Porsche 964 Cup

Porsche 964 Cup

Cupê, 1990

Destaques

  • Oportunidade rara!
  • N.º 116 / 270
  • Habilitado para uso nas vias públicas

Bem-vindo ao Santo Graal da família 964. O 964 Carrera Cup.

A Porsche sempre teve uma longa história de uso de seus carros como veículos de corrida. Na verdade, desde a fundação da empresa, houve versões de corrida dos carros, muitas das quais foram vendidas ao público. No início dos anos 70, nasceu o modelo Carrera RS. Um nome de modelo que acompanha a marca até hoje como as versões mais enxutas do modelo 911, com apenas os carros de corrida puros na camada acima. Hoje, os carros de corrida vêm em três variantes: Cup, GT3R e RSR. O que distingue esses carros é, naturalmente, o desempenho e a aerodinâmica, mas também o fato de que, como mencionado, são carros de corrida puros, sem um número de chassi tradicional. Algo que impede que os carros sejam usados no trânsito. Mas nem sempre foi assim...

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O veículo em detalhes

No início dos anos 90, não havia tantas versões de corrida do 911. Se você quisesse dirigir nas ruas, comprava um 964 Carrera RS; se quisesse correr, comprava um 964 Carrera Cup. MAS a grande diferença era que, naquela época, até mesmo os carros da Cup tinham números de chassi. Algo que, em alguns casos, foi aproveitado com o tempo.

Este exemplar em azul marítimo é o número 116 e um dos 4 carros 964 Carrera Cup vendidos na Suécia. Um de um total de 270 carros produzidos e um dos apenas 120 que foram produzidos entre 1990 e 1991. Durante seus primeiros anos, o carro foi usado conforme o previsto, mas em 1995 decidiu-se matriculá-lo para uso nas ruas.

Pode ser fácil comparar o carro a um Carrera RS, mas isso está longe de ser verdade. Embora a versão RS tenha sido vendida como uma versão Clubsport sem rádio nem vidros elétricos, o carro nunca ficou mais leve do que 1.217 kg. Os carros da Carrera Cup pesam apenas 1.120 kg. O chassi, que na variante RS era 40 mm mais baixo que o carro padrão, é no carro da Cup mais 10 mm mais baixo, juntamente com uma suspensão que dispensou as buchas tradicionais em favor de buchas esféricas e juntas esféricas.

O interior, assim como o resto do carro, passou por uma dieta. Sem tapetes, laterais das portas espartanas e uma meia-gaiola soldada atrás dos bancos. Você se senta aqui porque você e o carro têm um trabalho a fazer.

O motor mantém seus 3,6 L, mas entrega 265 cv ao eixo traseiro por meio de uma caixa de câmbio de 5 marchas com embreagem sinterizada. Tudo para tornar o carro o mais focado e leve possível. O conjunto proporciona uma experiência de direção incrivelmente crua. Um Porsche refrigerado a ar destilado até sua forma mais pura.

Um modelo que raramente ou nunca chega ao mercado e talvez um dos mais importantes da história da Porsche. 1 de 4 vendidos na Suécia. Apenas na cor azul Martime sueco. 59.990 km. O veículo vem com toda a documentação. Recibos. Livros e todos os relatórios de inspeção desde que o carro saiu pela primeira vez às estradas.

Especificações

Ano de construção: 1990
Data do registro inicial: setembro 1995
Modelo: 964 Cup
Carroçaria: Cupê
Série: 964
Quilometragem: 59.990 km
Potência: 265 HP
Capacidade do cilindro: 3,6 Liter
Direção: esquerda
Transmissão: Manual
Tração: Tração traseira
Combustível: Gasolina
Material interno: Tecido
Cor do interior: Preto
Cor exterior: Azul
Código de cor do fabricante (exterior): Maritime Blue
Condição: Sem acidentes
Novo / usado: Carro usado
Pronto para dirigir: sim
Localização do carro: SESuécia
Identificação do Elferspot: 5818895

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Porsche 964 Cup

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Preço: EUR 298.964
SE1990

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