KALMAR 7-97 C1 lançado – KALMAR Automotive quebra a América

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A KALMAR Automotive está causando sensação nos círculos da Porsche. O restaurador de carros esportivos sob medida e veículos de aventura construídos para fins especiais já apresentou uma lista completa de carros. Eles foram projetados para enfrentar tudo, desde rotas rodoviárias extensas até desertos áridos, e tudo o mais. Agora, você está pronto para desbravar os Estados Unidos com um carro como nenhum outro: o KALMAR 7-97 C1. Ele foi construído especialmente para a Canepa, especialista em carros de coleção, na Califórnia.

Juntamente com Bruce Canepa, Jan Kalmar levou o conceito do 7-97 ainda mais longe

Liderada por Jan Kalmar, dinamarquês de 50 anos, aventureiro, piloto, engenheiro apaixonado e apaixonado por gasolina, a KALMAR Automotive certamente não é conhecida por fugir de um desafio. A paixão, a habilidade e a atenção aos detalhes de Jan e de sua equipe habilidosa são evidentes em tudo o que a empresa lança em suas impressionantes instalações, localizadas dentro de uma pista de corrida de nível FIA na Europa. Portanto, quando Jan e o lendário entusiasta de carros, Bruce Canepa, juntaram suas cabeças para construir um 7-97, os resultados sempre seriam espetaculares.

Projetada e concebida para homenagear a herança e o estilo do icônico Porsche 911 ST da década de 1970, a linha 7-97 da KALMAR Automotive combina design atemporal com tecnologia de ponta – tudo sob medida. O C1 é um dos modelos KALMAR 7-97 mais impressionantes e intransigentes até hoje, batizado com o nome do lugar para o qual foi criado – C de Canepa. Ele será vendido na sede da Canepa, em Scotts Valley, e outras versões do 7-97 devem seguir o rastro de seus pneus. Agora que o 7-97 C1 chegou aos Estados Unidos, ele tem uma missão simples: mostrar como uma construção sob medida e minuciosamente projetada leva o jogo adiante.

KALMAR 7-97 C1: a versão definitiva do carro que deu início a tudo

Apresentando um desempenho moderno envolto na carroceria de um ícone clássico, o 7-97 é um carro de motorista em todos os sentidos. Sendo o ponto de partida para a história da KALMAR, o 7-97 continua sendo uma parte importante da atual linha de modelos da empresa. Seguindo uma linha tênue, o 7-97 equilibra a silhueta e o romance do clássico Porsche 911 refrigerado a ar com engenharia, materiais e tecnologia inovadores e modernos. Totalmente personalizável, cada 7-97 é único, feito sob medida para seu proprietário, garantindo que não haja dois exemplares iguais.

O C1 procura mostrar a natureza totalmente personalizada do 7-97. Ele demonstra a gama completa de possibilidades disponíveis para os clientes da KALMAR Automotive. Baseado na plataforma 964 ou 993, o 7-97 está disponível em quatro estilos de carroceria – Classic, Cabriolet, Targa e RS-R. O C1 baseado no 993 tira proveito da opção de carroceria mais leve e rígida, a “Classic”. Sua carroceria coupé se beneficia da remoção das calhas de chuva do 911 doador, proporcionando-lhe um visual limpo, simplificado e aerodinâmico. Essa aerodinâmica sutil, porém funcional, permite que o 7-97 da KALMAR atinja velocidades máximas mais altas e maior estabilidade.

O mais recente 911 Backdate da KALMAR Automotive oferece extensas atualizações aerodinâmicas para melhorar o desempenho e a estabilidade

A aerodinâmica aprimorada do 7-97 vai ainda mais longe. Na parte traseira, o C1 tem um spoiler projetado para o teto e o rabo de pato. Seus efeitos – redução da elevação e aumento da força descendente – são comprovados pela análise de Dinâmica de Fluidos Computacional (CFD). Esses testes levaram ao advento da solução de vidro colado da própria KALMAR Automotive. Isso reduz ainda mais o arrasto e o ruído do vento, além de aumentar a área total de vidro do carro.

