar
  • Sistema de suspensão totalmente ativo
  • Proteção completa da parte inferior da carroceria em alumínio de 3 a 5 mm

BEYOND ADVENTURE RS-7 

Uma dimensão totalmente nova no cenário dos carros esportivos off-road Uma conversão que combina capacidades como direção off-road, direção normal e conforto – algo inédito em um carro esportivo. O RS-7 não é um carro para dias de pista nem um carro de corrida em rodovias. É um carro para o extraordinário, mas um carro que você logo vai querer usar como seu carro do dia a dia, devido à sua aparência única e ao seu conforto.
Ao dar nova vida a um Porsche, ele se torna a forma mais pura de UPCYCLING – adicionando, aprimorando, modificando e projetando ainda mais perfeição nesses carros. Para este RS-7, a experiência de direção off-road e a aparência única são os principais motivadores por trás do conceito. Construído sobre o último chassi 911 totalmente em aço.

O RS-7 aproveita o melhor do carro doador, mas acrescenta recursos de engenharia exclusivos, e o resultado é algo que “os outros não têm” – em última análise, um nível totalmente novo de desempenho e prazer ao dirigir.

Esta conversão tem como objetivo tornar-se o 911 mais versátil já fabricado.

A maioria dos clientes tem carros específicos para diferentes ocasiões. O RS-7 será para a experiência definitiva nas montanhas, off-road ou um passeio tranquilo pela cidade.

Como destaca Jan Kalmar:“Deve ser possível consertar um carro de safári com um martelo e umsoldador quando você estiver em algum lugar no meio do nada, e muitas equipes de corrida que utilizamas versões mais novas descobriram que o chassi rígido e elegante racha facilmente, mesmo comimpactos relativamente pequenos.”

Traduzido automaticamente por DeepL. Exibir versão original (EN)

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O veículo em detalhes

Ele ousa desafiar a indústria estabelecida. Por ser flexível e inovador, este carro irá satisfazer o cliente exigente que deseja um carro verdadeiramente único, feito exclusivamente para o proprietário.

O exterior

O exterior do RS-7 é resultado de uma combinação entre funcionalidade e design arrojado. As saias laterais foram ampliadas para criar uma aparência mais musculosa, combinadas com um raio maior para acomodar os pneus off-road maiores da Michelin. As agressivas entradas de ar dianteiras foram ampliadas, enquanto a traseira foi redesenhada para melhorar a dissipação de calor, otimizando o sistema de refrigeração para os desafios off-road. A adição de um spoiler traseiro esportivo e de um conjunto de luzes de rally LED reforça ainda mais o apelo visual, garantindo que o RS-7 se destaque, seja de dia ou de noite. Todas essas modificações são fabricadas em compósito de Kevlar, durável e leve, garantindo que o carro possa suportar as condições adversas de um safári.

O Interior

Projetado com conforto e praticidade em mente, o primeiro RS-7, finalizado como um carro de safári para estrada, prioriza o alto conforto, apresentando bancos Recaro CS revestidos com o clássico tecido Pepita. Para redução de peso, os sistemas de som e navegação do carro foram removidos, substituídos por um alto-falante Bluetooth leve. O console central foi atualizado com um display para ajuste de amortecedores e um mapa digital em um tablet — essencial para longas viagens terrestres. No entanto, se você preferir uma experiência mais utilitária e sem frescuras, a equipe está pronta para personalizar o interior de acordo com suas necessidades específicas.

As especificações técnicas

O carro conta com proteção completa da parte inferior da carroceria em alumínio e reforços adicionais, garantindo que ele possa enfrentar a maioria dos desafios off-road. Pneus maiores, amortecedores estendidos e subchassis rebaixados proporcionam uma distância ao solo substancial, mantendo o DNA de direção do carro doador.

O RS-7 está equipado com um sistema de suspensão totalmente ativo, amortecimento adaptativo e ajuste hidráulico da altura do veículo, desenvolvido em colaboração com a TrackTive Suspension. A remoção das barras estabilizadoras permite maior articulação das rodas e controle da inclinação da carroceria por meio dos amortecedores ativos.

O carro possui uma distância ao solo de 210 mm na configuração baixa e 240 mm na alta, superando a de um Porsche Cayenne. O diferencial traseiro especial de deslizamento limitado otimiza a aderência em superfícies soltas, como areia e neve. O sistema de transmissão permanece de fábrica, garantindo confiabilidade, mas a potência pode ser ajustada mediante solicitação.

Equipamento de Série

  • Painéis da carroceria em Kevlar modificado e “pára-choques” de alumínio
  • Proteção completa da parte inferior da carroceria em alumínio de 3-5 mm
  • Suspensão hidráulica adaptativa Tractive
  • Suportes superiores reforçados
  • Rebaixamento do subchassi
  • Alargamento dos pára-lamas
  • Radiador de óleo adicional
  • Rodas Safari e pneus Michelin
  • Alerão traseiro
  • Pacote de leveza
  • Suporte para roda sobressalente
  • Gaiola de proteção traseira
  • Envolvente

Opções

Com combinações ilimitadas de opções para cada veículo da linha Beyond Adventure Safari, cada encomenda do cliente é totalmente personalizada e passa por um processo individualizado para construir o carro dos sonhos à mão. Não há configurador, nem mesmo a palavra “não” existe no vocabulário da Beyond Adventure, apenas a paixão por criar carros prontos para a aventura, para explorar e se divertir.

Equipamento opcional

  • Sistema modular de transporte no teto
  • Atualizações do motor
  • Pacote de leveza
  • Módulo de luzes de rally em carbono
  • Interior e bancos personalizados
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Especificações

Ano de construção: 2005
Modelo: 911 Modified
Carroçaria: Cupê
Série: 911 com data de fabricação alterada/modificado
Potência: 355 HP
Capacidade do cilindro: 3,8 Liter
Direção: esquerda
Transmissão: Manual
Tração: Tração traseira
Combustível: Gasolina
Documentos de licença (clique para abrir): ba-rs-7-1.pdf
Configuração: Direção hidráulica
Material interno: Couro
Cor do interior: Preto
Cor exterior: Branco
Inspeção do veículo: novo
Condição: Totalmente restaurado
Novo / usado: Carro usado
Localização do carro: DKDinamarca
Identificação do Elferspot: 4541388

Mais informações

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Jan Kalmar

Jan Kalmar de KALMAR Automotive aguarda suas perguntas e tem o prazer de ajudá-lo.

Porsche 911 Modified

Porsche 911 Modified

Preço: EUR 99.997
DK2005

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