1994 foi o último ano de produção do 964, antes do lançamento do 993. Um carro fabricado tão tarde incorporou todas as melhorias de cinco anos de produção – os 964 mais recentes são considerados os mais avançados tecnicamente da série. Equipamentos: ar-condicionado (totalmente funcional), capota elétrica, vidros elétricos, direção hidráulica, rebaixamento registrado.
Elaborado pela IBF Berlin Peschutter, escritório de engenharia certificado, avaliador licenciado pela DAT e pela Classic Data:
– Nota geral 2+ (“estado geral de conservação acima da média”)
– Valor de mercado entre particulares: 90.000 EUR
– Valor de reposição: 108.000 EUR
– Originalidade confirmada: os números de identificação, do motor e da caixa de câmbio coincidem
– Estado original parcialmente restaurado, sem alterações; sem soldagens; sem corrosão visível na carroceria, no chassi, no eixo dianteiro, nas portas e na chapa do assoalho
– Espessura média da camada de pintura: 300 micrômetros
– Cerca de 5.000 km rodados por ano, fator expressamente avaliado pelo perito como positivo para a determinação do valor (veículo usado em dias de bom tempo)
Inspecionado pela KÜS, resultado “sem defeitos constatados (OM)”, eficiência dos freios sem objeções. Próxima inspeção técnica apenas em agosto de 2028.
INVESTIMENTO EM SETEMBRO DE 2026: 3.530,69 EUR
Realizado na ClassicCar Berlin TF GmbH, fatura em mãos:
– Juntão cruzado da direção substituído, peça original Porsche
– Mangueira de óleo do termostato para o compartimento do filtro de óleo substituída, peça original Porsche, incluindo conector, anéis de vedação e bocal roscado
– Alinhamento das rodas, incluindo ajuste
– Inspeção técnica (HU) e laudo de avaliação
AVALIAÇÃO DETALHADA DO LAUDO (TRECHO)
Pintura 2+ / Peças cromadas 2+ / Capota 2+ / Aros restaurados 2+ / Sistema de freios substituído 2+ / Portas e tampas 2+ / Carroceria 2 / Motor sem defeitos, sem vazamento de óleo 2 / Câmbio sem defeitos 2 / Sistema de escapamento substituído, original 2 / Eixos dianteiro e traseiro sem desgaste perceptível 2 / Interior em bom estado, original e não restaurado, com pátina 2. Pneus 205/50 ZR17 na dianteira e 255/40 ZR17 na traseira.
HISTÓRICO – DE FONTE DOCUMENTADA
Manutenção realizada pelo Centro Porsche de Regensburg e pela Jepsen Sportwagen (2005-2009), pela filial da Porsche em Stuttgart (2011), pela Rein & Rintz e pela Rein Sportwagen Berlin (2013-2019), pela Haller Klassische Automobile Berlin (2024/25) e pela ClassicCar Berlin (2026). Todas as notas fiscais estão disponíveis em original.
Principais intervenções: Sistema de embreagem totalmente renovado em 2024 (conjunto de embreagem, cilindros emissor e receptor, suporte do pedal). Trocador de calor do banco 2 e tubulação de retorno de óleo em 2015. Revestimento da capota renovado; acionamento da capota e motor de travamento substituídos e ajustados. Botas de eixo substituídas e eixo traseiro ajustado em 2017. Lonas, discos e fluido de freio substituídos várias vezes. Alternador em 2015. Proteção do assoalho reaplicada. Aros restaurados.
EVOLUÇÃO DO VALOR DE ACORDO COM AVALIAÇÕES
2015: Nota 3+ da DEKRA – 55.000 EUR / 2019: Nota 3 da DEKRA – 69.500 EUR / 2024: Nota 2 da Classic Data – 88.600 EUR / 2026: Nota 2+ da IBF Berlin – 108.000 EUR (valor de reposição).
PROBLEMAS IDENTIFICADOS
– Dano na traseira reparado em 2009 de forma adequada no Centro Porsche de Regensburg: para-choque e chapas de acabamento traseiras substituídas e pintadas na cor original; amortecedores traseiros renovados. As folgas, de acordo com o laudo da DEKRA de 2019, estão uniformes; não há registro de outros danos decorrentes de acidente.
– Repintura parcial na cor original. De acordo com a medição da espessura da camada de tinta, a lateral direita e a tampa traseira apresentam a pintura original.
– O vazamento no sistema de lubrificação a cárter seco, apontado durante a inspeção técnica (HU) em agosto de 2026, foi reparado com peças originais; o laudo de 08/09/2026 atesta “sem defeitos, sem vazamento de óleo”.
– O interior foi deliberadamente mantido em seu estado original, sem restauração, apresentando uma pátina do tempo.
– Sistema de som adaptado posteriormente: no interior, novos alto-falantes e novo amplificador; os alto-falantes externos originais foram mantidos. A reversão para o equipamento de série é, portanto, possível a qualquer momento.
– Os pneus não são novos.
CONTEÚDO DA ENTREGA
Laudo de valor de mercado de setembro de 2026, Laudo da Classic Data para carros clássicos de 2024, laudos de avaliação da DEKRA de 2019 e 2015, laudo do Parágrafo 21 de 2017, certificado do fabricante Porsche, comprovantes de inspeção técnica (HU/AU) de 2013 a 2026, notas fiscais de oficina de 2005 a 2026, Certificado de Matrícula (Partes I e II), carteira de veículo antiga, contrato de compra e venda, código do rádio.
Enviarei, mediante solicitação, um perfil detalhado do veículo com todos os detalhes dos laudos e faturas.
Localização: Berlim, Prenzlauer Berg. Visita e test drive mediante agendamento. Venda particular entre particulares, sem garantia, sem responsabilidade, sem direito de devolução. Informações fornecidas de acordo com o melhor conhecimento, com base nos laudos e notas fiscais disponíveis, sujeitas a erros e à reserva de venda prévia.
1990 
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