Porsche 911 S
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Porsche 911 S

Targa, 1969

Destaques

  • Histórico excepcional
  • Apenas 25.700 km
  • Veículo original, com números correspondentes

Um Porsche 911 S Targa de 1969 altamente colecionável, com excepcional proveniência finlandesa. Originalmente propriedade da família Wihuri, cuja empresa Wihuri-Yhtymä Oy atuou como importadora oficial da Porsche na Finlândia, e posteriormente de Armi Ratia, fundadora da Marimekko, este exemplar com números correspondentes representa uma peça única da história cultural da Porsche e da Finlândia.

Com acabamento na rara cor Signal Green, encomendada especialmente, e bancos esportivos, o carro permanece altamente original e sem restauração, apresentando apenas 25.700 quilômetros documentados. Autenticado pela Porsche e acompanhado de documentação histórica, esta é uma oportunidade excepcionalmente rara de adquirir um dos apenas 614 exemplares produzidos para o ano modelo de 1969.

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FIFinlândia
Classic Collection Oy
PL 1
04131 Sipoo
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O veículo em detalhes

Nosso carro representa uma peça verdadeiramente significativa da história automotiva finlandesa. Entregue novo na Finlândia pela Wihuri-Yhtymä Oy e matriculado pela primeira vez em 23 de maio de 1969, ele permaneceu na família Wihuri até 1973. A Wihuri-Yhtymä atuou como importadora oficial da Porsche na Finlândia até 1983, conferindo uma proveniência excepcional a este exemplar já raro e cobiçado. O carro foi posteriormente adquirido pela renomada ícone do design finlandês Armi Ratia, a visionária fundadora e força motriz por trás da Marimekko.

Em 1978, o carro mudou de mãos pela terceira vez e permaneceu com o mesmo proprietário por extraordinários 43 anos. Acompanha o carro um arquivo parcial de histórico, incluindo cópias dos certificados de matrícula originais. Com acabamento na deslumbrante cor Signal Green — uma cor sob encomenda altamente cobiçada —, o exterior foi repintado profissionalmente durante a terceira propriedade, preservando o caráter autêntico do carro. O interior apresenta os bancos esportivos opcionais, enquanto os bancos originais também estão incluídos com o carro. Com base no histórico documentado, é altamente provável que a leitura atual do odômetro de apenas 25.700 km seja genuína. Quando inspecionado para o registro de veículo histórico finlandês em 1998, o odômetro mostrava apenas 24.673 km.

Notavelmente, o carro permanece altamente original e nunca passou por uma restauração completa — apenas por manutenção cuidadosa e preservação ao longo de sua vida. Um revestimento protetor foi aplicado logo no início para proteger a parte inferior original da carroceria, o que ajudou a preservar o carro excepcionalmente bem.

O carro foi autenticado pelo Porsche Center Helsinki, confirmando que tanto o motor quanto a caixa de câmbio têm números correspondentes. A certidão de nascimento oficial da Porsche também deve chegar em breve.

Mecanicamente, o carro passou recentemente por uma revisão que incluiu uma nova bomba de combustível e a renovação parcial das linhas de combustível. O sistema de freios foi revisado há alguns anos, incluindo novas mangueiras de freio. O carro dá partida imediatamente, dirige maravilhosamente e oferece o caráter envolvente que tornou os primeiros 911 lendários. Até mesmo o painel do teto Targa permanece impressionantemente firme e rígido, tendo sido muito pouco utilizado ao longo dos anos.

O ano modelo de 1969 — os chamados carros do “programa B”, lançados em agosto de 1968 — marcou uma evolução importante para o 911. Mais notavelmente, a Porsche aumentou a distância entre eixos em 57 mm, melhorando significativamente a estabilidade e o comportamento nas curvas. O 911 S também recebeu pinças de freio Ate de liga leve e o lendário sistema de injeção mecânica de combustível da Bosch, aumentando a potência para 170 cavalos — um número impressionante em um carro que pesa apenas cerca de 1.000 kg. Outras melhorias de desempenho incluíram amortecedores Koni, barras estabilizadoras e rodas Fuchs de 5,5 polegadas equipadas de fábrica com pneus Michelin XWX. No total, a Porsche produziu apenas 614 exemplares do 911 S Targa de 1969, tornando-o hoje uma peça de colecionador excepcionalmente rara.

Encontrar um 911 S Targa antigo, com números correspondentes, tal proveniência, originalidade, histórico de propriedade documentado e baixa quilometragem é extraordinariamente raro. Este não é apenas um Porsche altamente colecionável, mas também uma peça importante da história automotiva e cultural finlandesa.

Modelo: Porsche 911 S Targa (série F)
Ano: 1969
Matriculado: 23/05/1969
VIN: 119310424
Quilometragem: 25.700 km
Motor: 2,2 L Flat 6 refrigerado a ar, 901/10 (números correspondentes)
Caixa de câmbio: manual de 5 marchas 901, série 7196237
Rodas: Rodas Fuchs de 15”
Cor: Verde Sinal (R6001)
Interior: Interior em couro cinza claro (bancos esportivos), bancos originais incluídos com o carro

Artigo de uma revista finlandesa de carros datado de 2024 >>

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Especificações

Ano de construção: 1969
Data do registro inicial: maio 1969
Modelo: 911 S (F-Modell)
VIN: 119310424
VIN copiado
Carroçaria: Targa
Série: Modelo 911 F
Quilometragem: 25.700 km
Potência: 170 HP
Capacidade do cilindro: 2,2 Liter
Direção: esquerda
Transmissão: Manual
Tração: Tração traseira
Combustível: Gasolina
Material interno: Couro
Cor do interior: Cinza
Cor exterior: Verde
Código de cor do fabricante (exterior): Signalgrün 6829
Signal Green 6829
Números correspondentes: sim
Inspeção do veículo: novo
Condição: Sem acidentes
Novo / usado: Carro usado
Pronto para dirigir: sim
Registrado: sim
País da primeira entrega: Finlândia
Número de proprietários de veículos: 3
Localização do carro: FIFinlândia
Identificação do Elferspot: 6021736

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