Porsche 993 Carrera 4S

Das Fahrzeug im Detail

Fahrgestellnummer WP0ZZZ99ZWS310455

Der letzte Porsche 911 Carrera 4S der 993-Generation bildet einen würdigen Abschluss der luftgekühlten Ära und vereint die Karosserieverbreiterung, das Fahrwerk und die Bremsen des 911 Turbo mit einem 3,6-Liter-Sechszylinder-Boxermotor mit 285 PS und einem fortschrittlichen Allradantrieb. Bremsen, Fahrwerk und 18-Zoll-Leichtmetallfelgen in Turbo-Spezifikation sorgten für optische Präsenz und präzises Handling, während die breite Spurweite Leistung unter allen Bedingungen garantierte. Als einer der letzten luftgekühlten 911er wird der Carrera 4S von 1998 für seine mechanische Reinheit, seine Alltagstauglichkeit und sein Design geschätzt.

Das originale Wartungsheft zeigt, dass dieser 911 Carrera 4S ursprünglich etwa 15 Monate lang im Besitz des Porsche-Werks war, bevor er an seinen ersten privaten Besitzer, Allen Collings, verkauft wurde. Eine Kopie der originalen Verkaufsrechnung belegt, dass er den 911 am 9. April 1999 über Porsche Motodrom Sportwagen am Olympiapark in München, heute Porsche Zentrum Olympiapark, erwarb. Er ist in Waldgrün Metallic mit grauer Lederausstattung lackiert und wurde mit dem X-Code-Lenkrad in Vollleder, beheizbaren elektrischen Sitzen, Sperrdifferenzial, Heckscheibenwischer, weißen Nebelscheinwerfern, elektrischen Fensterhebern, Klimaanlage, Schiebedach und Porsche CDR-21-Radio ausgestattet.

Wie für viele Ingenieure typisch, pflegte Collings seinen geliebten 911 gewissenhaft nach höchsten Standards. Das originale Serviceheft weist zahlreiche Stempel sowie eine umfangreiche Sammlung von Wartungsunterlagen auf. Im April 2011 zog Collings nach Frankreich und pflegte das Fahrzeug bis mindestens 2017 weiter, als er es an einen neuen französischen Besitzer verkaufte. Die nachfolgenden französischen Besitzer haben es weiterhin gepflegt, genau wie Collings; die letzte Wartung wurde im November 2025 von der SARL Caruso et fils in Pfastatt, Frankreich, für 2.800 € durchgeführt.

Mit knapp 136.000 Kilometern bei der Katalogisierung profitiert dieser seltene Carrera 4S aus dem letzten Baujahr von einer außergewöhnlichen Wartungshistorie mit über 200 Seiten, die bis in die Zeit seiner Erstzulassung zurückreicht, sowie drei Schlüsseln. In wunderschönem und seltenem Forest Green Metallic lackiert, zählt dieser begehrte, sammelwürdige und fahrbereite 911 heute zu den beliebtesten Modellen als letzte und ultimative Version der luftgekühlten Fahrzeuge.