Um esforço significativo de engenharia. É apenas uma das centenas de melhorias que a KALMAR aplica a cada uma de suas construções. Os dados também comprovam seus esforços. Em comparação com o carro básico, o C1 7-97 cria 30% mais força descendente em seu eixo dianteiro e reduz a elevação na traseira em 20%. O spoiler traseiro opcional de cauda de pato da KALMAR Automotive oferece, por si só, uma redução de 60 por cento na elevação.

Levando o conceito 7-97 ao extremo, você tem o conceito Evergreen da KALMAR Automotive. Essa versão ultra sustentável se beneficia de uma carroceria que reduz o dióxido de carbono. Ela é feita com uma carroceria leve de fibra de linho, do tipo normalmente encontrado apenas em carros de corrida puro-sangue. É mais uma prova dos esforços que a KALMAR Automotive faz em nome do avanço da narrativa do 911.

O motor “Triple 4”: 4.0 litros, 401 cavalos de potência, 431 Nm de torque

A KALMAR Automotive oferece duas opções de motor para o 7-97. O nível de entrada tem 313 cavalos de potência, o que significa que não existe um 7-97 com falta de desempenho. Graças à abordagem sem concessões de sua folha de construção, o C1 recebe a especificação topo de linha “Triple 4”. Aqui, o motor de 4,0 litros foi projetado para produzir 401 cavalos de potência e 431 Nm de torque – 100 bhp por litro.

Para atingir esse nível de desempenho, a KALMAR Automotive uniu forças com o construtor de motores Lorrtec e o especialista em escapamento Celeritech. Juntos, eles testaram diferentes pistões, eixos de comando de válvulas, sistemas de escapamento de comprimento igual e coletores de admissão. No final, a equipe chegou a uma configuração e calibração que atingiu seu objetivo em um teste de dinamômetro estático – o mágico “Triple 4”.

Mas a missão não era apenas atingir números. O motor do 911 Backdate da KALMAR oferece uma faixa de potência altamente dirigível. Ele fornece torque em baixas rotações, resultando em uma experiência de direção emocionante e ágil até a linha vermelha. É claro que há detalhes técnicos mais refinados, incluindo um virabrequim do 911 da geração 997. Para aumentar a capacidade de resposta, a KALMAR optou por um volante de motor de massa dupla, elevadores hidráulicos e corpos de borboleta individuais drive-by-wire. Tudo é controlado por uma ECU Motec com OBD-II. Para manter o motor em sua faixa de temperatura ideal, você encontrará resfriadores de óleo duplos no 7-97. De fato, a lista é realmente extensa.

A emoção de dirigir é garantida com o chassi ágil do KALMAR Automotive 7-97 C1

Para fazer com que o 7-97 C1 se comporte tão bem quanto anda, a KALMAR Automotive também usa um kit altamente inovador para a configuração do chassi. Um sistema de suspensão ativa adaptável, um sistema de freios de cerâmica leve, um eixo traseiro multi-link e uma caixa de câmbio de seis velocidades transformam a direção. Como suporte, você conta com aros divididos de três peças leves de 17 polegadas. Para manter tudo sob controle, o sistema de controle de tração da KALMAR com modo Sport também está a bordo. Tudo isso se combina para ajudar na dirigibilidade e, ao mesmo tempo, oferecer benefícios dinâmicos significativos na estrada.

Um sistema de direção assistida elétrica adaptativa tecnologicamente avançado também está incluído. Mas o mais importante é que ele mantém a sensação de direção original do carro, permitindo que os motoristas mantenham um controle preciso sem interferência. Um sistema de elevação do eixo dianteiro aumenta ainda mais a usabilidade. Ele eleva o nariz do 7-97 para torná-lo mais prático, mesmo com medidas intrusivas de redução de tráfego.

