Como paso final y más importante, se equipó el coche con un motor 993 del año 1995, totalmente reconstruido y renovado hasta alcanzar un estado mecánico perfecto. Esta combinación crea una experiencia de conducción que fusiona el carácter clásico de los motores refrigerados por aire con un rendimiento, una suavidad y una facilidad de uso notablemente mejorados.
Para añadir aún más exclusividad, este coche cuenta con un sistema de escape personalizado con modo silencioso y modo «laud» (un sonido potente y hermoso). También hemos instalado frenos turbo y una suspensión K&W v 3 para que la conducción sea segura y relajada.
Esta configuración única, combinada con su espectacular combinación de colores, hace que cada viaje sea especial, ya sea circulando tranquilamente por una avenida o conduciendo a fondo por carreteras abiertas. Es un coche que se adapta a tu estado de ánimo: refinado y cómodo cuando tú lo deseas, ruidoso, agresivo y emocionante cuando le exiges más.
Fabricado originalmente en 1991 / año de modelo 1992, este Porsche 911 Carrera 2 se ha transformado , mediante una reconstrucción integral de alto nivel, en un auténtico gran turismo moderno, conservando al mismo tiempo la belleza y el espíritu originales del 964. No se trata de un restomod impulsado por las modas. Es una evolución cuidadosamente diseñada.
El exterior está acabado en el icónico y poco común Amethyst Metallic (F9), un color que se adapta perfectamente a la carrocería ensanchada de estilo Turbo y confiere al coche una presencia atemporal e inconfundible.
En el interior, el coche conserva su tapicería original de cuero en Classic Grey, preservando la auténtica atmósfera del 964. El habitáculo transmite una sensación de elegancia y autenticidad de la época, mientras que las mejoras mecánicas subyacentes ofrecen una experiencia de conducción firme, segura y completamente renovada.
Especificaciones originales de fábrica (vehículo base):
– Porsche 911 Carrera 2 Coupé de 1992 (964) – Exterior Amethyst Metallic (F9) – Interior íntegramente en cuero Classic Grey (LE) – Asientos calefactables, izquierda y derecha (139 / 340) – Ajuste eléctrico de la altura del asiento (379 / 380)– Aire acondicionado (573) – Dirección asistida (657) – Diferencial de deslizamiento limitado (219) – Llantas de aleación ligera de 17″ (403) – Limpiaparabrisas trasero (425) – Ordenador de a bordo (659) – Paquete de sonido (490) – Parabrisas tintado en verde con banda solar (567)
Lo que realmente distingue a este coche es la profundidad y la calidad de la restauración. Los proyectos de este nivel suelen llevar más de un año y requieren decenas de miles de euros en piezas, mano de obra y conocimientos de ingeniería. En este caso, cada decisión se tomó con un único objetivo: un coche que se sienta como nuevo en la carretera sin perder su carácter inconfundiblemente original.
No hay lista de espera. No hay proyecto a medio terminar. No hay concesiones.
Este coche está completo, a punto y listo para conducirse hoy mismo.
Una oportunidad única de poseer una máquina que combina: – la estética original del 964 – el auténtico carácter del interior de fábrica – una carrocería de acero con aspecto Turbo – un tren de potencia 993 mejorado y una suspensión K&W v 3 – rendimiento y confort modernizados – auténtica capacidad GT para largas distancias
Una obra maestra única para quien quiere conducir, no solo admirar.
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