Porsche 911 (991.1) Carrera 4 GTS Cabriolet – o último Carrera com motor atmosférico, versão de fábrica suíça, Swiss Package 991
Alguns modelos 911 precisam de explicação; este, em particular, precisa ser contextualizado: com o 991.1 GTS, encerrou-se em 2016 a era dos Carrera com motor atmosférico. Depois disso, veio o turbo para todos. O motor boxer de 3,8 litros com 316 kW / 430 PS gira até 7.600 rpm, responde sem concessões ao acelerador e, graças ao sistema de escapamento esportivo de série, soa exatamente como se imagina um 911 antes mesmo de ouvi-lo. Ao dirigir com a capota aberta, esse motor é a razão pela qual os modelos 991.1 GTS mantêm um valor mais estável há anos do que seus sucessores.
Este exemplar foi fabricado de fábrica na versão suíça e entregue com o Swiss Package 991, que a Porsche oferecia exclusivamente para o mercado suíço. Primeiro registro em março de 2015 em nome de um escritório de advocacia na Suíça Ocidental, entregue e com manutenção inicial realizada pelo parceiro Porsche local. Posteriormente, passou para um executivo da Goodyear em Luxemburgo, que utilizava o carro principalmente em sua residência de verão na Provença e o levava para manutenção no Centre Porsche de Avignon, seguindo rigorosamente o plano de manutenção — cada intervalo de manutenção está documentado no livro de manutenção. Desde 2022, está em Colônia, com manutenção exclusiva realizada pelo Centro Porsche de Colônia. Um GTS Cabriolet com tração nas quatro rodas nas especificações de fábrica suíças, preto metálico profundo, último modelo com motor atmosférico: essa combinação praticamente não aparece no mercado.
O histórico é completo e verificado. Manutenção registrada exclusivamente na Porsche, com certificação Porsche Approved em toda a trajetória, atualmente prorrogada até setembro de 2027. O Centro Porsche de Colônia analisou todo o histórico de oficinas; itens menores, como os amortecedores, foram substituídos pela garantia Approved. Toda a documentação está disponível para consulta. Nos últimos anos, o carro foi utilizado apenas no verão, lavado apenas à mão e nunca houve fumante a bordo.
No interior, ele conta com o Pacote de Interior GTS com Alcântara, mostradores em vermelho carmim e cintos de segurança com detalhes coloridos, além de bancos esportivos adaptativos Plus com 18 posições e memória, cujos encostos são pintados na cor do carro. Carbono na alavanca de câmbio, no console central, nos painéis das portas e no painel de instrumentos, soleiras de entrada iluminadas em carbono, volante com design esportivo, sistema de som surround BOSE. Quanto à dinâmica de direção: PDK, Sport Chrono, PASM, PTV Plus, carenagem dianteira com design esportivo, PDLS Plus, assistente de estacionamento dianteiro e traseiro com câmera de ré, defletor de vento elétrico.
O veículo inclui oito rodas: dois conjuntos completos em aros 911 Turbo S de 20 polegadas com travamento central, pintados em preto acetinado. Pneus de verão Michelin Pilot Sport, além de um conjunto completo de rodas de inverno com pneus de marca reconhecida e aprovação do fabricante. Foi utilizado exclusivamente o conjunto de verão.
A transparência faz parte do estado do veículo: em agosto de 2026, o carro, que estava parado, foi atingido por um vizinho ao sair de uma vaga; foram afetados a lateral do para-choque traseiro, a lateral direita da carroceria e a roda traseira direita. Dois laudos documentam os danos na íntegra; o perito de responsabilidade civil atesta, ao mesmo tempo, que o veículo apresenta um estado geral excepcionalmente bom, considerando a idade e a quilometragem, sem qualquer restrição à segurança no trânsito e à operacionalidade. O carro é vendido deliberadamente sem reparos; os danos estão incluídos no preço (ver foto); ambos os laudos estão à disposição de qualquer interessado sério para consulta. Venda particular, sem qualquer garantia.
Visita e test-drive em Colônia mediante agendamento.
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