Als letzter und wichtigster Schritt wurde das Fahrzeug mit einem 993-Motor aus dem Modelljahr 1995 ausgestattet, der vollständig überholt und in einen einwandfreien mechanischen Zustand versetzt wurde. Diese Kombination sorgt für ein Fahrerlebnis, das den klassischen Charakter eines luftgekühlten Motors mit deutlich verbesserter Leistung, Laufruhe und Alltagstauglichkeit verbindet.
Um das Fahrzeug noch einzigartiger zu machen, verfügt es über eine maßgefertigte Auspuffanlage mit einem leisen und einem lauten Modus (wunderschöner, kraftvoller Sound). Wir haben außerdem Turbobremsen und ein K&W V3-Fahrwerk eingebaut, um das Fahren sicher und entspannt zu gestalten.
Diese einzigartige Konfiguration, kombiniert mit der spektakulären Farbgebung, macht jede Fahrt zu etwas Besonderem – egal, ob man gemächlich über eine Prachtstraße cruist oder auf offenen Straßen richtig Gas gibt. Es ist ein Auto, das sich Ihrer Stimmung anpasst: kultiviert und komfortabel, wenn Sie es wünschen, laut, aggressiv und emotional, wenn Sie mehr von ihm verlangen.
Ursprünglich im Jahr 1991 / Modelljahr 1992 produziert, wurde dieser Porsche 911 Carrera 2 durch einen umfassenden, hochwertigen Umbau in einen echten modernen Grand Turismo verwandelt, wobei die ursprüngliche Schönheit und der Geist des 964 bewahrt wurden. Dies ist kein trendgetriebener Restomod. Es ist eine sorgfältig konstruierte Weiterentwicklung.
Das Exterieur ist in dem ikonischen und seltenen Amethyst Metallic (F9) lackiert, einer Farbe, die perfekt zur verbreiterten Karosserie im Turbo-Look passt und dem Fahrzeug eine zeitlose, unverwechselbare Präsenz verleiht.
Im Innenraum behält das Fahrzeug seine originale Volllederausstattung in Classic Grey bei und bewahrt so die authentische 964-Atmosphäre. Der Innenraum wirkt zeitgenössisch und elegant, während die mechanischen Verbesserungen unter der Haube ein Fahrgefühl vermitteln, das straff, souverän und rundum erneuert wirkt.
Original-Werksspezifikation (Basisfahrzeug):
– 1992 Porsche 911 Carrera 2 Coupé (964) – Außenfarbe Amethyst Metallic (F9) – Volllederausstattung in Classic Grey (LE) – Sitzheizung links und rechts (139 / 340) – Elektrische Sitzhöhenverstellung (379 / 380)– Klimaanlage (573) – Servolenkung (657) – Sperrdifferenzial (219) – 17-Zoll-Leichtmetallfelgen (403) – Heckscheibenwischer (425) – Bordcomputer (659) – Soundpaket (490) – Grün getönte Windschutzscheibe mit Sonnenschutzstreifen (567)
Was dieses Auto wirklich auszeichnet, ist die Gründlichkeit und Qualität der Restaurierung. Projekte dieser Größenordnung dauern in der Regel weit über ein Jahr und erfordern Zehntausende von Euro für Teile, Arbeitsaufwand und technisches Fachwissen. Hier wurde jede Entscheidung mit einem Ziel getroffen: ein Auto, das sich auf der Straße wie neu anfühlt und gleichzeitig seinen unverwechselbaren ursprünglichen Charakter bewahrt.
Es gibt keine Warteliste. Kein unvollendetes Projekt. Keine Kompromisse.
Dieses Auto ist komplett, auf Vordermann gebracht und bereit, noch heute gefahren zu werden.
Eine einmalige Gelegenheit, eine Maschine zu besitzen, die Folgendes vereint:– originale 964-Ästhetik– authentischer Werks-Innenraumcharakter– Stahlkarosserie im Turbo-Look– verbesserter 993-Antriebsstrang und K&W v 3-Fahrwerk – modernisierte Leistung und Komfort– echte Langstrecken-GT-Fähigkeiten
Ein einzigartiges Meisterwerk für jemanden, der fahren will, nicht nur bewundern.
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