Cosa rende una Porsche 911 così incredibilmente bella? Il segreto sta in diversi elementi: una carrozzeria slanciata, linee sinuose senza tempo e dettagli che richiamano sia la leggendaria storia dell'automobilismo che una sportività moderna. Ma il segreto sta soprattutto nella fusione di questi elementi: il mix è unico e di una bellezza senza pari. Abbinata ai cerchi Carrera S da 19 pollici con finitura Platina satinata, non è difficile immaginare un castello o una villa di campagna. Gli interni non deludono affatto: l'abitacolo 2+2 è rivestito con raffinata pelle nera con sedili traforati e cuciture bianche. Anche il rivestimento del tetto in Alcantara, i tappetini in velluto, il cruscotto e i rivestimenti delle portiere in pelle e il volante GT sono di colore nero. Gli accenti in alluminio sulla leva del cambio Tiptronic S, gli inserti del cruscotto, i comandi del cambio al volante, le modanature delle portiere e i sedili regolabili in 8 posizioni [incl. memory en lendensteun] completano il tutto in modo efficace.
Questa 997 è stata consegnata nuova a metà agosto 2006 dal concessionario di Amburgo alla proprietaria di un esclusivo negozio di mobili da giardino. Il prezzo di listino olandese, opzioni incluse, era di € 140.123. Anche il secondo proprietario, tedesco, l'ha utilizzata per scopi aziendali [bouwbedrijf] da luglio 2010 a marzo 2013. Quest'ultimo ha importato l'auto nei Paesi Bassi e l'ha guidata fino a dicembre 2021; i primi 6,5 anni per uso aziendale, poi per oltre 2 anni per uso privato. Il quarto proprietario ha acquistato l'auto presso Waalgarage e l'ha permutata presso di noi nel 2023. L'ultimo proprietario l'ha infine guidata per oltre un anno a fini aziendali, ma a causa della modifica della normativa sulle youngtimer l'ha permutata con una Mercedes-Benz moderna. Per quanto ne sappiamo, l'auto è sempre stata parcheggiata al coperto, collegata al sistema di alimentazione a goccia, e oltre a un riscaldamento accurato del motore e a una manutenzione puntuale, è stata rifornita esclusivamente con carburante premium.
La manutenzione presso il concessionario è stata timbrata a 23.431 km [9-7-2008], 40.363 km [27-7-2010], 60.529 km [19-3-2012] e 92.205 km [8-11-2013]. Successivamente, la manutenzione è stata eseguita ogni volta dallo specialista Porsche Waalgarage a 121.545 km [6-3-2015], 150.700 km [11-11-2016], 184.997 km [2-5-2019], 201.895 km [27-7-2021] e 216.531 km [6-1-2023]. Quest'ultima era una piccola manutenzione con cambio dell'olio e del filtro del cambio. Anche le pastiglie dei freni anteriori, vari tubi e il liquido sono stati sostituiti nel gennaio del '23. Tutte le fatture sono disponibili. Il controllo tecnico (APK) è valido fino al 10 aprile 2027. L'ultimo proprietario ha fatto eseguire un'ispezione pre-acquisto dallo specialista Longhoods; a seguito di ciò, abbiamo investito 3.000 € in una manutenzione straordinaria [12-5-2025 bij 220.886km] e in riparazioni al sistema di raffreddamento. Successivamente sono stati investiti altri 8.000 € in pneumatici nuovi [Michelin Pilot Sport 2 met N2-codering], bracci di sospensione, bobine, candele, termostato, supporti motore, olio del cambio [+filter], batteria e disco Hardy.
Nell'aprile 2025 l'auto è stata valutata con un valore di sostituzione di € 39.500; questa perizia ha una validità di 3 anni. Qualora la normativa sulle youngtimer tornasse ad essere applicabile, il valore fiscale è fissato a € 17.500. Non ha subito incidenti. Ad eccezione della portiera del passeggero e del paraurti posteriore destro, tutte le verniciature sono ancora originali; questi due pannelli sono stati riverniciati solo per motivi estetici. A parte lievi scheggiature da pietrisco, non sono presenti graffi profondi, ammaccature e/o danni da urto contro il cordolo. Nell'ultimo anno i cerchi sono stati riverniciati, i fari e i fendinebbia sono stati riverniciati con vernice trasparente e la carrozzeria è stata rivestita con un rivestimento ceramico. Non si è fumato all'interno e l'abitacolo risulta fresco. Tutta l'elettronica funziona correttamente, il cambio funziona senza problemi e il motore gira in modo pulito, senza sviluppo di fumo all'avvio a freddo. Sono presenti entrambe le chiavi; il sistema PCM originale non è più presente. Dopo il servizio fotografico sono stati sostituiti i pulsanti del Climate Control.
Siete interessati o avete domande e/o commenti? Contattateci al numero +31623707569 o all'indirizzo ruben@rubzautomotive.nl. È possibile visionare l'auto a Staphorst. Siamo specializzati in BMW Z4 e Porsche 911 e ne abbiamo solitamente circa 30 in stock. Sono possibili permute, finanziamenti e/o ispezioni pre-acquisto.
Elenco degli optional
249 Cambio automatico Tiptronic S
342 Sedili riscaldati
403 Set di cerchi Carrera S da 19”
425 Tergicristallo posteriore
454 Cruise Control
482 Sensori di pressione pneumatici TPMS
608 Homelink per apertura porta garage
635 Sensori di parcheggio posteriori
650 Tetto apribile elettrico
666 Predisposizione telefono Bluetooth
670 Modulo di navigazione PCM
P12 Sensore pioggia
P15 Regolazione elettrica dei sedili
P74 Fari bi-xeno
X70 Listelli di soglia in alluminio
XMZ Finiture del cruscotto in pelle
XPA Volante sportivo in pelle più spesso
022 Quadranti neri
267 Specchietti con regolazione automatica dell'oscuramento
437 Sedili comfort
490 Pacchetto audio Plus
573 Climatizzatore
594 Rivestimento del tetto in Alcantara
029 Sospensioni standard
071 Versione europea
098 Guida a sinistra
195 Batteria da 70 Ah
219 Differenziale
236 Pneumatici estivi Michelin con codice N
271 Specchietto asferico lato guida
288 Lavafari
335 Cinture di sicurezza a 3 punti posteriori
424 Vano porta CD
432 Comandi Tiptronic sul volante
438 Sedile comfort lato passeggero regolabile elettricamente
476 Porsche Stability Management [PSM]
499 Consegna in Germania
534 Sistema di allarme
537 Memoria sedile lato guida [memory]
555 Cinture di sicurezza nere
575 Vano portaoggetti refrigerato
659 Computer di bordo
000 Sistema di infotainment Alpine
000 Apple / Android CarPlay
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