Die seltene Lackierung in Schwarz Metallic offenbart bei natürlichem Licht satte goldfarbene Metallic-Partikel und tiefe, espressofarbene Highlights, während die makellose Innenausstattung aus schwarzem Vollleder die Qualität, Originalität und den Charakter bewahrt, die man von einem sorgfältig gepflegten Porsche mit geringer Laufleistung erwartet.
Zur Werksausstattung gehören beheizbare elektrische Sportsitze, ein elektrisches Schiebedach, 18-Zoll-Speedline-Räder in polierter Ausführung, eine oben getönte Windschutzscheibe und ein 92-Liter-Kraftstofftank. Die Leistung liefert der legendäre 3,6-Liter-Boxermotor mit Turbolader, der 355 PS erzeugt, gepaart mit einem werkseitigen G50-Fünfgang-Schaltgetriebe und einem Sperrdifferenzial.
Zu den kürzlich durchgeführten Wartungsarbeiten gehören Michelin Pilot Sport-Reifen, ein Bremsflüssigkeitswechsel, der Austausch des Kupplungsnehmerzylinders, ein Batteriewechsel, neue Motorhaubenstreben sowie umfangreiche Dichtungsarbeiten am Motor. Der Unterboden wurde mit Trockeneis gereinigt und präsentiert sich in einem außergewöhnlich guten Zustand.
Mit seiner geringen Laufleistung, der dokumentierten internationalen Herkunft, den begehrten Werksspezifikationen und einem der gefragtesten luftgekühlten Porsche-Antriebe, die je produziert wurden, bietet dieser Turbo 3.6 eine seltene Gelegenheit, einen der sammelwürdigsten 911 Turbos der Neuzeit zu erwerben.
Nur wenige Autos verkörpern das letzte Kapitel der Ära der luftgekühlten Porsche-Turbos so sehr wie der 964 Turbo 3.6. Der Turbo 3.6, der nur in einem einzigen Modelljahr in begrenzter Stückzahl produziert wurde, verband den rauen Charakter des ursprünglichen 911 Turbo mit einem Motor mit größerem Hubraum, einer breiteren Karosserie und einer Leistung, die seinen Platz unter den begehrtesten luftgekühlten Porsches aller Zeiten festigte.
Dieses Exemplar wurde neu in Schweden ausgeliefert und verbrachte später einige Zeit in Japan und Großbritannien, bevor es in eine Sammlung in den Vereinigten Staaten gelangte. Mit nur 33.000 Kilometern seit der Erstzulassung hat es eindeutig von einer sorgfältigen Pflege während seiner gesamten Lebensdauer profitiert und präsentiert sich entsprechend.
In Schwarz Metallic mit schwarzer Volllederausstattung gehalten, ist die Ausstattung sowohl zurückhaltend als auch äußerst begehrenswert. Der Lack offenbart bei natürlichem Licht eine bemerkenswerte Tiefe, während der Innenraum außergewöhnlich gut erhalten ist und das Gefühl und die Originalität bewahrt, die Liebhaber in einem 964 mit geringer Laufleistung zu finden hoffen.
Hinter dem Lenkrad bietet das Fahrzeug alles, was den Turbo 3.6 zu einem Maßstab unter den 911ern in Sammlerqualität gemacht hat: sofortiger Durchzug, unverkennbarer luftgekühlter Sound, präzise Lenkung und das mechanische Schaltgefühl eines Fünfgang-Schaltgetriebes. Auch mehr als drei Jahrzehnte nach der Produktion bietet es noch immer ein aufregendes und überraschend analoges Fahrerlebnis.
Ausgestattet mit Dokumentation, Serviceunterlagen und aktuellen Wartungsnachweisen bietet dieser Turbo 3.6 die Gelegenheit, eines der berühmtesten und sammelwürdigsten Porsche-Straßenfahrzeuge der 1990er Jahre zu erwerben.
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