Porsche 911 S
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Porsche 911 S

Targa, 1969

Highlights

  • Außergewöhnliche Geschichte
  • Nur 25.700 km
  • Originalfahrzeug, matching numbers

Ein äußerst sammelwürdiger Porsche 911 S Targa aus dem Jahr 1969 mit außergewöhnlicher finnischer Provenienz. Ursprünglich im Besitz der Familie Wihuri, deren Unternehmen Wihuri-Yhtymä Oy als offizieller Porsche-Importeur in Finnland fungierte, und später im Besitz von Armi Ratia, der Gründerin von Marimekko, stellt dieses Exemplar mit matching numbers ein einzigartiges Stück Porsche- und finnischer Kulturgeschichte dar.

Ausgestattet mit der seltenen Sonderlackierung „Signal Green“ und Sportsitzen ist das Fahrzeug in originalgetreuem und unrestauriertem Zustand und weist nur 25.700 dokumentierte Kilometer auf. Von Porsche authentifiziert und mit historischen Unterlagen versehen, bietet sich hier eine außergewöhnlich seltene Gelegenheit, eines von nur 614 Exemplaren zu erwerben, die für das Modelljahr 1969 produziert wurden.

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EUR 149.000
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FIFinnland
Classic Collection Oy
PL 1
04131 Sipoo
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Das Fahrzeug im Detail

Unser Fahrzeug ist ein wahrhaft bedeutendes Stück finnischer Automobilgeschichte. Es wurde von Wihuri-Yhtymä Oy neu nach Finnland geliefert und am 23. Mai 1969 erstmals zugelassen; bis 1973 blieb es im Besitz der Familie Wihuri. Wihuri-Yhtymä fungierte bis 1983 als offizieller Porsche-Importeur in Finnland, was diesem ohnehin schon seltenen und begehrten Exemplar eine außergewöhnliche Provenienz verleiht. Später wurde das Fahrzeug von der renommierten finnischen Designikone Armi Ratia erworben, der visionären Gründerin und treibenden Kraft hinter Marimekko.

Im Jahr 1978 wechselte das Fahrzeug zum dritten Mal den Besitzer und verblieb dann außergewöhnliche 43 Jahre lang im Besitz desselben Eigentümers. Zum Fahrzeug gehört eine teilweise lückenlose Historie, einschließlich Kopien der ursprünglichen Zulassungsbescheinigungen. Das in atemberaubendem Signalgrün lackierte Fahrzeug – eine äußerst begehrte Sonderfarbe – wurde während der dritten Besitzphase professionell neu lackiert, wobei der authentische Charakter des Fahrzeugs bewahrt wurde. Der Innenraum ist mit den optionalen Sportsitzen ausgestattet, wobei die Originalsitze ebenfalls zum Fahrzeug gehören. Aufgrund der dokumentierten Geschichte ist es sehr wahrscheinlich, dass der aktuelle Kilometerstand von nur 25.700 km echt ist. Bei der Prüfung für die finnische Oldtimzulassung im Jahr 1998 zeigte der Kilometerzähler nur 24.673 km an.

Bemerkenswert ist, dass das Fahrzeug in hohem Maße original ist und nie einer vollständigen Restaurierung unterzogen wurde – es wurde während seiner gesamten Lebensdauer lediglich sorgfältig gewartet und gepflegt. Frühzeitig wurde eine Unterbodenschutzbeschichtung aufgetragen, um den originalen Unterboden zu schützen, was dazu beigetragen hat, das Fahrzeug außergewöhnlich gut zu erhalten.

Das Fahrzeug wurde vom Porsche Zentrum Helsinki begutachtet, das bestätigte, dass sowohl Motor als auch Getriebe mit matching numbers übereinstimmen. Die offizielle Porsche-Geburtsurkunde wird voraussichtlich in Kürze eintreffen.

Mechanisch wurde das Fahrzeug kürzlich gewartet, wobei eine neue Kraftstoffpumpe eingebaut und die Kraftstoffleitungen teilweise erneuert wurden. Die Bremsanlage wurde vor einigen Jahren gewartet, einschließlich neuer Bremsschläuche. Das Fahrzeug springt sofort an, fährt sich wunderbar und bietet den fesselnden Charakter, der die frühen 911er legendär gemacht hat. Selbst die Targa-Dachplatte ist nach wie vor beeindruckend straff und steif, da sie im Laufe der Jahre nur sehr wenig genutzt wurde.

Das Modelljahr 1969 – die im August 1968 eingeführten sogenannten „B-Programm“-Fahrzeuge – markierte eine wichtige Weiterentwicklung für den 911. Vor allem verlängerte Porsche den Radstand um 57 mm, was die Stabilität und das Kurvenverhalten deutlich verbesserte. Der 911 S erhielt zudem leichte Ate-Bremssättel aus Aluminiumlegierung und die legendäre mechanische Bosch-Kraftstoffeinspritzung, wodurch die Leistung auf 170 PS gesteigert wurde – eine beeindruckende Zahl für ein Fahrzeug, das nur rund 1.000 kg wiegt. Zu den weiteren Leistungsverbesserungen gehörten Koni-Stoßdämpfer, Stabilisatoren und 5,5-Zoll-Fuchs-Räder, die ab Werk mit Michelin-XWX-Reifen bestückt waren. Insgesamt produzierte Porsche nur 614 Exemplare des 911 S Targa von 1969, was ihn heute zu einem außergewöhnlich seltenen Sammlerstück macht.

Einen frühen 911 S Targa mit matching numbers, einer solchen Herkunft, Originalität, dokumentierter Besitzgeschichte und geringer Laufleistung zu finden, ist außerordentlich selten. Dies ist nicht nur ein äußerst sammelwürdiger Porsche, sondern auch ein wichtiges Stück finnischer Automobil- und Kulturgeschichte.

Modell: Porsche 911 S Targa (F-Serie)
Jahr: 1969
Zulassung: 23.5.1969
Fahrgestellnummer: 119310424
Kilometerstand: 25.700 km
Motor: 2,2 l luftgekühlter Boxermotor, 901/10 (matching numbers)
Getriebe: 5-Gang-Schaltgetriebe 901, Serie 7196237
Räder: 15-Zoll-Fuchs-Räder
Farbe: Signalgrün (R6001)
Innenausstattung: Hellgraue Lederausstattung (Sportsitze), Originalsitze werden mitgeliefert

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Fahrzeugdaten

Baujahr: 1969
Erstzulassung: Mai 1969
Modell: 911 S (F-Modell)
FIN: 119310424
FIN kopiert
Karosserie: Targa
Baureihe: 911 F-Modell
Laufleistung: 25.700 km
Leistung: 170 PS
Hubraum: 2,2 Liter
Lenkung: links
Getriebe: Manuell
Antrieb: Heckantrieb
Kraftstoff: Benzin
Innenmaterial: Leder
Innenfarbe: Grau
Außenfarbe: Grün
Hersteller Farbbezeichnung (außen): Signalgrün 6829
Matching Numbers: ja
HU: neu
Zustand: Unfallfrei
Neu / gebraucht: Gebrauchtwagen
Fahrbereit: ja
Zugelassen: ja
Land der Erstauslieferung: Finnland
Anzahl Fahrzeughalter: 3
Fahrzeugstandort: FIFinnland
Elferspot ID: 6021736

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