Porsche 991.2 Speedster

EXTERIOR

Poucas cores combinam com o caráter deste carro de forma tão natural quanto o Miami Blue. Seu acabamento rico e sólido confere ao familiar formato do 911 uma aparência mais renovada e original, enquanto as rodas em preto acetinado, os detalhes em preto brilhante e a fibra de carbono exposta proporcionam o contraste ideal sem desviar a atenção da própria carroceria.

Um para-brisa mais curto e uma traseira esculpida com o design “double-bubble” criam seu perfil baixo inconfundível, que fica particularmente elegante com o teto rebatido. A Porsche aplicou o mesmo cuidado de concepção sob a pintura, utilizando fibra de carbono no capô, nas asas dianteiras e na traseira para reduzir o peso, preservando ao mesmo tempo a simplicidade do design. Uma película de proteção completa cobre o exterior, ajudando a salvaguardar o acabamento azul vívido e a manter sua excelente aparência.

INTERIOR

Visto sob o para-brisa mais curto, o cockpit parece baixo, intimista e totalmente centrado no motorista. O couro preto é realçado por costuras na cor Racing Yellow, combinando com os cintos de segurança e os encostos de cabeça bordados, enquanto os detalhes em fibra de carbono conferem ao interior uma conexão sutil com os carros de competição da Porsche.

Os bancos esportivos adaptativos Plus com aquecimento e 18 posições são uma opção incomum e altamente desejável para este modelo, agregando conforto sem diluir seu caráter focado. Bem à frente fica o conta-giros central, com a alavanca de câmbio manual posicionada de forma prática ao lado. O toque final é a placa numerada “70 Years Porsche”, confirmando que este exemplar é o número 0793 dos 1.948 produzidos.

MOTOR E TRANSMISSÃO

Fiel à sua tradição, a Porsche manteve a configuração de motor boxer de seis cilindros que define o 911 desde seu lançamento em 1963. Muita coisa mudou desde então, e esta versão mais recente tem cilindrada de 4,0 litros, desenvolve 503 bhp e atinge a extraordinária rotação de 9.000 rpm, levando o carro a uma velocidade máxima de 192 mph.

Combinado exclusivamente com uma caixa de câmbio manual de seis marchas, ele oferece a sensação de envolvimento que define os carros de estrada mais emocionantes da Porsche. Com a capota abaixada, o som crescente do motor torna-se uma parte ainda mais importante da experiência.

RODAS, PNEUS E FREIOS

As rodas de 20 polegadas em preto acetinado com travamento central se encaixam perfeitamente sob os arcos largos e permanecem em excelente estado, sem marcas ou arranhões visíveis. Equipadas com pneus Pirelli P Zero, elas mantêm um excelente nível de banda de rodagem.

As enormes rodas de liga leve abrigam os freios de composto cerâmico da Porsche com pinças pintadas de amarelo de alto brilho, proporcionando uma potência de frenagem incomparável, sem qualquer perda de eficiência mesmo nas condições mais adversas.