Porsche 964 Carrera 4

Das Fahrzeug im Detail

Der Porsche 964 stellt ein wichtiges Kapitel in der Geschichte des 911 dar und verbindet den vertrauten Charakter der klassischen luftgekühlten Bauweise mit einem bedeutenden Fortschritt in Sachen Komfort, Technologie und Alltagstauglichkeit. Der Carrera 4 war der erste serienmäßige 911 mit Allradantrieb, der für zusätzliche Stabilität und Fahrsicherheit sorgte und gleichzeitig den mechanischen Charakter bewahrte, für den das Modell bekannt ist.

Bei diesem Exemplar handelt es sich um einen Carrera 4 des Modelljahres 1991, der im Oktober 1990 in Deutschland im Rahmen einer Werksabholung in Stuttgart ausgeliefert wurde. Er verblieb die ersten zehn Jahre seines Lebens in Deutschland, bevor er 2001 in die Niederlande gelangte, wo er seitdem verbleibt.

Werksseitig in Oakgrün Metallic lackiert und mit einer großzügig ausgestatteten schwarzen Lederausstattung versehen, verfügt das Fahrzeug über eine besonders markante und elegante Ausstattung. Die tiefgrüne Metallic-Lackierung verändert je nach Lichteinfall ihren Charakter und harmoniert hervorragend mit dem zurückhaltenden schwarzen Innenraum.

Die Werksausstattung wird durch das Fehlen eines Schiebedachs noch besonderer, wodurch die begehrte „Slicktop“-Dachlinie entsteht. Das Fahrzeug ist zudem mit mehreren seltenen Details von Porsche Exclusive ausgestattet, darunter ein Armaturenbrett aus Holz, ein Porsche-Wappen am Lenkrad und zusätzliche Lederverkleidungen im gesamten Innenraum. Als Modell aus der Zeit vor der Airbag-Ära weist es zudem das klarere Design von Armaturenbrett und Lenkrad auf, das für frühere 964er-Modelle typisch ist.

Für den Antrieb sorgt der 3,6-Liter-Sechszylinder-Boxermotor von Porsche mit Saugmotor, der 250 PS und ein Drehmoment von 310 Nm liefert. Er ist mit einem Handschalter und dem Allradantrieb „Carrera 4“ kombiniert. Diese Kombination bietet starke Fahrleistungen zusammen mit dem sicheren und stabilen Fahrverhalten, das den Carrera 4 von seinem heckgetriebenen Pendant unterscheidet.

Das Fahrzeug verfügt über eine sehr gute Wartungshistorie, einschließlich 16 Stempeln im originalen Wartungsheft und einer umfangreichen Akte mit Rechnungen. Es sind keine Unfälle bekannt, und der Lack befindet sich in sehr gutem Zustand, da er kürzlich einer professionellen Aufbereitung unterzogen wurde.

Mit seiner seltenen Lackierung in Oakgrün Metallic, der Slicktop-Konfiguration, den Porsche Exclusive-Optionen, der deutschen C00-Auslieferungsspezifikation und der Innenausstattung aus der Zeit vor der Airbag-Ära vereint dieser Carrera 4 mehrere Details, die in einem Fahrzeug immer seltener zu finden sind. Ein gut dokumentierter und höchst individueller 964, präsentiert in einer Ausstattung, die sowohl elegant als auch auf Sammler ausgerichtet ist.