KALMAR 7-97 C1 gelanceerd – KALMAR Auto-onderdelen Amerika

Automatisch vertaald door DeepL. Bekijk originele versie (DE)

KALMAR Automotive maakt golven in Porsche-kringen. De restaurateur van op maat gemaakte sportauto’s en speciaal gebouwde avontuurlijke voertuigen heeft al een hele reeks auto’s op de markt gebracht. Ze zijn ontworpen om alles aan te kunnen, van prachtige wegen tot dorre woestijnen en alles daar tussenin. Nu is Amerika aan de beurt met een auto als geen ander: de KALMAR 7-97 C1. Hij is speciaal gebouwd voor verzamelaarsautospecialist Canepa in Californië.

Samen met Bruce Canepa ging Jan Kalmar nog een stap verder met het 7-97 concept

Onder leiding van de 50-jarige Deense avonturier, racer, gepassioneerd ingenieur en petrolhead Jan Kalmar, staat KALMAR Automotive er zeker niet om bekend een uitdaging uit de weg te gaan. De passie, vaardigheid en aandacht voor detail van Jan en zijn bekwame team komt duidelijk naar voren in alles wat het bedrijf uitbrengt vanuit zijn indrukwekkende faciliteit, gelegen op een FIA-racecircuit in Europa. Toen Jan en de legendarische autoliefhebber Bruce Canepa de koppen bij elkaar staken om een 7-97 te bouwen, was het resultaat dan ook spectaculair.

De 7-97 serie van KALMAR Automotive is ontworpen en gebouwd als eerbetoon aan het erfgoed en de stijl van de iconische Porsche 911 ST uit de jaren 1970 en combineert tijdloos design met geavanceerde technologie – en dat alles geheel op maat. De C1 is een van de meest indrukwekkende en compromisloze KALMAR 7-97 modellen tot nu toe, vernoemd naar de plaats waar hij voor gemaakt is – C voor Canepa. Hij zal worden verkocht in Canepa’s hoofdkantoor in Scotts Valley en andere versies van de 7-97 zullen in zijn bandensporen volgen. Nu de 7-97 C1 in de Verenigde Staten is geland, heeft hij één simpele missie: laten zien hoe een grondig ontworpen maatconstructie het spel vooruit helpt.

KALMAR 7-97 C1: de ultieme versie van de auto waarmee het allemaal begon

Met moderne prestaties in de carrosserie van een klassiek icoon is de 7-97 in alle opzichten een auto voor de bestuurder. De 7-97 is het startpunt van het KALMAR-verhaal en blijft een belangrijk onderdeel van het huidige modellengamma van het bedrijf. De 7-97 bewandelt een dunne lijn en brengt het silhouet en de romantiek van de klassieke luchtgekoelde Porsche 911 in balans met innovatieve, moderne techniek, materialen en technologie. Elke 7-97 kan volledig op maat worden gemaakt en is uniek voor zijn eigenaar, zodat geen twee exemplaren hetzelfde zijn.

De C1 is bedoeld om het volledig op maat gemaakte karakter van de 7-97 te laten zien. Hij demonstreert het volledige scala aan mogelijkheden die beschikbaar zijn voor klanten van KALMAR Automotive. De 7-97 is gebaseerd op het 964 of 993 platform en is verkrijgbaar in vier carrosserievarianten – Classic, Cabriolet, Targa en RS-R. De C1 op basis van de 993 maakt gebruik van de lichtste en stijfste carrosserieoptie ‘Classic’. Het coupéchassis profiteert van de verwijdering van de regengoten van de donor-911, waardoor hij er strak, vereenvoudigd en aerodynamisch uitziet. Dankzij deze subtiele, maar functionele stroomlijn kan KALMAR’s 7-97 hogere topsnelheden en een verbeterde stabiliteit bereiken.

De nieuwste 911 Backdate van KALMAR Automotive biedt uitgebreide aerodynamische updates om de prestaties en stabiliteit te verbeteren

De verbeterde aerodynamica van de 7-97 gaat nog verder. Aan de achterkant heeft de C1 een ontworpen achterklep en een Ducktail spoiler. De effecten ervan – minder opwaartse druk en meer downforce – zijn bewezen door CFD-analyses (Computational Fluid Dynamics). Dergelijke tests leidden tot de komst van KALMAR Automotive’s eigen gelijmde glasoplossing. Dit vermindert de luchtweerstand en het windgeruis nog verder, terwijl het totale glasoppervlak van de auto toeneemt.

