Porsche 911 S
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Porsche 911 S

Targa, 1969

Remarcamos

  • Historia excepcional
  • Solo 25 700 km
  • Coche original, con números de serie de fábrica origen

Un Porsche 911 S Targa de 1969 de gran valor para coleccionistas, con una procedencia finlandesa excepcional. Propiedad originalmente de la familia Wihuri, cuya empresa Wihuri-Yhtymä Oy fue el importador oficial de Porsche en Finlandia, y posteriormente de Armi Ratia, fundadora de Marimekko, este ejemplar con números de serie de fábrica origen representa una pieza única de la historia cultural de Porsche y de Finlandia.

Acabado en un exclusivo color Signal Green de pedido especial y con asientos deportivos, el coche se conserva en un estado muy original y sin restaurar, con tan solo 25 700 kilómetros documentados. Autenticado por Porsche y acompañado de documentación histórica, se trata de una oportunidad excepcionalmente única para adquirir uno de los únicos 614 ejemplares producidos para el año modelo 1969.

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El vehículo en detalle

Nuestro coche representa una pieza verdaderamente significativa de la historia automovilística finlandesa. Entregado nuevo en Finlandia por Wihuri-Yhtymä Oy y matriculado por primera vez el 23 de mayo de 1969, permaneció en manos de la familia Wihuri hasta 1973. Wihuri-Yhtymä fue el importador oficial de Porsche en Finlandia hasta 1983, lo que añade un valor excepcional a la procedencia de este ejemplar, ya de por sí raro y codiciado. Posteriormente, el coche fue adquirido por el renombrado icono del diseño finlandés Armi Ratia, la visionaria fundadora y fuerza impulsora de Marimekko.

En 1978, el coche cambió de manos por tercera vez y permaneció con el mismo propietario durante la extraordinaria cifra de 43 años. El coche va acompañado de un expediente histórico parcial, que incluye copias de los certificados de matriculación originales. Acabado en un impresionante verde señal —un color de pedido especial muy codiciado—, el exterior fue repintado profesionalmente durante la tercera propiedad, conservando al mismo tiempo el carácter auténtico del coche. El interior cuenta con los asientos deportivos opcionales, aunque los asientos originales también se incluyen con el coche. Según el historial documentado, es muy probable que el kilometraje actual de tan solo 25 700 km sea auténtico. Cuando se inspeccionó para su matriculación como vehículo histórico finlandés en 1998, el cuentakilómetros marcaba solo 24 673 km.

Cabe destacar que el coche se conserva en un estado muy original y nunca ha sido sometido a una restauración completa, sino solo a un cuidadoso mantenimiento y conservación a lo largo de su vida. Se aplicó una capa de protección en los bajos desde el principio para proteger los bajos originales, lo que ha contribuido a conservar el coche excepcionalmente bien.

El coche ha sido autenticado por el Centro Porsche de Helsinki, que ha confirmado que tanto el motor como la caja de cambios tienen números de serie de fábrica origen. También se espera que llegue en breve el certificado de nacimiento oficial de Porsche.

Desde el punto de vista mecánico, el coche se ha beneficiado recientemente de una revisión que incluyó una nueva bomba de combustible y la renovación parcial de los conductos de combustible. El sistema de frenos se revisó hace unos años, incluyendo mangueras de freno nuevas. El coche arranca al instante, se conduce de maravilla y ofrece ese carácter cautivador que hizo legendarios a los primeros 911. Incluso el panel del techo Targa sigue estando impresionantemente ajustado y rígido, ya que se ha utilizado muy poco a lo largo de los años.

El año de fabricación 1969 —los denominados coches del «programa B», presentados en agosto de 1968— supuso una importante evolución para el 911. En particular, Porsche alargó la distancia entre ejes en 57 mm, lo que mejoró significativamente la estabilidad y el comportamiento en las curvas. El 911 S también recibió pinzas de freno Ate de aleación ligera y el legendario sistema de inyección mecánica de combustible Bosch, lo que aumentó la potencia a 170 CV —una cifra impresionante en un coche que pesaba solo unos 1.000 kg—. Otras mejoras de rendimiento incluyeron amortiguadores Koni, barras estabilizadoras y llantas Fuchs de 5,5 pulgadas equipadas de fábrica con neumáticos Michelin XWX. En total, Porsche fabricó solo 614 ejemplares del 911 S Targa de 1969, lo que lo convierte hoy en día en una pieza de coleccionista excepcionalmente rara.

Encontrar un 911 S Targa de las primeras series, con números de serie de fábrica origen, tal procedencia, originalidad, historial de propiedad documentado y bajo kilometraje es extraordinariamente raro. No solo se trata de un Porsche de gran valor para coleccionistas, sino también de una pieza importante de la historia automovilística y cultural finlandesa.

Modelo: Porsche 911 S Targa (serie F)
Año: 1969
Matriculado: 23.5.1969
N.º de chasis: 119310424
Kilometraje: 25 700 km
Motor: 2,2 L bóxer de 6 cilindros refrigerado por aire, 901/10 (números de serie de fábrica origen)
Caja de cambios: manual de 5 velocidades 901, serie 7196237
Llantas: Llantas Fuchs de 15”
Color: Verde Señal (R6001)
Interior: Interior de cuero gris claro (asientos deportivos), los asientos originales se incluyen con el coche

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Especificaciones

Año de fabricación: 1969
Fecha de registro inicial: mayo 1969
Modelo: 911 S (F-Modell)
VIN: 119310424
VIN copiado
Carrocería: Targa
Serie: Modelo 911 F
Kilometraje: 25.700 km
Potencia: 170 HP
Cilindrada: 2,2 Liter
Dirección asistida: izquierda
Transmisión: Manual
Conducir: Tracción trasera
Combustible: Gasolina
Material interior: Cuero
Color interior: Gris
Color exterior: Verde
Código de color del fabricante (exterior): Signalgrün 6829
Signal Green 6829
Números de serie de fábrica origen: sí
Inspección de vehículos: nuevo
Condición: Sin accidentes
Nuevo / usado: Coche usado
Listo para conducir: sí
Registrado: sí
País de la primera entrega: Finlandia
Número de propietarios de vehículos: 3
Localización del coche: FIFinlandia
Elferspot ID: 6021736

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