Porsche 991.2 Speedster

ESTERNI

Pochi colori si adattano al carattere di questa vettura in modo così naturale come il Miami Blue. La sua finitura ricca e compatta conferisce alla familiare silhouette della 911 un aspetto più fresco e originale, mentre i cerchi nero satinato, i dettagli in nero lucido e la fibra di carbonio a vista creano il giusto contrasto senza distogliere l’attenzione dalla carrozzeria stessa.

Il parabrezza accorciato e il cofano posteriore scolpito a doppia bolla creano il suo profilo basso inconfondibile, che appare particolarmente elegante con il tetto ripiegato. Porsche ha applicato la stessa attenzione ai dettagli anche sotto la verniciatura, utilizzando la fibra di carbonio per il cofano, i parafanghi anteriori e il cofano posteriore per ridurre il peso, preservando al contempo la semplicità del design. Una pellicola protettiva completa copre l’esterno, contribuendo a salvaguardare la vivida finitura blu e a mantenerne l’eccellente aspetto.

INTERNI

Visto da sotto il parabrezza accorciato, l’abitacolo appare basso, intimo e interamente incentrato sul guidatore. La pelle nera è impreziosita da cuciture in Racing Yellow, che si abbinano alle cinture di sicurezza e ai poggiatesta ricamati, mentre i dettagli in fibra di carbonio conferiscono all’abitacolo un sottile richiamo alle vetture da competizione Porsche.

I sedili sportivi adattivi Plus riscaldati a 18 regolazioni rappresentano una scelta insolita e molto ambita per questo modello, aggiungendo comfort senza sminuirne il carattere grintoso. Proprio di fronte si trova il contagiri centrale, con la leva del cambio manuale che ricade perfettamente a portata di mano accanto ad esso. Il tocco finale è dato dalla targhetta numerata “70 Years Porsche”, che conferma che questo esemplare è il numero 0793 dei 1.948 prodotti.

MOTORE E TRASMISSIONE

Fedele alla tradizione, Porsche ha mantenuto la configurazione a sei cilindri boxer che ha contraddistinto la 911 sin dal suo lancio nel 1963. Da allora si è fatto molta strada, e questa ultima versione ha una cilindrata di 4,0 litri, eroga 503 bhp e raggiunge la straordinaria velocità di 9.000 giri/min, portando l’auto a una velocità massima di 192 mph.

Abbinato esclusivamente a un cambio manuale a sei marce, offre quel coinvolgimento che contraddistingue le auto da strada più avvincenti di Porsche. Con il tetto abbassato, il rombo crescente del motore diventa una parte ancora più importante dell’esperienza.

RUOTE, PNEUMATICI E FRENI

I cerchi da 20 pollici con chiusura centrale in nero satinato si inseriscono perfettamente sotto i passaruota larghi e si presentano in condizioni eccellenti, senza segni o graffi evidenti. Montati con pneumatici Pirelli P Zero, presentano un ottimo livello di battistrada.

I grandi cerchi in lega ospitano entrambi i freni Porsche in composito ceramico con pinze verniciate in giallo lucido, garantendo una potenza di frenata senza pari senza alcun calo di efficacia anche nelle condizioni più estreme.