Een aanzienlijke technische inspanning. Het is slechts een van de honderden verbeteringen die KALMAR aanbrengt in elk van zijn modellen. De gegevens bevestigen de inspanningen. Vergeleken met de basisauto creëert de 7-97 C1 30 procent meer downforce op de vooras, terwijl de lift aan de achterkant met 20 procent wordt verminderd. Alleen al de optionele koele Ducktail achterspoiler van KALMAR Automotive vermindert de opwaartse druk met 60 procent.

Het Evergreen-concept van KALMAR Automotive brengt het 7-97 concept tot het uiterste. Deze ultraduurzame versie heeft een carrosserie die kooldioxide reduceert. De carrosserie is gemaakt van lichtgewicht vlasvezel, een type dat normaal gesproken alleen op volbloed raceauto’s wordt aangetroffen. Het is nog maar eens een bewijs van de moeite die KALMAR Automotive doet om het verhaal van de 911 verder te brengen.

De ‘Triple 4’-motor: 4,0 liter, 401 pk, 431 Nm koppel

KALMAR Automotive biedt twee motoropties voor de 7-97. Het instapmodel heeft 313 pk, wat betekent dat er niet zoiets bestaat als een 7-97 zonder prestaties. Dankzij de compromisloze bouwwijze krijgt de C1 de ‘Triple 4’-specificatie. Hier is de 4.0-liter motor ontworpen om 401 pk en 431 Nm koppel te leveren – 100 pk per liter.

Om dit prestatieniveau te bereiken, werkte KALMAR Automotive samen met motorbouwer Lorrtec en uitlaatspecialist Celeritech. Samen testten ze verschillende zuigers, nokkenassen, uitlaatsystemen van gelijke lengte en inlaatspruitstukken. Uiteindelijk kwam het team tot een configuratie en kalibratie die in een statische dynotest aan de doelstelling voldeed – de magische ‘Triple 4’.

Maar de missie ging niet alleen over het halen van aantallen. De motor van KALMAR voor hun 911 Backdate biedt een zeer goed doseerbare vermogensband. Hij levert koppel bij lage toerentallen, wat resulteert in een opwindende en responsieve rijervaring tot aan de rode lijn. Natuurlijk zijn er ook technische details, zoals een krukas van de 997-generatie 911. Om het reactievermogen te verbeteren, koos KALMAR voor een dubbelmassavliegwiel, hydraulische lifters en individuele drive-by-wire-gasklephuizen. Alles wordt aangestuurd door een Motec ECU met OBD-II. Om de motor in zijn optimale temperatuurbereik te houden, vind je op de 7-97 dubbele oliekoelers. De lijst is echt uitgebreid.

Rijplezier gegarandeerd met het wendbare chassis van de KALMAR Automotive 7-97 C1.

Om ervoor te zorgen dat de 7-97 C1 zo goed stuurt als hij gaat, gebruikt KALMAR Automotive ook zeer innovatieve kit voor de chassisconfiguratie. Een adaptief actief veersysteem, lichtgewicht keramisch remsysteem, multi-link achteras en zesversnellingsbak zorgen voor de aandrijving. Ter ondersteuning worden 17-inch lichtgewicht driedelige splitvelgen gebruikt. Om alles onder controle te houden, is ook KALMAR’s tractiecontrolesysteem met Sport-modus aan boord. Deze combinatie komt de rijeigenschappen ten goede en biedt aanzienlijke dynamische voordelen op de weg.

Een technologisch geavanceerd elektrisch adaptief stuurbekrachtigingssysteem is ook inbegrepen. Maar belangrijk is dat dit het originele stuurgevoel van de auto behoudt, zodat bestuurders de controle behouden zonder in te grijpen. Een lift voor de vooras voegt nog meer bruikbaarheid toe. Het verhoogt de neus van de 7-97 om hem praktischer te maken, zelfs met opdringerige verkeersremmende maatregelen.

