1994 war das letzte Baujahr des 964, bevor der 993 kam. In einen so spät gebauten Wagen sind sämtliche Verbesserungen aus fünf Jahren Bauzeit eingeflossen – späte 964 gelten als die technisch ausgereiftesten der Baureihe. Ausstattung: Klimaanlage (voll funktionsfähig), elektrisch betätigtes Verdeck, elektrische Fensterheber, Servolenkung, eingetragene Tieferlegung.
Erstellt von IBF Berlin Peschutter, zertifiziertes Ingenieurbüro, lizenzierter Gutachter der DAT und Classic Data:
– Gesamtnote 2+ („überdurchschnittlich erhaltener Gesamtzustand“)
– Marktwert privat an privat: 90.000 EUR
– Wiederbeschaffungswert: 108.000 EUR
– Originalität bestätigt: Ident-, Motor- und Getriebenummer stimmen überein
– Teilrestaurierter Originalzustand ohne Änderungen, keine Schweißarbeiten, keine erkennbare Korrosion an Beplankung, Rahmenwerk, Vorderachse, Türen und Bodenblech
– Lackschichtdicke im Mittel 300 Mikrometer
– Rund 5.000 km Jahresfahrleistung, vom Sachverständigen ausdrücklich als wertbestimmend positiv gewertet (Schönwetterfahrzeug)
Geprüft durch KÜS, Ergebnis „ohne festgestellte Mängel (OM)“, Bremswirkung ohne Beanstandung. Nächste HU erst August 2028.
IM SEPTEMBER 2026 INVESTIERT: 3.530,69 EUR
Durchgeführt bei ClassicCar Berlin TF GmbH, Rechnung liegt vor:
– Kreuzgelenk der Lenkung erneuert, Originalteil Porsche
– Ölschlauch Thermostat zum Ölfiltergehäuse erneuert, Originalteil Porsche, inkl. Verbindungsstück, Dichtringen und Schraubstutzen
– Achsvermessung inklusive Einstellung
– HU und Wertgutachten
EINZELBEWERTUNG AUS DEM GUTACHTEN (AUSZUG)
Lack 2+ / Chromteile 2+ / Verdeck 2+ / Felgen restauriert 2+ / Bremsanlage erneuert 2+ / Türen und Klappen 2+ / Karosse 2 / Motor ohne Mängel, keine Ölleckage 2 / Getriebe ohne Mängel 2 / Auspuffanlage erneuert, original 2 / Vorder- und Hinterachse ohne erkennbaren Verschleiß 2 / Fahrgastraum im gepflegten, unrestaurierten Originalzustand mit Patina 2. Bereifung 205/50 ZR17 vorn und 255/40 ZR17 hinten.
HISTORIE – AUS DOKUMENTIERTER HAND
Betreut von Porsche Zentrum Regensburg und Jepsen Sportwagen (2005-2009), Porsche Niederlassung Stuttgart (2011), Rein & Rintz bzw. Rein Sportwagen Berlin (2013-2019), Haller Klassische Automobile Berlin (2024/25) und ClassicCar Berlin (2026). Sämtliche Rechnungen liegen im Original vor.
Wesentliche Arbeiten: Kupplungsanlage vollständig erneuert 2024 (Kupplungssatz, Geber- und Nehmerzylinder, Pedalbock). Wärmetauscher Bank 2 und Ölrücklaufleitung 2015. Verdeckbezug erneuert, Verdeckantrieb und Verriegelungsmotor ersetzt und eingestellt. Achsmanschetten erneuert und Hinterachse eingestellt 2017. Bremsbeläge, -scheiben und Bremsflüssigkeit mehrfach erneuert. Lichtmaschine 2015. Unterbodenschutz neu aufgetragen. Felgen restauriert.
WERTENTWICKLUNG LAUT GUTACHTEN
2015 DEKRA Note 3+ 55.000 EUR / 2019 DEKRA Note 3 69.500 EUR / 2024 Classic Data Note 2 88.600 EUR / 2026 IBF Berlin Note 2+ 108.000 EUR (Wiederbeschaffungswert).
OFFEN BENANNT
– Heckschaden 2009 fachgerecht repariert beim Porsche Zentrum Regensburg: Stoßfänger bzw. Abschlussbleche hinten ersetzt und in Originalfarbe lackiert, Federbeine hinten erneuert. Spaltmaße laut DEKRA-Gutachten 2019 gleichmäßig, weitere Unfallschäden sind nicht dokumentiert.
– Teillackierung in Originalfarbe. Rechtes Seitenteil und Heckdeckel tragen laut Schichtdickenmessung den Originallack.
– Die bei der HU-Vorführung im August 2026 beanstandete Undichtigkeit an der Trockensumpfschmierung wurde mit Originalteilen behoben; das Gutachten vom 08.09.2026 attestiert „ohne Mängel, keine Ölleckage“.
– Der Innenraum ist bewusst unrestauriert im Originalzustand, eine zeitliche Patina ist vorhanden.
– Nachgerüstetes Soundsystem: innen neue Lautsprecher und neuer Verstärker, die originalen äußeren Lautsprecher sind erhalten geblieben. Rückbau auf Serie damit jederzeit möglich.
– Die Reifen sind nicht neu.
LIEFERUMFANG
Marktwertgutachten 09/2026, Classic-Data-Oldtimer-Gutachten 2024, DEKRA-Wertgutachten 2019 und 2015, Paragraph-21-Gutachten 2017, Porsche-Herstellerbescheinigung, HU/AU-Nachweise 2013-2026, Werkstattrechnungen 2005-2026, Zulassungsbescheinigung Teil I und II, älterer Kraftfahrzeugbrief, Kaufvertrag, Radio-Code.
Ein ausführliches Verkaufsexposé mit allen Gutachten- und Rechnungsdetails sende ich auf Anfrage gerne zu.
Standort Berlin, Prenzlauer Berg. Besichtigung und Probefahrt nach Absprache. Privatverkauf von privat, keine Garantie, keine Gewährleistung, keine Rücknahme. Angaben nach bestem Wissen auf Basis der vorliegenden Gutachten und Rechnungen, Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten.
1990 
