Porsche 911 E

Hoje, apenas 133 Porsche 911 fabricados em 1971 estão registrados como matriculados ou com SORN no Reino Unido — um número que abrange todas as versões do 911 de 1971, não apenas o muito mais raro 911 E Coupé.

Números correspondentes e cor original

O carro mantém seu motor original com números correspondentes, que foi completamente reconstruído pelo renomado especialista em Porsches refrigerados a ar Nick Fulljames, da Redtek.

A carroceria passou por uma restauração extensa e foi devolvida ao seu acabamento original em Prata Metálico. Mais recentemente, ambos os lados do carro foram repintados profissionalmente para garantir uma correspondência de cor consistente e um acabamento de alta qualidade em toda a superfície.

O resultado é um exemplar particularmente elegante dos primeiros 911, com a pintura discreta em Prata Metálica complementando perfeitamente a pureza da carroceria com capô longo.

Investimentos recentes significativos em mecânica e estética

Desde a aquisição, foram realizados trabalhos substanciais adicionais para melhorar a autenticidade, a apresentação e a qualidade de direção do carro.

O sistema mecânico de injeção de combustível foi restaurado profissionalmente, um trabalho importante em qualquer 911 E antigo e fundamental para garantir que o motor ofereça a resposta ágil do acelerador e o caráter pelos quais o E com injeção mecânica é conhecido.

A embreagem também foi substituída.

A suspensão foi ajustada para a altura de rodagem original de fábrica, restaurando a postura, o equilíbrio visual e a configuração do chassi originalmente pretendidos pela Porsche.

Juntamente com a pintura recente, essas melhorias abordaram as principais áreas que importam para um comprador experiente de um 911 antigo: motor, injeção de combustível, embreagem, configuração do chassi, carroceria, pintura e interior.

Destaques

• Porsche 911 E 2.2 Coupé de 1971
• Um dos apenas 1.088 911 E Coupés produzidos para o ano-modelo de 1971
• Volante à esquerda
• Chassi e motor com números correspondentes
• Cor original de fábrica: Prata Metálico
• Motor original totalmente revisado pela Redtek / Nick Fulljames
• Sistema de injeção mecânica de combustível recondicionado profissionalmente
• Embreagem nova
• Restauração completa da carroceria
• Repintado na cor original de fábrica
• Ambos os lados foram repintados posteriormente para garantir um acabamento uniforme e de alta qualidade
• Suspensão ajustada à altura de rodagem original de fábrica
• Interior restaurado de acordo com as especificações originais
• Bancos esportivos Recaro originais
• Certificado de Autenticidade da Porsche
• Faturas detalhadas e histórico de restauração
• Manual do proprietário original
• Bolsa de ferramentas e macaco

O 911 E

O 911 E ocupa uma posição particularmente atraente na história dos primeiros Porsche 911.

Lançado como o modelo sofisticado com injeção mecânica de combustível, situado entre o 911 T e o 911 S, o E combina a leveza e a delicadeza do chassi com capô longo com alto desempenho, requinte e excepcional facilidade de uso.

Apenas 1.088 E Coupés foram produzidos para o ano-modelo de 1971, o que limita substancialmente o número de exemplares genuínos antes mesmo de se levar em conta a originalidade, a correspondência de números, a cor ou o estado de conservação.

A combinação da pintura original Prata Metálico, do motor com números correspondentes, da restauração abrangente e dos trabalhos mecânicos especializados significativos torna este carro um exemplar especialmente atraente.

O motor reconstruído pela Redtek, com números correspondentes, é uma das principais características do carro. A posterior reforma do sistema mecânico de injeção de combustível melhorou ainda mais sua dirigibilidade e garante que o carro possa ser devidamente apreciado, em vez de ser simplesmente colecionado.

O restabelecimento da altura de suspensão de fábrica restaurou a postura original e o caráter visual do carro, enquanto a recente repintura de ambos os lados garantiu um acabamento uniforme em toda a carroceria.

O resultado é um dos primeiros 911 E, raro, altamente atraente e em perfeitas condições, que combina originalidade, proveniência e usabilidade.

Com relativamente poucos 911 de 1971, de qualquer versão, ainda registrados no Reino Unido — e um número substancialmente menor sobrevivendo como E Coupés genuínos, com números correspondentes e na cor original —, as oportunidades de adquirir um exemplar com essa qualidade e especificações estão se tornando cada vez mais escassas.