Porsche 911 E

O veículo em detalhes

A HCC tem o prazer de oferecer este Porsche 911E 1970, pintado na cor original especificada pela fábrica, Conda Green, com interior em couro sintético preto e detalhes em lã verde Pepita. Fabricado em dezembro de 1969, conforme o Certificado de Autenticidade da Porsche que o acompanha, este é um exemplar com números correspondentes, que mantém seu motor original de seis cilindros em linha de 2,2 litros e a transmissão manual 901 de 5 marchas.

Para preencher a lacuna entre o 911T, modelo básico, e o 911S, de gama superior, a Porsche lançou o Porsche 911E de 1970 como um modelo de gama média para aquele ano. Como o modelo fazia parte da produção da Série C da Porsche, o carro se beneficiou da mudança para um motor boxer de seis cilindros mais potente, de 2,2 L, que elevou a potência do veículo para 155 horsepower.

Este 911E permaneceu na mesma família desde novo até 2017, abrangendo 47 anos de propriedade contínua por entusiastas. Em 1978, o proprietário original converteu a suspensão dianteira hidropneumática para as especificações de fábrica do 911S, incluindo pinças de alumínio “S” e insertos de amortecedores Koni. Em 1990, a transmissão foi totalmente reconstruída e o sistema de freios passou por uma revisão completa. Em 2000, o carro passou por uma restauração abrangente realizada pela Aurel & Don’s, de North Hollywood. O trabalho incluiu uma reconstrução completa do motor com pistões e cilindros Mahle “S”, atualizações do tensionador de corrente, trocadores de calor de aço inoxidável, novos rolamentos, componentes de sincronização, linhas de óleo, manutenção da embreagem e substituição do radiador de óleo. Ao mesmo tempo, o carro passou por uma repintura completa, sem as janelas, na cor original Conda Green, e o interior foi renovado com novas capas de assento, painéis de porta, carpete, painel de instrumentos e vedações de borracha.

Ao ser adquirido por seu proprietário seguinte, este 911E recebeu alguns itens adicionais de refinamento. Esses itens incluíram as rodas Fuchs 6×15 restauradas por Harvey Weidman, novos insertos dianteiros Koni, amortecedores traseiros Bilstein, tirantes do turbo, rolamentos de roda, barras estabilizadoras, barra de reforço do amortecedor, reconstrução do corpo do acelerador, recondicionamento do conjunto de pedais, suportes da transmissão, buchas do câmbio e faróis europeus H4 instalados.

Mais recentemente, o motor passou por uma revisão completa da parte superior da cilindrada pela Air Cooled, que incluiu a substituição de três pistões, a revisão e o ajuste da bomba MFI e o retoque dos componentes do motor. Os valores de compressão permanecem fortes e consistentes em todos os seis cilindros. Este 911E apresenta atualmente 77.807 milhas, com aproximadamente 9.800 milhas adicionadas desde sua revisão da parte superior do motor e aproximadamente 39.000 milhas desde a revisão completa do motor.

Este 911E de 1970 conta com uma extensa documentação que remonta a 1970, incluindo seu adesivo original da janela, o livreto de manutenção original com carimbos de manutenção, um Certificado de Autenticidade da Porsche e todos os registros de manutenção. O carro está sendo oferecido com sua documentação original de fábrica, extenso histórico de manutenção, kit de ferramentas, roda sobressalente, chaves extras e um título do Texas em boa situação.

Como o grande volume de registros de manutenção que acompanham o carro não pode ser anexado ao anúncio, foi criada uma pasta no Google Drive para visualizá-los. Acesse este link: https://drive.google.com/drive/folders/1nHWa7TCi9gp9xdOZCUQeUyoFcT1pJD0b?usp=sharing)