Porsche 997.2 Turbo S
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Porsche 997.2 Turbo S

Cabriolet, 2010

Destaques

  • Veículo alemão (C00)
  • Porsche Exclusive / Personalização para o cliente
  • Interior e exterior em carbono

Provavelmente o maior romance da sua vida: o Porsche 911. Um pedaço da história da Porsche. Um sonho de infância realizado. Um renascimento: o Porsche 997 Turbo S.

Quando a adrenalina se alia à praticidade do dia a dia: seja pelas estradas costeiras do norte da Espanha, pelas mais belas passagens dos Alpes suíços ou, quem sabe, em algum outro lugar – afinal, o que há de mais maravilhoso do que aproveitar o sol e a natureza durante um passeio? Com o teto aberto, o som nas costas e sentindo cada curva diretamente nas mãos, os óculos de sol no nariz, uma companhia encantadora ao seu lado – e a alegria de viver pode começar.

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EUR 139.900
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DEAlemanha
Automobile Can - Exklusivität seit 1979
Fischbacher Straße 1
65197 Wiesbaden
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O veículo em detalhes

Emoções, paixão e aquela sensação inconfundível de dirigir um carro esportivo que não apenas leva o desempenho para a estrada, mas o transforma em arrepios a cada momento.

O Porsche 997 Turbo S Cabriolet não é apenas um carro esportivo. É uma obra-prima que desperta fascínio sob qualquer ângulo, em cada pequeno detalhe e a cada momento. Uma experiência automotiva e, para muitos, exatamente o 911 sobre o qual se costumava dizer: “Um dia, um carro assim será meu”.

Agora, finalmente chegou a hora.

► Veículo alemão (C00) em configuração excepcional

► Combinação de cores sofisticada complementada com detalhes externos em carbono

► 09971 – Porsche Exclusive / Personalização sob medida em Zuffenhausen

Personalizações adicionais no exterior com estrutura de carbono:

– Spoiler dianteiro com estrutura em carbono de alto brilho

– Entradas de ar laterais com estrutura de carbono de alto brilho

– Capas dos espelhos retrovisores externos com estrutura de carbono de alto brilho

– Ala traseira com estrutura de carbono de alto brilho

Opcionais e personalização:

Exterior: Z4 Preto Basalto Metálico com capota preta

Interior: acabamento BS em couro integral bicolor preto/creme com costuras decorativas contrastantes e superfície do painel de instrumentos revestida em couro, além de bordas das portas revestidas em couro; mostradores do painel de instrumentos e do cronômetro em prata

09971 Pacotes exclusivos do programa CT (Custom Tailoring)

422 Rodas RS Spyder de 19 polegadas com fecho central

450 Freios Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)

250 Caixa de câmbio Porsche de dupla embreagem (PDK)

640 Pacote Sport Chrono Plus

XJJ Painel de saída do cinto no pilar B em carbono

XMJ Console central traseiro em carbono

XSA Encosto dos bancos esportivos pintado

342 Aquecimento de assentos para motorista e passageiro

509 Extintor de incêndio

635 Assistente de estacionamento (auxílio ao estacionamento traseiro)

680 Sistema de som surround BOSE® com compartimento para CD

870 Interface de áudio universal

IluminaçãoCEF no porta-objetos da porta

140 Suportes dinâmicos do motor

220 Bloqueio transversal mecânico do eixo traseiro

475 Gerenciamento Ativo da Suspensão da Porsche (PASM)

603 Faróis dinâmicos em curvas

288 Sistema de limpeza de faróis

605 Luzes diurnas de LED

454 Tempostat (controlador de velocidade)

840 Volante esportivo de 3 raios com alavancas de câmbio

476 Porsche Stability Management (PSM)

482 Sistema de monitoramento da pressão dos pneus (RDK)

267 Espelhos retrovisores internos e externos com escurecimento automático

268 Sensor de chuva

534 Sistema de alarme

685 Conjunto de bancos traseiros

991 Módulo de airbag revestido em couro

665 PCM III – Porsche Communication Management

672 Módulo de navegação

666 Módulo de telefone

693 Carregador de CD/DVD para 6 discos

900 Retirada na fábrica do 911

C00 Código de país: Alemanha

499 Versão para a Alemanha

Histórico e condição:

– primeira entrega na Alemanha (C00) pelo Centro Porsche de Stuttgart em 28/05/2010

– histórico de manutenção rastreável e documentado, inicialmente na Porsche e, desde 2021, em renomados especialistas em carros esportivos

– estão disponíveis diversos comprovantes de faturamento relativos a manutenções, reparos e investimentos dos últimos anos

– proveniente de um proprietário anterior de longa data e de boa reputação – o último proprietário, um aposentado, ficou com o veículo por cerca de seis anos

Serviços de manutenção documentados no livro de manutenção da seguinte forma:

– em 30/05/2012, aos 18.035 quilômetros (Porsche Zentrum Stuttgart)

– em 26 de maio de 2014, aos 34.730 quilômetros (Centro Porsche de Stuttgart)

– em 13 de junho de 2016, com 48.822 quilômetros (Centro Porsche de Ulm)

– em 20 de agosto de 2018, com 50.312 quilômetros (Centro Porsche de Ulm)

– em 20 de maio de 2021, com 55.965 quilômetros (Serviço de Carros Esportivos)

– em 1º de agosto de 2024, com 58.892 quilômetros (Serviço de Carros Esportivos)

– em 20 de agosto de 2026, com 61.642 quilômetros (Serviço de Carros Esportivos)

Sujeito a erros, alterações e venda prévia

  • Financiamento disponível por até 96 meses
  • Desde 1979, seu parceiro para automóveis exclusivos
  • Dica: veja mais ofertas em www.cangroup.de
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Especificações

Ano de construção: 2010
Data do registro inicial: maio 2010
Modelo: 997.2 Turbo S
VIN: WP0ZZZ99ZBS770XXX
VIN copiado
Carroçaria: Cabriolet
Série: 997
Quilometragem: 62.200 km
Potência: 530 HP
Capacidade do cilindro: 3,8 Liter
Direção: esquerda
Transmissão: PDK
Tração: Tração nas quatro rodas
Combustível: Gasolina
Configuração: ABS, Airbag, Ar-condicionado, Sistema de navegação, Direção hidráulica
Material interno: Dois tons Couro
Cor do interior: Beige
Cor interna secundária: Preto
Cor exterior: Preto
Código de cor do fabricante (exterior): Basaltschwarz Metallic C9Z
Basalt Black Metallic C9Z
Inspeção do veículo: novo
Novo / usado: Carro usado
Pronto para dirigir: sim
País da primeira entrega: Alemanha
Localização do carro: DEAlemanha
Identificação do Elferspot: 6275489

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Porsche 997 Turbo (S) – Guia do comprador
Retrato da série:
Retrato do Porsche 997
Revista Elferspot:
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Os colecionadores querem cupês. Será que os entusiastas deveriam comprar conversíveis em vez disso? Sua chave para um mundo de prazer Porsche — Chegar, entrar no carro, partir Klassik Expertise – Os consultores de compra de carros que amam a Porsche
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