Este 911 Turbo foi encomendado novo na Porsche Bratislava em 2000 e foi matriculado pela primeira vez em outubro de 2000. O veículo está em perfeitas condições, tanto visualmente quanto mecanicamente, o que confirma sua baixa quilometragem de 45.000 km, por dentro e por fora.
A principal característica deste carro é sua especificação em amarelo. Trata-se de uma especificação de fábrica, conforme confirmado pela decodificação do VIN pelo fabricante, em particular pelos seguintes códigos:
09991 XPA = GRAFFITIGRAU – ABER NAEHTE MIT
FIO SPEEDGELBEM N.º 118
21451 SPEEDGELBEM (N.º 118) BEST. 07.08.00
BANCOS: COSTURAS DOS BANCOS DIANTEIROS E TRASEIROS COM
*VF* FIO DE COSTURA #VER ZANTR.1814
21631 SPEEDGELBEM (Nº 118) COSTURAS DO CAPÔ/PARTE FRONTAL/PARTE TRASEIRA
CONDUÇÃO / FUNDOS ITENVERKLEI DUNG COM *VF*
FIO DE COSTURA #VER ANEXO 1814/2 V.
993 #AS COSTURAS COLORIDAS DA PARTE DA FRENTE – #U.
SÃO ENCOMENDADAS SEPARADAMENTE ATRAVÉS DO PEDIDO
2145 BESTELL T + BERECH N.
O veículo tem uma história interessante e proprietários famosos do mundo das corridas, incluindo campeões europeus. O primeiro proprietário era dono de uma equipe de corrida que competiu na classe FIA GT3 com o 996 GT3-RSR. O segundo proprietário foi campeão europeu em várias categorias.
Sem teto solar, rádio Porsche (Becker) original com navegação.
A única modificação é o mecanismo elétrico de elevação do aerofólio da RennKit (eRam Kit) em vez do mecanismo original.
Este é um carro exclusivamente eslovaco, encomendado novo na Porsche Bratislava e que permaneceu na Eslováquia com todos os três proprietários anteriores. Atualmente matriculado na Eslováquia.
Vem com o livro de manutenção original, folhetos da concessionária, relatório de 111 pontos da Porsche, documento de registro FIVA Youngtimer e documento de registro Youngtimer eslovaco, confirmando seu histórico.
É possível fazer um tour em vídeo. Visita em Bratislava.
Venda particular, preço razoavelmente negociável.
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