De eerder genoemde lichtgewicht ‘race-achtige’ remspecificatie is ook het vermelden waard. Het is niet-ondersteund, waardoor de auto uitzonderlijk responsief is en het pedaalgevoel behouden blijft. De C1 gaat echter nog een stap verder en heeft verbeterde remcapaciteiten dankzij de koolstofkeramische remmen. Deze zorgen voor ultieme remkracht en voorkomen ongewenste fading. Als kers op de taart zijn ze veel lichter dan een conventionele stalen set-up, waardoor de onafgeveerde massa aanzienlijk afneemt. De Porsche 911 Backdate van KALMAR Automotive is daarom opgewassen tegen snelle escapades op de weg en op het circuit, van canyons door Californië tot de uitdagende Laguna Seca Raceway in Monterey.

Lichtgewicht ethos ontmoet modern gemak – Het KALMAR 7-97 C1 interieur

Het proces van “lichtgewicht” dat aan de buitenkant van de 7-97 C1 te zien was, en met betrekking tot de mechanische aspecten, wordt binnenin voortgezet. Het interieur van de C1 is ontdaan van niet-essentiële zaken. Wie echter een interieur zonder creatief comfort of luxe touch points verwacht, heeft het mis. Een weelderig, volledig lederen interieur verwelkomt de passagiers van de C1. Ondersteunende Recaro sportstoelen worden vergezeld door een met leder beklede bekleding. De originele geluiddempende materialen zijn verwijderd en vervangen door een ultramodern, lichtgewicht en efficiënt meerlaags equivalent.

Tot de moderne gemaksfuncties behoort een elektrische airconditioning. Uiteraard in een ultra-lage verpakking. Er zijn ook dubbele airbags en centrale vergrendeling met afstandsbediening. In het onwaarschijnlijke geval dat bestuurders moe worden van het luisteren naar die melodieuze 4,0-liter Flat Six-motor, heeft KALMAR ook voor jou gezorgd. Er is een slim verborgen Bluetooth audiosysteem met verborgen luidsprekers en een actieve subwoofer en draadloos opladen. KALMAR heeft zelfs regenafhankelijke ruitenwissers geïmplementeerd die, samen met de moderne Bi-LED koplampen, ’s nachts of bij slecht weer rijden tot een koud kunstje maken.

KALMAR Automotive staat bekend om zijn “geen middel onbeproefd gelaten” engineering-aanpak, en een goed voorbeeld daarvan zijn de knoppen om de voorste bagageruimte te openen en te sluiten. Deze elektronische “frunk” ontgrendeling is net zoals die op de allernieuwste Porsche 911’s. Het ontwikkelingsverhaal zou een boek op zich kunnen vullen.

7-97 C1 – dit is nog maar het begin…

Hoewel de C1 is ontworpen om precies te laten zien wat de 7-97 allemaal is, zullen geen twee exemplaren hetzelfde zijn. Klanten worden zelfs aangemoedigd om hun fantasie de vrije loop te laten bij het ontwerpen van hun perfecte 7-97. Hoe indrukwekkend de C1 ook is, de volgende 7-97 die in de Verenigde Staten landt, zou er wel eens heel anders uit kunnen zien. Elke auto wordt aangeboden met een lange en uitgebreide lijst opties, waaronder centrelock wielen, een extra koolstofvezelpakket, nog meer leder binnenin en nog veel meer. Als KALMAR Automotive zegt “alles kan”, dan is dat ook echt zo!

Wat kost een KALMAR Automotive 7-97? Hoeveel worden er gebouwd?

Het valt niet te ontkennen dat de 7-97 een exclusief beest is. KALMAR Automotive bouwt er niet meer dan 12 in de loop van een kalenderjaar. Ze worden gemaakt voor klanten over de hele wereld. Omdat elke auto op maat wordt gemaakt, variëren de prijzen afhankelijk van de specificatie. De prijs van de 7-97 begint echter bij €450.000 ($490.000 USD).

Canepa Group zal optreden als de enige vertegenwoordiger van KALMAR Automotive in Noord-Amerika. Ze gaan deel uitmaken van een groeiend wereldwijd netwerk van dealers dat zich uitstrekt over heel Europa en Azië. Ga voor meer informatie over de 7-97 serie en KALMAR Automotive naar kalmarautomotive.com en canepa.com.

Porsche 911 Backdate

1994

Toon advertentie

© Sergej Zjuganov