El Porsche 911 Carrera 4 representa uno de los hitos más importantes en la historia del 911. Presentado en 1989, el 964 Carrera 4 incorporó una tecnología revolucionaria al emblemático deportivo con motor trasero, sobre todo un avanzado sistema de tracción total derivado del legendario Porsche 959. En combinación con el nuevo motor bóxer de seis cilindros y 3,6 litros refrigerado por aire, el resultado fue un 911 con una tracción, una estabilidad y una facilidad de uso en el día a día excepcionales, sin sacrificar el carácter inconfundible de un Porsche refrigerado por aire.
La generación 964 también introdujo importantes mejoras modernas, como la dirección asistida, los frenos ABS, una suspensión mejorada y un interior mucho más cómodo, lo que la convirtió en un auténtico puente entre los 911 clásicos y los modernos. A pesar de estos avances, el Carrera 4 sigue ofreciendo la experiencia de conducción analógica y pura que tanto gusta a los entusiastas: respuesta mecánica, el icónico sonido de los motores refrigerados por aire y un rendimiento apasionante en cada recorrido.
Hoy en día, el 964 Carrera 4 es ampliamente considerado como uno de los 911 refrigerados por aire más versátiles y coleccionables, ya que combina un diseño atemporal, facilidad de conducción en el día a día y la auténtica herencia de Porsche en un paquete excepcional.
Nuestro coche se presenta en la atemporal y codiciada combinación de color Guards Red con interior de cuero negro, una especificación icónica que se adapta perfectamente al carácter del 964. Añadiendo rareza y atractivo para los coleccionistas, el coche se encargó sin techo eléctrico, una característica muy buscada por los entusiastas por su línea de techo más limpia y su mayor espacio para la cabeza.
Fiel a su filosofía minimalista y centrada en el conductor, el coche se equipó con muy pocas opciones de fábrica, lo que lo convierte en un ejemplar especialmente atractivo para los coleccionistas. Solo se seleccionaron dos opciones de nuevo: aire acondicionado y una parte superior tintada en el parabrisas. El interior se mantiene maravillosamente original, complementado por una unidad principal Blaupunkt Modena RD 148.
La experiencia de conducción se ha mejorado aún más con las modificaciones en el chasis, lo que confiere al coche una calidad de marcha y un equilibrio de manejo excepcionales. Completa el conjunto la fantástica banda sonora del escape deportivo Dansk, que ofrece el inconfundible sonido del 911 refrigerado por aire tal y como debe ser.
Y lo más importante: este ejemplar se ha conservado excepcionalmente bien a lo largo de su vida y cuenta con un historial de mantenimiento completo desde nuevo. Tanto la pintura como el interior se mantienen maravillosamente originales y en un estado de conservación extraordinario, lo que refleja el nivel de cuidado que ha recibido el coche a lo largo de los años.
Información
Modelo: 911 Carrera 4, 964
Año del modelo: 1990
Fecha de fabricación: 1/9/1990
Kilometraje: 119 930 km
Motor: 3,6 L bóxer de seis cilindros, M64/01
Caja de cambios: manual de 5 velocidades, G64.00
Llantas: 17” Cup
Color: G1, Guards Red
Interior: LT, cuero negro y cuero parcial
Opciones
567 – Parabrisas tintado, parte superior
573 – Aire acondicionado
Historial de mantenimiento e inspecciones
- 4/1990: entrega al primer propietario, Centro Porsche en Japón, 45 km
- 6/1990: primera revisión en el Centro Porsche de Japón, 1390 km
- 7/1994: revisión en el Centro Porsche de Japón, 18 604 km
- 2/1995: revisión en el Centro Porsche de Japón, 21 728 km
- 5/1995: revisión en el Centro Porsche de Japón, 23 160 km
- 9/1995 revisión en el Centro Porsche de Japón, 24 661 km
- 2/1996 revisión en el Centro Porsche de Japón, 26 450 km
- 5/1997 revisión en el Centro Porsche de Japón, 29 342 km
- Revisión en septiembre de 1997 en el Centro Porsche de Japón, 32 730 km
- Revisión en marzo de 1998 en el Centro Porsche de Japón, 35 027 km
- Revisión en septiembre de 1998 en el Centro Porsche de Japón, 38 076 km
- Revisión en marzo de 1999 en el Centro Porsche de Japón, 41 163 km
- Revisión en julio de 1999 en el Centro Porsche de Japón, 43 736 km
- Revisión en febrero de 2000 en el Centro Porsche de Japón, 46 634 km
- Revisión en septiembre de 2000 en el Centro Porsche de Japón, 50 984 km
- Revisión en marzo de 2001 en el Centro Porsche de Japón, 53 403 km
- Revisión en septiembre de 2001 en el Centro Porsche de Japón, 56 108 km
- Revisión en abril de 2002 en el Centro Porsche de Japón, 59 038 km
- Revisión en septiembre de 2002 en el Centro Porsche de Japón, 63 914 km
- Revisión, 67 427 km
- Revisión, 71 394 km
- Revisión, 75 382 km
- Revisión en febrero de 2006 en el Centro Porsche de Japón, 79 294 km
- Revisión, 82 292 km
- 8/2008 importado y matriculado en Finlandia
- 9/2009 Inspección técnica MOT/TÜV
- Revisión en abril de 2010, Autohuolto Lindqvist Porsche Specialists, Mäntsälä (Finlandia)
- 9/2010 Inspección técnica MOT/TÜV
- 9/2011 Inspección técnica MOT/TÜV
- 10/2012 Inspección técnica MOT/TÜV
- 5/2013 revisión, Autohuolto Lindqvist Porsche Specialists, Mäntsälä FI
- 9/2013 Inspección técnica MOT/TÜV, 115 149 km
- 10/2014 revisión completa, Autohuolto Lindqvist Porsche Specialists, Mäntsälä FI, 115 741 km
- 10/2014 Inspección técnica MOT/TÜV, 115 793 km
- 10/2015 Inspección técnica MOT/TÜV, 115 871 km
- 10/2016 Inspección técnica MOT/TÜV, 115 923 km
Póngase en contacto con nosotros para obtener más información y fotografías adicionales de este 964 C4 original y muy bien conservado. Realmente hay que verlo en persona para apreciarlo en su totalidad.
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1989 
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