N.º de chasis: WP0AA2993WS320554
N.º de motor: 64W01442
N.º de caja de cambios: 1012659
Fabricado durante solo dos años, en 1997 y 1998, el modelo 911 Carrera S de la generación 993 se encuentra entre los 911 refrigerados por aire más desconocidos que Porsche ha fabricado jamás; sin embargo, teniendo en cuenta lo que ofrece, no debería ser así. Como contrapartida de tracción trasera exclusiva del más conocido Carrera 4S, el Carrera S cuenta con una suspensión rebajada, llantas más anchas y el diseño del morro, los umbrales ensanchados y los guardabarros traseros ensanchados del 911 Turbo. Entre los detalles especiales del interior se incluyen el emblema «Carrera S», paneles de puerta y parasoles en cuero negro, así como el freno de mano, los umbrales de las puertas, los embellecedores del salpicadero y el pomo de la palanca de cambios pintados en gris acero. En total, se fabricaron menos de 1.000 unidades del modelo Carrera S para el mercado estadounidense ese año, lo que convierte a este ejemplar en negro no metalizado en un hallazgo especialmente atractivo para los coleccionistas que saben lo que representa el Carrera S.
Fabricado en Stuttgart en septiembre de 1997 como modelo de 1998, tanto el libro de mantenimiento original como su ficha de fabricación de Porsche revelan que este 911 Carrera S estaba equipado de fábrica con varias opciones muy codiciadas, entre las que destacan la atractiva caja de cambios manual de seis velocidades y los alerones delanteros y traseros del Aerokit (XD1 y XD2), que juntos forman el paquete aerodinámico «Aero II». Remarcamos un interior tapizado en la opcional y suave piel «Cashmere Beige», un compartimento para CD revestido de piel, tubos de escape ovalados de acero inoxidable, el «Motor Sound Package» y faros «Litronic». Tras su salida de fábrica, el Carrera S se ha equipado con un par de asientos deportivos de respaldo rígido muy codiciados en «Cashmere Beige» y parachoques «Rest-of-World», lo que le confiere un aspecto excepcionalmente impecable.
Entregado originalmente a través de Jim Ellis Porsche (ahora Porsche Atlanta Perimeter), este Carrera S cuenta con un informe de historial del vehículo CARFAX impecable, que registra solo tres propietarios desde su salida de fábrica. Adquirido por su segundo propietario en noviembre de 2005 con aproximadamente 50.000 millas recorridas, solo ha sumado 9.000 millas adicionales en las dos décadas siguientes, un periodo marcado por un lavado con hielo seco y revisiones en Tucker Motorsports y The Shop 21, en Ocala (Florida). Más recientemente, en 2024, se le montaron neumáticos Michelin Pilot Sport PS2 nuevos a las 58.382 millas y, en mayo de 2025, se le realizó una revisión integral por valor de 18.000 dólares que incluyó juntas nuevas del motor, aceite y filtros nuevos, bujías nuevas, ejes traseros nuevos y líquido de dirección asistida nuevo.
Se ofrece hoy con tan solo 59.222 millas en el momento de su catalogación, con un mantenimiento reciente, un sinfín de opciones muy deseables y una fantástica combinación de colores; este ejemplar representa una oportunidad única para adquirir un Porsche 911 Carrera S de la última generación refrigerado por aire, con números de serie de fábrica origen y bien documentado. Su caja de cambios manual de seis velocidades, los paquetes aerodinámicos Aerokit, los asientos deportivos rígidos, y los parachoques «Rest-of-World» lo convierten en un ejemplar excepcionalmente bien equipado y visualmente impactante. Con su informe CARFAX impecable, los manuales originales, el kit de herramientas y las facturas de mantenimiento que recogen la historia del coche desde Stuttgart hasta hoy, este es el Carrera S que los coleccionistas y entusiastas más exigentes llevaban tiempo esperando.
Seguir leyendo