Porsche 911 E

Heute sind im Vereinigten Königreich nur 133 im Jahr 1971 hergestellte Porsche 911 als zugelassen oder als „SORN“ (aus dem Verkehr gezogen) registriert – eine Zahl, die alle 911-Derivate des Modelljahres 1971 umfasst, nicht nur das weitaus seltenere 911 E Coupé.

Matching numbers and Original colour

Das Fahrzeug verfügt noch über seinen originalen Motor mit matching numbers, der vom renommierten Spezialisten für luftgekühlte Porsche, Nick Fulljames von Redtek, umfassend überholt wurde.

Die Karosserie wurde einer umfassenden Restaurierung unterzogen und in ihrer ursprünglichen Lackierung in Silbermetallic wiederhergestellt. Vor kurzem wurden beide Seiten des Fahrzeugs professionell neu lackiert, um eine einheitliche Farbabstimmung und eine durchgehend hochwertige Lackierung zu gewährleisten.

Das Ergebnis ist ein besonders elegantes Exemplar des frühen 911, bei dem die zurückhaltende Lackierung in Silber-Metallic die Klarheit der Karosserie mit der langen Motorhaube perfekt ergänzt.

Erhebliche kürzlich getätigte Investitionen in Mechanik und Optik

Seit dem Erwerb wurden weitere umfangreiche Arbeiten durchgeführt, um die Authentizität, die Optik und die Fahreigenschaften des Fahrzeugs zu verbessern.

Die mechanische Kraftstoffeinspritzanlage wurde fachmännisch überholt – eine wichtige Maßnahme bei jedem frühen 911 E und entscheidend dafür, dass der Motor die knackige Gasannahme und den Charakter liefert, für die der E mit mechanischer Einspritzung bekannt ist.

Auch die Kupplung wurde ausgetauscht.

Das Fahrwerk wurde wieder auf die korrekte Werksfahrhöhe eingestellt, wodurch die Haltung, die optische Ausgewogenheit und die ursprünglich von Porsche beabsichtigte Fahrwerksabstimmung wiederhergestellt wurden.

Zusammen mit der kürzlich durchgeführten Lackierung wurden durch diese Verbesserungen die wichtigsten Bereiche berücksichtigt, auf die ein sachkundiger Käufer eines frühen 911 Wert legt: Motor, Kraftstoffeinspritzung, Kupplung, Fahrwerksabstimmung, Karosserie, Lackierung und Innenausstattung.

Highlights

• 1971 Porsche 911 E 2.2 Coupé
• Eines von nur 1.088 911 E Coupés, die für das Modelljahr 1971 produziert wurden
• Linkslenker
• Fahrgestell- und Motornummern stimmen überein
• Original-Werkslackierung in Silber-Metallic
• Originalmotor, umfassend überholt von Redtek / Nick Fulljames
• Mechanische Kraftstoffeinspritzanlage fachmännisch überholt
• Neue Kupplung
• Umfangreiche Karosserierestaurierung
• In der originalen Werksfarbe neu lackiert
• Beide Seiten wurden anschließend neu lackiert, um ein einheitliches, hochwertiges Finish zu erzielen
• Fahrwerk auf die korrekte Werksfahrhöhe eingestellt
• Innenraum nach Originalvorgaben restauriert
• Original Recaro-Sportsitze
• Porsche-Echtheitszertifikat
• Umfangreiche Rechnungen und Restaurierungshistorie
• Original-Bedienungsanleitung
• Werkzeugrolle und Wagenheber

Der 911 E

Der 911 E nimmt in der Geschichte der frühen Porsche 911 eine besonders reizvolle Stellung ein.

Als das ausgeklügelte Modell mit mechanischer Kraftstoffeinspritzung, das zwischen dem 911 T und dem 911 S eingeführt wurde, vereint der E die Leichtigkeit und Finesse des Chassis mit langer Motorhaube mit starker Leistung, Raffinesse und außergewöhnlicher Alltagstauglichkeit.

Für das Modelljahr 1971 wurden nur 1.088 E-Coupés produziert, was die Anzahl echter Exemplare erheblich einschränkt, noch bevor Aspekte wie Originalität, matching numbers, Farbe oder Zustand berücksichtigt werden.

Die Kombination aus originaler Lackierung in Silbermetallic, einem Motor mit matching numbers, einer umfassenden Restaurierung und umfangreichen fachmännischen mechanischen Arbeiten macht dieses Fahrzeug zu einem besonders überzeugenden Exemplar.

Der von Redtek überholte Motor mit matching numbers ist ein wesentliches Merkmal des Fahrzeugs. Die anschließende Überholung der mechanischen Kraftstoffeinspritzanlage hat das Fahrverhalten weiter verbessert und sorgt dafür, dass das Fahrzeug nicht nur als Sammlerstück, sondern auch als Fahrvergnügen genutzt werden kann.

Durch die Rückstellung des Fahrwerks auf die werkseitige Fahrhöhe wurden die ursprüngliche Haltung und der optische Charakter des Fahrzeugs wiederhergestellt, während die kürzlich erfolgte Neulackierung beider Seiten für ein einheitliches Erscheinungsbild der Karosserie sorgt.

Das Ergebnis ist ein seltener, äußerst attraktiver und perfekt abgestimmter früher 911 E, der Originalität, Herkunft und Fahrtauglichkeit vereint.

Da vergleichsweise wenige 911er des Baujahrs 1971 in allen Varianten in den britischen Zulassungsregistern verzeichnet sind – und noch wesentlich weniger als echte E-Coupés mit matching numbers in ihrer Originalfarbe erhalten sind –, werden die Gelegenheiten, ein Exemplar dieser Qualität und Ausstattung zu erwerben, immer seltener.