Porsche 997 Turbo

O veículo em detalhes

Este exemplo apresenta uma quilometragem de apenas 49.xxx milhas, um relatório Carfax sem registros de acidentes e um preço de tabela original de US$ 143.998, com uma ficha técnica que lista os seguintes equipamentos: todas as opções exclusivas com costura em cor contrastante; costura dos bancos dianteiros e traseiros em cor contrastante; costura do painel de instrumentos em cor contrastante; costura das portas em cor contrastante; costura das maçanetas das portas em cor contrastante; costura do console central lateral em cor contrastante; costura do painel lateral traseiro em cor contrastante; cor exterior à escolha; bancos dianteiros aquecidos; volante em couro; pacote Sport Chrono Turbo; módulo de navegação ampliado; trocador de CD remoto para 6 discos; pintura à escolha; pintura não metálica conforme amostra; couro macio na dianteira e traseira; couro preto integral; acabamento da alavanca de câmbio na cor da carroceria; faixa de acabamento pintada na cor da carroceria; lâminas das saídas de ar pintadas na cor da carroceria; moldura do painel de instrumentos pintada na cor da carroceria; saída do cinto de segurança no pilar B pintada na cor da carroceria; tampas do limpador de faróis pintadas na cor da carroceria; volante em couro mais espesso; tampa do compartimento de porta-objetos com logotipo do modelo; soleiras das portas em aço inoxidável iluminadas; alavanca de câmbio e freio de mão em alumínio e couro; pacote exterior pintado; tapetes pretos com a inscrição Porsche; saias laterais padrão pintadas; console central traseiro em couro.

A importância do 997.1 Turbo: é o último 911 Turbo e o último Turbo Cabriolet a combinar o lendário motor Mezger biturbo derivado do GT1 com uma transmissão manual. O 997.2 introduziu um novo motor e, a partir do 991, os Turbos passaram a ser exclusivamente PDK. Embora os modelos mais novos sejam mais rápidos, mais avançados e mais refinados, eles também cresceram em tamanho e perderam um pouco da sensação mecânica e crua que define o 997.1. Em muitos aspectos, o 997.1 Turbo é um 959 dos dias de hoje: prático, icônico e o fim de uma era irrepetível.