Der Porsche 911 Carrera 4 stellt einen der bedeutendsten Meilensteine in der Geschichte des 911 dar. Der 1989 eingeführte 964 Carrera 4 brachte revolutionäre Technologie in den legendären Sportwagen mit Heckmotor, insbesondere ein fortschrittliches Allradantriebssystem, das vom legendären Porsche 959 abgeleitet war. In Kombination mit dem neuen 3,6-Liter-luftgekühlten Sechszylinder-Boxermotor entstand ein 911 mit außergewöhnlicher Traktion, Stabilität und Alltagstauglichkeit – ohne dabei den unverwechselbaren Charakter eines luftgekühlten Porsche zu beeinträchtigen.
Die 964-Generation führte zudem wichtige moderne Raffinessen ein, darunter Servolenkung, ABS-Bremsen, eine verbesserte Federung und einen weitaus komfortableren Innenraum, was sie zu einer echten Brücke zwischen klassischen und modernen 911ern machte. Trotz dieser Fortschritte bietet der Carrera 4 nach wie vor das unverfälschte analoge Fahrerlebnis, das Enthusiasten lieben: mechanisches Feedback, den legendären luftgekühlten Sound und fesselnde Leistung bei jeder Fahrt.
Heute gilt der 964 Carrera 4 weithin als einer der alltagstauglichsten und sammelwürdigsten luftgekühlten 911er, der zeitloses Design, Alltagstauglichkeit und echtes Porsche-Erbe in einem außergewöhnlichen Gesamtpaket vereint.
Unser Fahrzeug präsentiert sich in der zeitlosen und begehrten Farbkombination Indischrot mit schwarzer Lederausstattung – eine ikonische Ausstattung, die perfekt zum Charakter des 964 passt. Was die Seltenheit und den Sammlerwert zusätzlich erhöht: Das Fahrzeug wurde ohne Schiebedach bestellt, eine Ausstattung, die bei Enthusiasten wegen der klareren Dachlinie und der größeren Kopffreiheit sehr begehrt ist.
Getreu seinem minimalistischen, fahrerorientierten Ethos wurde das Fahrzeug mit nur sehr wenigen Werksoptionen ausgestattet, was es zu einem besonders attraktiven Exemplar für Sammler macht. Bei der Neuzusammensetzung wurden lediglich zwei Optionen gewählt: eine Klimaanlage und ein getönter oberer Teil der Windschutzscheibe. Der Innenraum ist wunderbar original erhalten und wird durch eine Blaupunkt Modena RD 148-Headunit ergänzt.
Das Fahrerlebnis wurde durch Fahrwerksverbesserungen weiter optimiert, die dem Fahrzeug eine außergewöhnliche Fahrqualität und ein ausgewogenes Handling verleihen. Abgerundet wird das Gesamtpaket durch den fantastischen Sound des Dansk-Sportauspuffs – der den unverwechselbaren Klang eines luftgekühlten 911er genau so liefert, wie er sein sollte.
Vor allem aber ist dieses Exemplar während seiner gesamten Lebensdauer außergewöhnlich gut erhalten geblieben und verfügt über eine komplette Wartungshistorie seit Neuzustand. Sowohl die Lackierung als auch der Innenraum sind wunderschön original und bemerkenswert gut gepflegt, was die Sorgfalt widerspiegelt, die dem Fahrzeug über die Jahre zuteilwurde.
Info
Modell: 911 Carrera 4, 964
Modelljahr: 1990
Herstellungsdatum: 1.9.1990
Kilometerstand: 119 930 km
Motor: 3,6-Liter-Sechszylinder-Boxermotor, M64/01
Getriebe: 5-Gang-Schaltgetriebe, G64.00
Räder: 17-Zoll-Cup
Farbe: G1, Indischrot
Innenausstattung: LT, schwarzes Leder und Teil-Leder
Sonderausstattung
567 – Windschutzscheibe getönt, oberer Teil
573 – Klimaanlage
Service- und Inspektionshistorie
- 4/1990 Auslieferung an Erstbesitzer, Porsche-Zentrum in Japan, 45 km
- 6/1990 erste Inspektion im Porsche Zentrum in Japan, 1390 km
- 7/1994 Wartung im Porsche-Zentrum in Japan, 18.604 km
- 2/1995 Wartung im Porsche-Zentrum in Japan, 21.728 km
- Mai 1995 Wartung im Porsche-Zentrum in Japan, 23.160 km
- 9/1995 Wartung im Porsche-Zentrum in Japan, 24.661 km
- 2/1996 Wartung im Porsche-Zentrum in Japan, 26.450 km
- 5/1997 Wartung im Porsche-Zentrum in Japan, 29.342 km
- 9/1997 Wartung im Porsche-Zentrum in Japan, 32.730 km
- 3/1998 Wartung im Porsche-Zentrum in Japan, 35.027 km
- 9/1998 Wartung im Porsche-Zentrum in Japan, 38.076 km
- 3/1999 Wartung im Porsche-Zentrum in Japan, 41.163 km
- 7/1999 Wartung im Porsche-Zentrum in Japan, 43.736 km
- 2/2000 Wartung im Porsche-Zentrum in Japan, 46.634 km
- 9/2000 Wartung im Porsche-Zentrum in Japan, 50.984 km
- 3/2001 Wartung im Porsche-Zentrum in Japan, 53.403 km
- 9/2001 Wartung im Porsche-Zentrum in Japan, 56.108 km
- 4/2002 Wartung im Porsche-Zentrum in Japan, 59.038 km
- 9/2002 Wartung im Porsche-Zentrum in Japan, 63.914 km
- Inspektion, 67.427 km
- Inspektion, 71.394 km
- Inspektion, 75.382 km
- 2/2006 Wartung im Porsche-Zentrum in Japan, 79.294 km
- Inspektion, 82.292 km
- 8/2008 importiert und in Finnland zugelassen
- 9/2009 TÜV-Prüfung
- 4/2010 Wartung, Autohuolto Lindqvist Porsche Specialists, Mäntsälä FI
- 9/2010 TÜV-Prüfung
- 9/2011 TÜV-Prüfung
- 10/2012 TÜV-Prüfung
- 5/2013 Wartung, Autohuolto Lindqvist Porsche Specialists, Mäntsälä FI
- 9/2013 TÜV-Prüfung, 115.149 km
- 10/2014 Großwartung, Autohuolto Lindqvist Porsche Specialists, Mäntsälä FI, 115.741 km
- 10/2014 TÜV-Prüfung, 115.793 km
- 10/2015 TÜV-Prüfung, 115.871 km
- 10/2016 TÜV-Prüfung, 115.923 km
Bitte kontaktieren Sie uns für weitere Informationen und zusätzliche Fotos dieses originalen und sehr gut erhaltenen 964 C4. Man muss ihn wirklich persönlich gesehen haben, um ihn voll und ganz schätzen zu können.
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