A especificação de frenagem leve “tipo corrida” mencionada anteriormente também merece destaque. Ela não é assistida, o que torna o carro excepcionalmente ágil e mantém a sensação do pedal. No entanto, levando as coisas um pouco mais longe, o C1 tem capacidades de parada aprimoradas graças aos freios de cerâmica de carbono. Esses freios proporcionam a máxima potência de parada e eliminam qualquer desvanecimento indesejado. Como cereja do bolo, eles são muito mais leves do que uma configuração convencional de aço, reduzindo significativamente a massa não suspensa. O Porsche 911 Backdate da KALMAR Automotive, portanto, aguentará as rápidas escapadas em estradas e pistas – desde a descida de cânions na Califórnia até a desafiadora pista de corrida Laguna Seca, em Monterey – em seu ritmo.

O ethos leve encontra a conveniência moderna – O interior do KALMAR 7-97 C1

O processo de “redução de peso” testemunhado no exterior do 7-97 C1, e com relação aos aspectos mecânicos, continua no interior. A cabine do C1 é desprovida de itens não essenciais. No entanto, aqueles que esperam interiores desprovidos de confortos criativos ou pontos de contato de luxo podem pensar novamente. Um suntuoso interior totalmente em couro recebe os passageiros do C1. Os confortáveis bancos esportivos Recaro são acompanhados por um revestimento em couro. Os materiais originais de amortecimento de som foram retirados e substituídos por um equivalente multicamadas ultramoderno, leve e eficiente.

Os modernos recursos de conveniência incluem uma unidade de ar-condicionado elétrico. Não é preciso dizer que ele está alojado em uma embalagem de peso ultrabaixo. Há também airbags duplos e travamento central remoto. No caso improvável de os motoristas se cansarem de ouvir o melódico motor de seis cilindros de 4,0 litros, a KALMAR também tem o que você precisa. Há um sistema de áudio Bluetooth habilmente escondido com alto-falantes ocultos, um subwoofer ativo e carregamento sem fio. A KALMAR até implementou limpadores com sensor de chuva que, junto com os modernos faróis Bi-LED, facilitam a condução à noite ou em condições adversas.

A KALMAR Automotive está rapidamente se tornando conhecida por sua abordagem de engenharia “sem deixar pedra sobre pedra”, e um caso em questão são os botões para abrir e fechar o compartimento de bagagem dianteiro. Essa liberação eletrônica do “porta-malas” é igual à encontrada nos Porsche 911s mais recentes. A história de seu desenvolvimento poderia preencher um livro por si só.

7-97 C1 – isso é apenas o começo…

Embora o C1 tenha sido projetado para mostrar exatamente do que se trata o 7-97, não haverá dois exemplos iguais. Na verdade, os clientes são ativamente incentivados a deixar sua imaginação correr solta quando se trata de projetar seu 7-97 perfeito. Por mais impressionante que seja o C1, o próximo 7-97 a aterrissar nos Estados Unidos poderá ser realmente muito diferente. Cada um deles é oferecido com uma longa e extensa lista de opções, com possibilidades que incluem rodas centrelock, um pacote adicional de fibra de carbono, ainda mais couro no interior e muito mais. Quando a KALMAR Automotive diz “vale tudo”, você realmente está falando sério!

Quanto custa um KALMAR Automotive 7-97? Quantos serão construídos?

Não há como negar que o 7-97 é um modelo exclusivo. A KALMAR Automotive constrói não mais do que 12 durante o ano civil. Eles são criados para clientes em todo o mundo. Dada a natureza personalizada de cada carro, os preços variam de acordo com a especificação. No entanto, o preço da linha 7-97 começa em € 450.000 (US$ 490.000).

O Canepa Group atuará como o único representante da KALMAR Automotive na América do Norte. Eles farão parte de uma rede global crescente de revendedores que se estende pela Europa e Ásia. Para obter mais informações sobre a linha 7-97 e a KALMAR Automotive, visite kalmarautomotive.com e canepa.com.

Porsche 911 Backdate

1994

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© Sergei Zjuganov