Porsche 911 E

Das Fahrzeug im Detail

Heute werden diese frühen 911er genau wegen dieses analogen Charakters geschätzt. Zwischen dem Fahrer und der Mechanik des Wagens liegt kaum eine Barriere – und genau darum geht es ja.

Dieser 911 E Targa in europäischer Ausführung aus dem Jahr 1973 wurde ursprünglich in Deutschland ausgeliefert. Das Fahrzeug wurde sorgfältig restauriert und modernisiert, wobei der Fahrspaß im Vordergrund stand und der Charakter des ursprünglichen 911 erhalten blieb. Das Fahrzeug ist in Silbergrau lackiert und präsentiert sich in sehr gutem Zustand. Die Karosserie ist rostfrei und der Lack befindet sich in ausgezeichnetem Zustand. Die originalen Fuchs-Felgen sind erhalten, und auch die Chromteile sowie die äußeren Details sind in gutem Zustand. Das originale Targa-Dach wurde neu bezogen und die Dachdichtungen wurden ausgetauscht. Im Innenraum verfügt das Fahrzeug über eine schwarze Ausstattung mit neu eingebauten Sitzen, die der Originalausstattung sehr nahekommen. Armaturenbrett, Teppiche und Türverkleidungen präsentieren sich gepflegt. Das Originalradio wurde durch ein Porsche-Gerät ersetzt, das in einem zeitgenössischen Look gehalten ist und über moderne Funktionen wie Apple CarPlay verfügt. Denn auch ein früher 911 muss gelegentlich mit einem modernen Smartphone zurechtkommen. Mechanisch ist das Fahrzeug für den Fahrbetrieb ausgelegt. Es ist mit einem zeitgenössischen Austauschmotor mit nur etwa 1.500 Kilometern ausgestattet, während das Getriebe überholt wurde. Obwohl der Motor nicht „Matching numbers“ ist, bietet seine sehr geringe Laufleistung eine attraktive und praktische Alternative für jemanden, der das Auto genießen möchte, anstatt es lediglich zu konservieren.