Porsche 911 E

Het voertuig in detail

Tegenwoordig worden deze vroege 911's juist om dat analoge karakter gewaardeerd. Er is nauwelijks een scheiding tussen de bestuurder en de mechanica van de auto, en dat is nu juist de bedoeling.

Deze 911 E Targa uit 1973, in Europese uitvoering, werd oorspronkelijk in Duitsland afgeleverd. De auto is zorgvuldig gerestaureerd en gemoderniseerd met een duidelijke focus op rijplezier, waarbij het karakter van de originele 911 behouden is gebleven. De auto is uitgevoerd in zilvergrijs en verkeert in zeer goede staat. De carrosserie is roestvrij en de lak is in uitstekende staat. De originele Fuchs-velgen zijn behouden, terwijl ook het chroom en de exterieurdetails in goede staat verkeren. Het originele Targa-dak is opnieuw bekleed en de dakafdichtingen zijn vervangen. Binnenin is de auto voorzien van een zwart interieur met nieuw gemonteerde stoelen die zo zijn ontworpen dat ze sterk lijken op de originele uitvoering. Het dashboard, de tapijten en de deurpanelen zien er verzorgd uit. De originele radio is vervangen door een Porsche-toestel met een uiterlijk dat past bij het tijdperk en moderne functionaliteit, waaronder Apple CarPlay. Want zelfs een vroege 911 moet af en toe een moderne telefoon aan kunnen. Mechanisch gezien is de auto gebouwd om mee te rijden. Hij is uitgerust met een aan de periode aangepaste vervangende motor met slechts ongeveer 1.500 kilometer op de teller, terwijl de versnellingsbak is gereviseerd. Hoewel de motor geen ‘matching numbers’ heeft, biedt de zeer lage kilometerstand een aantrekkelijk en praktisch alternatief voor iemand die van de auto wil genieten in plaats van hem alleen maar te bewaren.