Porsche 964 Carrera 4

El vehículo en detalle

El Porsche 964 representa un capítulo importante en la historia del 911, ya que combina el carácter característico del clásico diseño refrigerado por aire con un avance significativo en cuanto a comodidad, tecnología y facilidad de uso en el día a día. El Carrera 4 fue el primer 911 de tracción total fabricado en serie, lo que aportó mayor estabilidad y seguridad sin renunciar al carácter mecánico por el que es conocido el modelo.

Este ejemplar es un Carrera 4 del año de fabricación 1991, entregado en Alemania en octubre de 1990 mediante recogida en fábrica en Stuttgart. Permaneció en Alemania durante los primeros diez años de su vida antes de llegar a los Países Bajos en 2001, donde ha permanecido desde entonces.

Acabado de fábrica en verde roble metalizado con un interior de cuero negro muy bien acabado, el coche presenta unas especificaciones especialmente distintivas y elegantes. La pintura metalizada de color verde intenso cambia de aspecto según la luz y combina excepcionalmente bien con el sobrio habitáculo negro.

Su configuración de fábrica resulta aún más especial por la ausencia de techo eléctrico, lo que crea la codiciada línea de techo «slicktop». El coche también está equipado con varios detalles exclusivos de Porsche Exclusive, entre los que se incluyen un salpicadero de madera, un escudo de Porsche en el volante y tapicería de cuero adicional en todo el interior. Al tratarse de un ejemplar anterior a la era de los airbags, conserva además el diseño más limpio del salpicadero y el volante, característico de los primeros 964.

La potencia proviene del motor bóxer de seis cilindros y 3,6 litros atmosférico de Porsche, que desarrolla 250 PS y 310 Nm de par. Está acoplado a una caja de cambios manual de cinco velocidades y al sistema de tracción total Carrera 4. Esta combinación ofrece un gran rendimiento junto con el carácter seguro y estable que distingue al Carrera 4 de su homólogo de tracción trasera.

El coche cuenta con un historial de mantenimiento muy completo, que incluye 16 sellos en su libreta de mantenimiento original y un extenso expediente con las facturas. No tiene antecedentes de accidentes conocidos y la pintura se presenta en muy buen estado, ya que recientemente se le ha aplicado un tratamiento de detallado profesional.

Con su exclusivo acabado en verde roble metalizado, su configuración «slicktop», las opciones de Porsche Exclusive, la especificación de entrega alemana C00 y el interior anterior a la era de los airbags, este Carrera 4 reúne varios detalles que cada vez son más difíciles de encontrar en un solo coche. Un 964 bien documentado y muy personal, presentado en una especificación que es a la vez elegante y pensada para coleccionistas.