Was macht einen Porsche 911 eigentlich so unglaublich schön? Das liegt an mehreren Elementen: einer gestreckten Karosserie, zeitlosen Rundungen und Details, die sowohl auf die legendäre Motorsportgeschichte als auch auf moderne Sportlichkeit verweisen. Aber das Geheimnis liegt vor allem in der Verschmelzung all dieser Elemente: Die Mischung ist einzigartig und von unvergleichlicher Schönheit. In Kombination mit den 19-Zoll-Carrera-S-Rädern mit seidenmatter Platin-Oberfläche fällt es nicht schwer, sich das Schloss oder Landhaus dazu vorzustellen. Auch der Innenraum enttäuscht keineswegs: Die 2+2-Kabine ist mit geschmackvollem schwarzem Lederbezug mit perforierten Sitzflächen und weißen Ziernähten an den Sitzen ausgestattet. Der Alcantara-Dachhimmel, die Velours-Teppiche, die Lederverkleidung von Armaturenbrett und Türen sowie das GT-Lenkrad sind ebenfalls in Schwarz gehalten. Aluminiumakzente am Tiptronic-S-Schalthebel, an den Armaturenbrett-Einsätzen, den Schaltwippen am Lenkrad, den Einstiegsleisten und der 8-fachen Sitzverstellung [incl. memory en lendensteun] runden das Gesamtbild wirkungsvoll ab.
Dieser 997 wurde Mitte August 2006 vom Händler in Hamburg an die Inhaberin eines exklusiven Gartenmöbelgeschäfts ausgeliefert. Der Neupreis in den Niederlanden, inklusive Sonderausstattungen, betrug 140.123 €. Der zweite, deutsche Besitzer nutzte ihn ebenfalls geschäftlich [bouwbedrijf] von Juli 2010 bis März 2013. Bei letzterem wurde das Fahrzeug in die Niederlande importiert und bis Dezember 2021 von einem einzigen Besitzer gefahren; die ersten 6,5 Jahre geschäftlich, danach gut 2 Jahre privat. Der vierte Besitzer kaufte das Auto bei Waalgarage und hat es 2023 bei uns in Zahlung gegeben. Der letzte Besitzer fuhr es schließlich gut ein Jahr lang geschäftlich, tauschte es jedoch aufgrund der geänderten Youngtimer-Regelung gegen einen modernen Mercedes-Benz ein. Soweit wir wissen, stand das Auto immer in einer Garage, war an die Tropfvorrichtung angeschlossen und wurde neben sorgfältigem Warmfahren und rechtzeitiger Wartung ausschließlich mit Superbenzin betankt.
Die Händlerwartungen wurden bei 23.431 km [9-7-2008], 40.363 km [27-7-2010], 60.529 km [19-3-2012] und 92.205 km [8-11-2013] abgestempelt. Danach wurden die Wartungsarbeiten jeweils vom Porsche-Spezialisten Waalgarage bei 121.545 km [6-3-2015], 150.700 km [11-11-2016], 184.997 km [2-5-2019], 201.895 km [27-7-2021] und 216.531 km [6-1-2023] durchgeführt. Bei letzterem handelte es sich um eine kleine Wartung mit frischem Getriebeöl und -filter. Die vorderen Bremsbeläge, diverse Leitungen und die Bremsflüssigkeit wurden ebenfalls im Januar 2023 ausgetauscht. Alle Rechnungen sind einsehbar. Die TÜV-Plakette ist bis zum 10. April 2027 gültig. Der letzte Besitzer hat eine Kaufprüfung durch den Spezialisten Longhoods durchführen lassen; daraufhin haben wir 3.000 € in eine umfassende Wartung [12-5-2025 bij 220.886km] und Reparaturen am Kühlsystem investiert. Danach wurden weitere 8.000 € in neue Reifen [Michelin Pilot Sport 2 met N2-codering], Querlenker, Zündspulen, Zündkerzen, Thermostat, Motorlager, Getriebeöl [+filter], Batterie und die Hardy-Scheibe investiert.
Im April 2025 wurde das Fahrzeug mit einem Wiederbeschaffungswert von 39.500 € bewertet; dieser Bericht ist 3 Jahre gültig. Sollte die Youngtimer-Regelung wieder zur Anwendung kommen, beträgt der steuerliche Wert 17.500 €. Die Fahrhistorie ist unfallfrei. Mit Ausnahme der Beifahrertür und der rechten hinteren Seitenscheibe sind alle Lackierungen noch original; diese beiden Teile wurden lediglich aus kosmetischen Gründen neu lackiert. Abgesehen von leichten Steinschlägen sind keine tiefen Kratzer, Beulen und/oder Bordsteinschäden vorhanden. Im vergangenen Jahr wurden die Felgen neu lackiert, die Scheinwerfer und Nebelscheinwerfer mit Klarlack versehen und der Lack keramisch beschichtet. Es wurde nicht im Fahrzeug geraucht und der Innenraum wirkt frisch. Die gesamte Elektronik funktioniert einwandfrei, das Schalten erfolgt problemlos und der Motor läuft sauber, ohne Rauchentwicklung beim Kaltstart. Beide Schlüssel sind vorhanden; das originale PCM-System ist nicht mehr vorhanden. Nach dem Fotoshooting wurden die Schalter der Klimaanlage ausgetauscht.
Sind Sie interessiert oder haben Sie Fragen und/oder Anmerkungen? Dann kontaktieren Sie uns bitte unter der Nummer +31623707569 oder ruben@rubzautomotive.nl. Eine Besichtigung ist in Staphorst möglich. Wir sind auf BMW Z4 und Porsche 911 spezialisiert und haben in der Regel etwa 30 Fahrzeuge auf Lager. Inzahlungnahme, Finanzierung und/oder eine Kaufprüfung sind möglich.
Ausstattungsliste
249 Automatikgetriebe Tiptronic S
342 Sitzheizung
403 Breitsatz 19-Zoll-Carrera-S-Felgen
425 Heckscheibenwischer
454 Tempomat
482 TPMS-Reifendrucksensoren
608 Homelink-Garagentoröffner
635 Parksensoren hinten
650 Elektrisches Schiebe- und Hebedach
666 Bluetooth-Telefonvorbereitung
670 PCM-Navigationsmodul
P12 Regensensor
P15 Elektrische Sitzverstellung
P74 Bi-Xenon-Scheinwerfer
X70 Einstiegsleisten aus Aluminium
XMZ Lederverkleidung des Armaturenbretts
XPA Dickeres Sportlenkrad in Leder
022 Schwarze Instrumententafel
267 Automatisch abblendende Spiegel
437 Komfortsitze
490 Soundpaket Plus
573 Klimaautomatik
594 Alcantara-Dachhimmel
029 Standard-Federung
071 Europäische Version
098 Linkslenker
195 70-Ah-Batterie
219 Differential
236 Michelin-Sommerreifen mit N-Kennzeichnung
271 Asphärisches Spiegelglas für den Fahrer
288 Scheinwerferwaschanlage
335 3-Punkt-Sicherheitsgurte hinten
424 CD-Speicher
432 Tiptronic-Schaltwippen am Lenkrad
438 Elektrisch verstellbarer Komfortsitz rechts
476 Porsche Stability Management [PSM]
499 Aus Deutschland
534 Alarmanlage
537 Sitzspeicher links [memory]
555 Schwarze Sicherheitsgurte
575 Gekühltes Handschuhfach
659 Bordcomputer
000 Alpine-Infotainmentsystem
000 Apple / Android CarPlay
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2007 
2006 
